جزئیات پیشنهاد نرخ جدید کارمزد جایگاه داران CNG
پدال نیوز: رئیس اداره بررسی قیمت سازمان حمایت گفت: نرخ جدید کارمزد جایگاه داران CNG طبق هزینه‌های جایگاه‌ها تعیین و به هیات دولت پیشنهاد شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛، راه‌روان در برنامه گفت و گوی ۱۸:۳۰ شبکه خبر در خصوص مشکلات جایگاه داران و میزان کارمزد آن‌ها تصریح کرد: در حال حاضر ۲۴۹۰ جایگاه در سراسر کشور وجود دارد که ۱۰۰ جایگاه هم در حال ساخت است. ۲۳ میلیون متر مکعب سوخت CNG در روز مصرف می شود که به دلیل شیوع کرونا تا ۲۱ میلیون متر مکعب هم نوسان دارد.
او ادامه داد: به دلیل مشکلات تحریم و واردات قطعات در صنعت سی ان جی همچنین افزایش نرخ ارز، هزینه های تمام شده جایگاه داری به شدت افزایش یافته و شیوع کرونا میزان فروش جایگاه دارها را کاهش داده است.
راه‌روان بیان کرد: سازمان برنامه و بودجه به دلیل ثابت نگه داشتن قیمت فروش CNG برای مصرف کننده از اعداد تعیین شده برای کارمزد کوتاه نیامد و این ظلم به جایگاه داران است چراکه هزینه های جایگاه داری به شدت افزایش یافته و اگر صرفه اقتصادی نداشته باشد، ایمنی جایگاه ها کاهش می یابد.
کارمزد جایگاه دارها متناسب با هزینه های آن‌ها افزایش نیافته است
در ادامه جوهری رئیس هیات مدیره انجمن CNG تصریح کرد: طی چند سال اخیرکارمزد جایگاه دارها متناسب با هزینه های آن‌ها افزایش نیافته است و موجب شده سرمایه داران بخش خصوصی از این کار استقبال کمتری داشته باشند و در حال حاضر تنها ۴ درصد از جایگاه ها با سرمایه گذاری بخش خصوصی احداث شده است.
او افزود: ۹۶ درصد جایگاه ها دولتی هستند و بر اساس نوع سرمایه گذاری جایگاه ها مقدار کارمزد متفاوت است.
منابع دولتی برای افزایش کارمزد جایگاه داران محدود است
رجبی در ادامه برنامه تصریح کرد: مصوبه هیات وزیران در خصوص کارمزد جایگاه داران در کارگروهی متشکل از سازمان های برنامه و بودجه، وزارت نفت و سازمان حمایت و با حضور کارشناسان این حوزه و اعضای انجمن CNG طبق هزینه های جایگاه ها تعیین و به هیات دولت پیشنهاد شده است.
او ادامه داد: این کارمزد بر اساس اصل قیمت تمام شده و با لحاظ همه هزینه های تولید بررسی شده است و مهمترین پارامترهای تاثیرگذار آن دستمزد نیروها، هزینه تعمیرات و نگهداری و استاندارد سازی جایگاه ها محسوب می شود.
رجبی گفت: کارمزد جایگاه داران بر اساس ارزش خدماتی جایگاه ها تعیین می شود. درخواست انجمن خیلی بیشتر از این رقم تعیین شده بوده اما منابع مالی دولت محدود است ضمن اینکه قیمت فروش CNG برای مصرف کننده ثابت می ماند و اگر کارمزد را بیش از حد افزایش دهیم ناچار می شویم قیمت CNG را افزایش دهیم.
او تاکید کرد: پیشنهاد کارمزد جایگاه داران تقریبا نهایی شده و امکان تغییر آن برای امسال وجود ندارد. این کارمزد بر اساس منابع مالی دولت و با حفظ قیمت نهایی CNG تعیین شده است.
منبع:باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
او ادامه داد: به دلیل مشکلات تحریم و واردات قطعات در صنعت سی ان جی همچنین افزایش نرخ ارز، هزینه های تمام شده جایگاه داری به شدت افزایش یافته و شیوع کرونا میزان فروش جایگاه دارها را کاهش داده است.
راه‌روان بیان کرد: سازمان برنامه و بودجه به دلیل ثابت نگه داشتن قیمت فروش CNG برای مصرف کننده از اعداد تعیین شده برای کارمزد کوتاه نیامد و این ظلم به جایگاه داران است چراکه هزینه های جایگاه داری به شدت افزایش یافته و اگر صرفه اقتصادی نداشته باشد، ایمنی جایگاه ها کاهش می یابد.
کارمزد جایگاه دارها متناسب با هزینه های آن‌ها افزایش نیافته است
در ادامه جوهری رئیس هیات مدیره انجمن CNG تصریح کرد: طی چند سال اخیرکارمزد جایگاه دارها متناسب با هزینه های آن‌ها افزایش نیافته است و موجب شده سرمایه داران بخش خصوصی از این کار استقبال کمتری داشته باشند و در حال حاضر تنها ۴ درصد از جایگاه ها با سرمایه گذاری بخش خصوصی احداث شده است.
او افزود: ۹۶ درصد جایگاه ها دولتی هستند و بر اساس نوع سرمایه گذاری جایگاه ها مقدار کارمزد متفاوت است.
منابع دولتی برای افزایش کارمزد جایگاه داران محدود است
رجبی در ادامه برنامه تصریح کرد: مصوبه هیات وزیران در خصوص کارمزد جایگاه داران در کارگروهی متشکل از سازمان های برنامه و بودجه، وزارت نفت و سازمان حمایت و با حضور کارشناسان این حوزه و اعضای انجمن CNG طبق هزینه های جایگاه ها تعیین و به هیات دولت پیشنهاد شده است.
او ادامه داد: این کارمزد بر اساس اصل قیمت تمام شده و با لحاظ همه هزینه های تولید بررسی شده است و مهمترین پارامترهای تاثیرگذار آن دستمزد نیروها، هزینه تعمیرات و نگهداری و استاندارد سازی جایگاه ها محسوب می شود.
رجبی گفت: کارمزد جایگاه داران بر اساس ارزش خدماتی جایگاه ها تعیین می شود. درخواست انجمن خیلی بیشتر از این رقم تعیین شده بوده اما منابع مالی دولت محدود است ضمن اینکه قیمت فروش CNG برای مصرف کننده ثابت می ماند و اگر کارمزد را بیش از حد افزایش دهیم ناچار می شویم قیمت CNG را افزایش دهیم.
او تاکید کرد: پیشنهاد کارمزد جایگاه داران تقریبا نهایی شده و امکان تغییر آن برای امسال وجود ندارد. این کارمزد بر اساس منابع مالی دولت و با حفظ قیمت نهایی CNG تعیین شده است.
منبع:باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی!