کد خبر:
۱۳۵۹۶۲ ۱۶:۰۳
۱۳۹۹/۱۰/۳۰
رئیس شورای رقابت:
قیمت گذاری سه ماهه خودرو از دستور کار خارج شد
پدال نیوز- رئیس شورای رقابت گفت: قیمتگذاری سه ماهه خودرو از دستور کار خارج شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صداوسیما، رضا شیوا قیمت خودروهای داخلی در فصل زمستان با همان نرخ پاییز عرضه خواهد شد.
رئیس شورای رقابت گفت: با توجه به ثبات نسبی قیمتها و تورم بخشی اعلام شده از سوی بانک مرکزی، شورای رقابت تصمیم گرفت قیمتهای فروش زمستان کارخانهها افزایش نیابد.
شیوا افزود: از این پس قیمتگذاری خوروها بجای سه ماهه، هر شش ماه یا سالانه تعیین خواهد شد.
وی گفت: بانک مرکزی تورم بخشی پاییز را حدود 14 درصد اعلام کرد، اما شورای رقابت با در نظرگرفتن بهره وری و کیفیت، تصمیم گرفت قیمت کارخانهها برای زمستان افزایشی نداشته باشد.
رئیس شورای رقابت درخصوص فرمول جدید قیمتگذاری هم گفت: این فرمول شرط افزایش 50 درصدی داشت، لذا تا زمانی که افزایش 50 درصدی اعمال نشود، این فرمول اجرایی نخواهد شد.
وی افزود: شرکت سایپا اعلام کرده با فرمول جدید، توان افزایش تولید نخواهد داشت و ایران خودرو هم اعلام کرده برای افزایش تولید خواستار تغییرات است، لذا این فرمول اجرایی نخواهد شد.
رضا شیوا در خصوص اینکه خودروسازها این قیمتگذاری را قبول دارند یا خیر، گفت: شورا مستقل عمل میکند و خودروسازها موظف هستند به آن عمل کنند.
وی با تاکید بر اینکه کلیه خودروهایی که سابقه قیمت داشتهاند، هیچ افزایش قیمتی تا پایان سال نخواهند داشت، گفت: قیمتگذاری خودروهای جدید هم در کمیته خودرو بررسی میشود.
رئیس شورای رقابت در خصوص اینکه آیا سازمان بازرسی مصوبه قبلی شورا را لغو کرده، افزود: سازمان بازرسی هرگز مصوبه شورا را لغو نکرده و از نظر قانونی مجوز این کار را ندارد و فقط درخواست تجدید نظر کرده است.
وی با اعلام این که تورم بخشی سه ماهه پاییز برای ایران خودرو 14.1 و سایپا 14.75 بوده است، گفت: چنانچه در پی تغییرات سیاسی و اقتصادی ایران و جهان، تورم بخشی طی ماهههای آینده کاهش پیدا کند، براساس فرمول موجود، قیمتهای کارخانه نیز کاهش خواهد یافت.
شیوا گفت: فعلا تا پایان فرودین سال آینده، قیمتهای کارخانهای تغییری نخواهد کرد.
شیوا در پایان افزود: تا زمانی که تولید افزایش یابد و عرضه و تقاصا خودرو متناسب با یکدیگر شوند، مدل عرضه خودرو با قرعه کشی ادامه خواهد یافت.
رئیس شورای رقابت گفت: با توجه به ثبات نسبی قیمتها و تورم بخشی اعلام شده از سوی بانک مرکزی، شورای رقابت تصمیم گرفت قیمتهای فروش زمستان کارخانهها افزایش نیابد.
شیوا افزود: از این پس قیمتگذاری خوروها بجای سه ماهه، هر شش ماه یا سالانه تعیین خواهد شد.
وی گفت: بانک مرکزی تورم بخشی پاییز را حدود 14 درصد اعلام کرد، اما شورای رقابت با در نظرگرفتن بهره وری و کیفیت، تصمیم گرفت قیمت کارخانهها برای زمستان افزایشی نداشته باشد.
رئیس شورای رقابت درخصوص فرمول جدید قیمتگذاری هم گفت: این فرمول شرط افزایش 50 درصدی داشت، لذا تا زمانی که افزایش 50 درصدی اعمال نشود، این فرمول اجرایی نخواهد شد.
وی افزود: شرکت سایپا اعلام کرده با فرمول جدید، توان افزایش تولید نخواهد داشت و ایران خودرو هم اعلام کرده برای افزایش تولید خواستار تغییرات است، لذا این فرمول اجرایی نخواهد شد.
رضا شیوا در خصوص اینکه خودروسازها این قیمتگذاری را قبول دارند یا خیر، گفت: شورا مستقل عمل میکند و خودروسازها موظف هستند به آن عمل کنند.
وی با تاکید بر اینکه کلیه خودروهایی که سابقه قیمت داشتهاند، هیچ افزایش قیمتی تا پایان سال نخواهند داشت، گفت: قیمتگذاری خودروهای جدید هم در کمیته خودرو بررسی میشود.
رئیس شورای رقابت در خصوص اینکه آیا سازمان بازرسی مصوبه قبلی شورا را لغو کرده، افزود: سازمان بازرسی هرگز مصوبه شورا را لغو نکرده و از نظر قانونی مجوز این کار را ندارد و فقط درخواست تجدید نظر کرده است.
وی با اعلام این که تورم بخشی سه ماهه پاییز برای ایران خودرو 14.1 و سایپا 14.75 بوده است، گفت: چنانچه در پی تغییرات سیاسی و اقتصادی ایران و جهان، تورم بخشی طی ماهههای آینده کاهش پیدا کند، براساس فرمول موجود، قیمتهای کارخانه نیز کاهش خواهد یافت.
شیوا گفت: فعلا تا پایان فرودین سال آینده، قیمتهای کارخانهای تغییری نخواهد کرد.
شیوا در پایان افزود: تا زمانی که تولید افزایش یابد و عرضه و تقاصا خودرو متناسب با یکدیگر شوند، مدل عرضه خودرو با قرعه کشی ادامه خواهد یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!