کد خبر:
۱۳۵۷۸۶ ۱۰:۱۷
۱۳۹۹/۱۰/۲۶
فورد سرمدار زیاندهی در دوران کرونا/
زیان خودروسازان بزرگ از کاهش تقاضا
پدال نیوز: از ابتدای سال گذشته میلادی و همزمان با شیوع ویروس کرونا بازارها از حالت عادی خارج و تقاضا به شدت کاهش یافت و بازار خودرو نیز از قاعده مستثنی نبود از همین روی، تداوم شیوع این ویروس افت فروش شرکت های خودروسازی را رقم زد و منجر به زیاندهی میلیارد دلاری این شرکت ها شد تا جایی که شرکت های بزرگ خودروساز نسبت به تعدیل نیروی انسانی و توقف پروژه های توسعه ای اقدام کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، کرونا، چالشی جهانی بود که صنعت خودروسازی را با بحران مالی مواجه و چرخ نقدینگی خودروسازان را پنچر کرد. شیوع این بیماری در گام نخست سرمایه انسانی خودروسازان جهان و پس از آن تولید محصولات آینده و همچنین بازار فروش آن را نشانه گرفت و با وجود آغاز سال جدید میلادی شرکت های هنوز برنامه ای برای خروج از این وضعیت و دستیابی به سوددهی اعلام نکرده اند.
تاثیر منفی کرونا بر بازار خودروی فرانسه آمارها نشان می دهد بحران بهداشتی ناشی از شیوع بیماری همه گیر ویروس کرونا، بیشترین تاثیر را بر روی فرانسه و بازار خودرو این کشور داشته و شرایط اقتصادی بازار خودرو را آنچنان بی رونق کرده که چنین پدیدهای در فرانسه از سال ۱۹۷۵ تاکنون سابقه نداشته و تولید خودرو ا در سال 2020 به یک میلیون و ۶۵۰ هزار دستگاه خودرو محدود کرده است.
در این کشور ثبت پلاک خودروهای نو شخصی و فروش خودروهای نو شخصی در مقیاس سالیانه، یعنی نسبت به همین مدت زمان در سال گذشته، 25.5 درصد سقوط کرد این در حالیست که در بحرانهای دهه 1990 یا 2000 این کشور نیز میزان فروش خودرو به زیر 1.7 میلیون دستگاه نرسیده بود.
در طول سال 2020، گروه خودروسازی پ. اس. آ،، تولید کننده برندهای پژو، سیتروئن، دیاس و اوپل که بزرگترین شرکت خودروسازی فرانسه به حساب میآید و شرکت خودروسازی رنو بهتر توانستند در این سال در مقابل کسادی بازار مقاومت کنند. اما فروش این دو شرکت بزرگ خودروسازی نیز به ترتیب 25.1 و 24.9 درصد نسبت به سال 2019 کاهش یافت.
گروه خودروسازی فیات کرایسلر که قرار است به زودی با گروه خودروسازی پ. اس. آ، یک گروه بزرگتر خودروسازی با سرمایه گذاری مشترک تشکیل دهند نیز شاهد کاهش 41.5 درصدی فروش بود.
در همین حال باتوجه به سهم 44 درصدی نیسان در رنو، مشکلات ایجاد شده در ژاپن و تاثیر مستقیم روی عملکرد رنو این خودروساز فرانسوی دچار رکود و ضرر 12.2 میلیارد دلاری در نیمه سال 2020 شد. باتوجه به کاهش فروش محصولات رنو این خودرو ساز در تولیدات روزمره خود نیز حدود 3.3 میلیارد دلار ضرر کرده و تاکنون نیز برنامه ای برای خروج از بحران ارایه نکرده است.
باتوجه به شیوع بیماری کرونا در صنعت خودروسازی، چالش تولید و کاهش فروش ایجاد شد و نگاهی به عملکرد شرکت های بزرگ خودروساز از زیان حاصل از کاهش فروش حکایت دارد و شرکت خودروسازی فورد نیز از این وضعیت در امان نماند و در میان شرکت های خودرویی بالاترین میزان ضرر را به ثبت رساند به طوری که 2.7 میلیارد دلار ضرر کرد. این خودروساز 645 هزار دستگاه خودرو در بازارهای جهانی فروخته که نسبت به سال گذشته افت 53 درصدی را تجربه کرده است.
نیسان یکی از خودروسازان بزرگ ژاپنی نیز در سه ماهه دوم سال 2020 حدود 2.1 میلیارد دلار ضرر ثبت کرده ، این در حالی است که در مدت مشابه سال گذشته، نیسان سود 21 میلیون دلاری داشته است.
گروه خودروسازی ب ام و نیز با شیوع بیماری کرونا ۶۶۶ میلیون یورو معادل ۱.۱ میلیارد دلار ضرر مالی را تجربه کرده است. پس از بحران مالی سال ۲۰۰۹، این نخستین ضرر مشابه آن برای این خودروساز بوده است. ب ام و در مدت مشابه سال گذشته ۳.۶ میلیارد دلار سود به دست آورده بود. هوندا یکی از خودروسازان خوشنام ژاپنی که فروش قابل توجهی در سراسر دنیا دارد نیز در سه ماهه دوم سال گذشته میلادی 1.1 میلیارد دلار ضرر را تجربه کرده است. هوندا در بخش موتورسیکلت نیز افت فروش 62 درصدی را پشت سرگذاشت. جنرال موتورز خودروساز آمریکایی نیز از ضرر 1.1 میلیارد دلاری در پی همگیری کرونا خبر داد. فروش محصولات این خودروساز بزرگ در سطح جهانی 24.3 درصد کاهش یافته و به 1.47 میلیون دستگاه رسیده است.
با وجود تاخیر در شیوع کرونا در ژاپن اما خودروسازان این کشور نیز همپای سایر خودروسازان جهانی شاهد کاهش فروش و زیان دهی بودند و در این میان شرکت خودروسازی مزدا، 602 میلیون دلار از ابتدای سال ۲۰۲۰ ضرر داده است. این خودروساز در بازار جهانی 244 هزار دستگاه خودرو فروش داشته که افت 30 درصدی داشته است.
حال باید دید خودروسازان جهانی با شروع سال جدید میلادی چه برنامه هایی برای خروج از رکود و بن بست تقاضا ارایه می کنند چرا که آغاز واکسیناسیون در برخی از کشورها، نوید روزهای آرام تری را می دهد.
تاثیر منفی کرونا بر بازار خودروی فرانسه آمارها نشان می دهد بحران بهداشتی ناشی از شیوع بیماری همه گیر ویروس کرونا، بیشترین تاثیر را بر روی فرانسه و بازار خودرو این کشور داشته و شرایط اقتصادی بازار خودرو را آنچنان بی رونق کرده که چنین پدیدهای در فرانسه از سال ۱۹۷۵ تاکنون سابقه نداشته و تولید خودرو ا در سال 2020 به یک میلیون و ۶۵۰ هزار دستگاه خودرو محدود کرده است.
در این کشور ثبت پلاک خودروهای نو شخصی و فروش خودروهای نو شخصی در مقیاس سالیانه، یعنی نسبت به همین مدت زمان در سال گذشته، 25.5 درصد سقوط کرد این در حالیست که در بحرانهای دهه 1990 یا 2000 این کشور نیز میزان فروش خودرو به زیر 1.7 میلیون دستگاه نرسیده بود.
در طول سال 2020، گروه خودروسازی پ. اس. آ،، تولید کننده برندهای پژو، سیتروئن، دیاس و اوپل که بزرگترین شرکت خودروسازی فرانسه به حساب میآید و شرکت خودروسازی رنو بهتر توانستند در این سال در مقابل کسادی بازار مقاومت کنند. اما فروش این دو شرکت بزرگ خودروسازی نیز به ترتیب 25.1 و 24.9 درصد نسبت به سال 2019 کاهش یافت.
گروه خودروسازی فیات کرایسلر که قرار است به زودی با گروه خودروسازی پ. اس. آ، یک گروه بزرگتر خودروسازی با سرمایه گذاری مشترک تشکیل دهند نیز شاهد کاهش 41.5 درصدی فروش بود.
در همین حال باتوجه به سهم 44 درصدی نیسان در رنو، مشکلات ایجاد شده در ژاپن و تاثیر مستقیم روی عملکرد رنو این خودروساز فرانسوی دچار رکود و ضرر 12.2 میلیارد دلاری در نیمه سال 2020 شد. باتوجه به کاهش فروش محصولات رنو این خودرو ساز در تولیدات روزمره خود نیز حدود 3.3 میلیارد دلار ضرر کرده و تاکنون نیز برنامه ای برای خروج از بحران ارایه نکرده است.
باتوجه به شیوع بیماری کرونا در صنعت خودروسازی، چالش تولید و کاهش فروش ایجاد شد و نگاهی به عملکرد شرکت های بزرگ خودروساز از زیان حاصل از کاهش فروش حکایت دارد و شرکت خودروسازی فورد نیز از این وضعیت در امان نماند و در میان شرکت های خودرویی بالاترین میزان ضرر را به ثبت رساند به طوری که 2.7 میلیارد دلار ضرر کرد. این خودروساز 645 هزار دستگاه خودرو در بازارهای جهانی فروخته که نسبت به سال گذشته افت 53 درصدی را تجربه کرده است.
نیسان یکی از خودروسازان بزرگ ژاپنی نیز در سه ماهه دوم سال 2020 حدود 2.1 میلیارد دلار ضرر ثبت کرده ، این در حالی است که در مدت مشابه سال گذشته، نیسان سود 21 میلیون دلاری داشته است.
گروه خودروسازی ب ام و نیز با شیوع بیماری کرونا ۶۶۶ میلیون یورو معادل ۱.۱ میلیارد دلار ضرر مالی را تجربه کرده است. پس از بحران مالی سال ۲۰۰۹، این نخستین ضرر مشابه آن برای این خودروساز بوده است. ب ام و در مدت مشابه سال گذشته ۳.۶ میلیارد دلار سود به دست آورده بود. هوندا یکی از خودروسازان خوشنام ژاپنی که فروش قابل توجهی در سراسر دنیا دارد نیز در سه ماهه دوم سال گذشته میلادی 1.1 میلیارد دلار ضرر را تجربه کرده است. هوندا در بخش موتورسیکلت نیز افت فروش 62 درصدی را پشت سرگذاشت. جنرال موتورز خودروساز آمریکایی نیز از ضرر 1.1 میلیارد دلاری در پی همگیری کرونا خبر داد. فروش محصولات این خودروساز بزرگ در سطح جهانی 24.3 درصد کاهش یافته و به 1.47 میلیون دستگاه رسیده است.
با وجود تاخیر در شیوع کرونا در ژاپن اما خودروسازان این کشور نیز همپای سایر خودروسازان جهانی شاهد کاهش فروش و زیان دهی بودند و در این میان شرکت خودروسازی مزدا، 602 میلیون دلار از ابتدای سال ۲۰۲۰ ضرر داده است. این خودروساز در بازار جهانی 244 هزار دستگاه خودرو فروش داشته که افت 30 درصدی داشته است.
حال باید دید خودروسازان جهانی با شروع سال جدید میلادی چه برنامه هایی برای خروج از رکود و بن بست تقاضا ارایه می کنند چرا که آغاز واکسیناسیون در برخی از کشورها، نوید روزهای آرام تری را می دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور