کد خبر:
۱۳۵۸۴۱ ۱۷:۲۷
۱۳۹۹/۱۰/۲۷
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا؛
تحقیق و تفحص های پیشین هیچ دستاوردی نداشته است
پدال نیوز: مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با اشاره به اینکه تحقیق و تفحص های پیشین هیچ دستاوردی نداشته است گفت: گزارش‌های منتشرشده از تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در کنار سند چشم‌انداز ۲۰ ساله این صنعت، ازجمله اسنادی هستند که می‌توانند به برنامه‌ریزی برای آینده این صنعت کمک کنند اما همواره مورد بی‌توجهی قرارگرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پیشرانه ؛ سعید مدنی با اشاره به معرفی اعضای هیأت تحقیق و تفحص از صنعت خودرو اظهار کرد: مجلس یازدهم در حالی بر اجرای تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تأکید دارد که در همه‌سال‌های گذشته این اقدام انجام و هیچ دستاوردی نداشته و به‌طورکلی می‌توان تنها گزارش‌های منتشرشده از مجلس دهم در این زمینه را مفید دانست.
وی افزود: رویکرد مجلس گذشته در تحقیق و تفحص از صنعت خودرو بسیار متفاوت بوده و به دنبال چرایی و عارضه‌یابی مشکلات بود اما رویکرد فعلی مدیران و مسئولان نشان می‌دهد که چندان توجهی به گزارش‌های این سند نداشته‌اند.
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا ادامه داد: بدون شک یکی از ضرورت‌هایی که باید موردتوجه تیم جدید تحقیق و تفحص از صنعت خودرو قرار گیرد، آخرین گزارش‌های منتشر از این صنعت در قالب تحقیق و تفحص و مطالعه این نتایج است.
وی در خصوص دلایل عدم ناکارآمدی گزارش‌های قبلی نیز اظهار کرد: در سال‌های گذشته عمده گزارش‌های تحقیق و تفحص از خودروسازان با رویکرد بازرسی و مچ‌گیری انجم شده و تنها در دوره قبلی بود که به عارضه‌یابی در شرکت‌های خودروساز و بررسی مسائل و مشکلات صنعت خودرو پرداخته شد.
مدنی یادآور شد: در آخرین گزارش تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تمام مشکلات و عارضه‌ها ازجمله ترکیب سهامداری، ایجاد شرکت‌های تودرتو در خودروسازان، دخالت‌های نهادهای غیر مرتبط در این شرکت‌ها و ترکیبات هیأت مدیره و ورود افراد فاقد تخصص و تجربه به این صنعت مورد تأکید قرار گرفت و برای همه ین چالش‌های برنامه عملیاتی ارائه شد.
این کارشناس صنعت خودرو بر توجه به گزارش دوره قبل از سوی هیأت جدید تحقیق و تفحص تأکید و اعلام کرد که با ریشه‌یابی این موانع و ارائه راهکارهای صحیح می‌توان ظرف چند سال آینده نسبت به حل مشکلات صنعت خودرو اقدام کرد.
وی افزود: رویکرد مجلس گذشته در تحقیق و تفحص از صنعت خودرو بسیار متفاوت بوده و به دنبال چرایی و عارضه‌یابی مشکلات بود اما رویکرد فعلی مدیران و مسئولان نشان می‌دهد که چندان توجهی به گزارش‌های این سند نداشته‌اند.
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا ادامه داد: بدون شک یکی از ضرورت‌هایی که باید موردتوجه تیم جدید تحقیق و تفحص از صنعت خودرو قرار گیرد، آخرین گزارش‌های منتشر از این صنعت در قالب تحقیق و تفحص و مطالعه این نتایج است.
وی در خصوص دلایل عدم ناکارآمدی گزارش‌های قبلی نیز اظهار کرد: در سال‌های گذشته عمده گزارش‌های تحقیق و تفحص از خودروسازان با رویکرد بازرسی و مچ‌گیری انجم شده و تنها در دوره قبلی بود که به عارضه‌یابی در شرکت‌های خودروساز و بررسی مسائل و مشکلات صنعت خودرو پرداخته شد.
مدنی یادآور شد: در آخرین گزارش تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تمام مشکلات و عارضه‌ها ازجمله ترکیب سهامداری، ایجاد شرکت‌های تودرتو در خودروسازان، دخالت‌های نهادهای غیر مرتبط در این شرکت‌ها و ترکیبات هیأت مدیره و ورود افراد فاقد تخصص و تجربه به این صنعت مورد تأکید قرار گرفت و برای همه ین چالش‌های برنامه عملیاتی ارائه شد.
این کارشناس صنعت خودرو بر توجه به گزارش دوره قبل از سوی هیأت جدید تحقیق و تفحص تأکید و اعلام کرد که با ریشه‌یابی این موانع و ارائه راهکارهای صحیح می‌توان ظرف چند سال آینده نسبت به حل مشکلات صنعت خودرو اقدام کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتی‌ها؟ نسل تازه شاسی‌بلند GLC به بازار می‌آید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویس‌های دوره‌ای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصی‌سازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکست‌ها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپ‌های آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق می‌شود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش
