در تشریح جزئیات پرداخت وام نوسازی تاکسی های فرسوده تهران عنوان شد
17 هزار تاکسی فرسوده پایتخت در صف وام
پدال نیوز: معاون فنی و بهره برداری سازمان تاکسیرانی شهر تهران در مورد نوسازی تاکسی های فرسوده توضیحاتی را ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید علی محتشمی پور در مورد تسهیلات بانکی نوسازی به مالکان تاکسیهای فرسوده شهر تهران گفت: آورده مالی مورد نیاز برای نوسازی تاکسی فرسوده به سمند پایهگازسوز ۱۱۸ میلیون تومان و پژو۴۰۵ دوگانهسوز ۱۰۴ میلیون تومان است، موضوعی که از ابتدای آبانماه سال جاری با آخرین افزایش قیمت اعلامی از سوی ایرانخودرو، موجب کاهش شدید توان مالی مالکین تاکسیهای فرسوده برای نوسازی تاکسی شد.
وی افزود: این رویداد در کنار تبعات بسیار منفی همهگیری ویروس منحوس کرونا بر فعالیتها، خدمات و درآمد تاکسیرانان شهر تهران، عملا فرآیند نوسازی تاکسی را در کشور با اختلال مواجه کرد.
محتشمی پور در مورد برنامههای شهرداری تهران برای کمک به نوسازی تاکسیهای فرسوده، گفت: در حال حاضر آنچه پیش رو داریم ثبت نام بیش از ۱۷ هزار نفر از مالکین تاکسیهای فرسوده برای نوسازی است که از نیمه دوم سال ۹۸ تا کنون در سامانه نوسازی ثبت شده است و تمامی تاکسیهای مربوطه از مدل ۸۸ به پایین بوده که به دلیل انباشتگی درخواست تسهیلات قرضالحسنه از سوی متقاضیان، ثبتنامهای انجام شده به تدریج در صف تخصیص و پرداخت تسهیلات قرار میگیرند.
وی افزود: منابع مالی شهرداری تهران برای پرداخت تسهیلات بانکی بسیار محدود بوده و در عمل تا زمان عدم ایفای تعهدات دولت برای تخصیص تسهیلات بلاعوض و یا قرضالحسنه برای نوسازی ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی، روند تدریجی پرداخت تسهیلات فعلی از سوی شهرداری تهران ادامه خواهد داشت و همین موضوع باعث انباشتگی روزافزون درخواستهای نوسازی مبتنی بر وام کم بهره میشود.
محتشمی پور با تاکید بر اینکه تمامی ابعاد نوسازی ناوگان تاکسی فرسوده بصورت روزانه در سازمان تاکسیرانی شهر تهران مورد کنترل و ارزیابی قرار میگیرد، افزود: در همین راستا پس از ارائه تحلیل از وضعیت درآمدی تاکسیرانان، روند ثبت نام ها و تقاضاهای واصله از سوی تاکسیرانان به سازمان، افزایش سقف تسهیلات نوسازی از ۵۰ میلیون تومان به ۷۰ میلیون تومان با موافقت معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به صندوق کارآفرینی امید ابلاغ شد که طی ماه اخیر پرداخت ۴۰۰ فقره وام ۷۰ میلیون تومانی محقق شد که به امید خدا این روند تا پایان سال با شتاب روزافزون ادامه خواهد یافت.
معاون فنی و بهرهبرداری تاکسیرانی شهر تهران در مورد اولویت پرداخت وام، خاطر نشان کرد: اولویت تشکیل پرونده و پرداخت تسهیلات به متقاضیانی است که با مدل تاکسی پایینتر تا پایان سال گذشته در سامانه نوسازی اقدام به ثبت نام کرده و توان پرداخت مابهالتفاوت تسهیلات ۷۰ میلیونی تا قیمت پیشفاکتور صادره ایرانخودرو برای تاکسی جایگزین را دارند.
محتشمیپور با تاکید بر اینکه برنامه ما ایجاد تنوع در بسته تسهیلات بانکی برای نوسازی تاکسیهای فرسوده شهر تهران است، گفت: چرا که نیازمندی تاکسیرانان این شهر به تسهیلات بانکی در یک رده قرار نداشته و اعتقاد دارم با طیف گستردهای از نیازمندیها مواجه هستیم که در صورت برنامهریزی صحیح و منطبق بر این نیازمندیهای شتاب نوسازی تاکسی بیش از پیش خواهد شد.
وی ادامه داد: در این خصوص آخرین هماهنگیهای صورت گرفته با سازمان دهیاریها و شهرداریهای کشور منجر به تعریف و ابلاغ تسهیلات ۵۰ میلیون تومانی با کارمزد ۹ درصد از طریق پست بانک شده است که در تلاش هستیم تخصیص این تسهیلات نیز از هفته آینده به تاکسیرانان در شهر تهران آغاز شود که ان شاءالله تا پایان این ماه با اخبار امیدوارکنندهتری در خصوص تنوع بیشتر تسهیلات بانکی برای نوسازی تاکسیهای فرسوده، موجبات دلگرمی و افزایش توان مالی تاکسیرانان در شهر تهران فراهم شود.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی افزود: این رویداد در کنار تبعات بسیار منفی همهگیری ویروس منحوس کرونا بر فعالیتها، خدمات و درآمد تاکسیرانان شهر تهران، عملا فرآیند نوسازی تاکسی را در کشور با اختلال مواجه کرد.
محتشمی پور در مورد برنامههای شهرداری تهران برای کمک به نوسازی تاکسیهای فرسوده، گفت: در حال حاضر آنچه پیش رو داریم ثبت نام بیش از ۱۷ هزار نفر از مالکین تاکسیهای فرسوده برای نوسازی است که از نیمه دوم سال ۹۸ تا کنون در سامانه نوسازی ثبت شده است و تمامی تاکسیهای مربوطه از مدل ۸۸ به پایین بوده که به دلیل انباشتگی درخواست تسهیلات قرضالحسنه از سوی متقاضیان، ثبتنامهای انجام شده به تدریج در صف تخصیص و پرداخت تسهیلات قرار میگیرند.
وی افزود: منابع مالی شهرداری تهران برای پرداخت تسهیلات بانکی بسیار محدود بوده و در عمل تا زمان عدم ایفای تعهدات دولت برای تخصیص تسهیلات بلاعوض و یا قرضالحسنه برای نوسازی ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی، روند تدریجی پرداخت تسهیلات فعلی از سوی شهرداری تهران ادامه خواهد داشت و همین موضوع باعث انباشتگی روزافزون درخواستهای نوسازی مبتنی بر وام کم بهره میشود.
محتشمی پور با تاکید بر اینکه تمامی ابعاد نوسازی ناوگان تاکسی فرسوده بصورت روزانه در سازمان تاکسیرانی شهر تهران مورد کنترل و ارزیابی قرار میگیرد، افزود: در همین راستا پس از ارائه تحلیل از وضعیت درآمدی تاکسیرانان، روند ثبت نام ها و تقاضاهای واصله از سوی تاکسیرانان به سازمان، افزایش سقف تسهیلات نوسازی از ۵۰ میلیون تومان به ۷۰ میلیون تومان با موافقت معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به صندوق کارآفرینی امید ابلاغ شد که طی ماه اخیر پرداخت ۴۰۰ فقره وام ۷۰ میلیون تومانی محقق شد که به امید خدا این روند تا پایان سال با شتاب روزافزون ادامه خواهد یافت.
معاون فنی و بهرهبرداری تاکسیرانی شهر تهران در مورد اولویت پرداخت وام، خاطر نشان کرد: اولویت تشکیل پرونده و پرداخت تسهیلات به متقاضیانی است که با مدل تاکسی پایینتر تا پایان سال گذشته در سامانه نوسازی اقدام به ثبت نام کرده و توان پرداخت مابهالتفاوت تسهیلات ۷۰ میلیونی تا قیمت پیشفاکتور صادره ایرانخودرو برای تاکسی جایگزین را دارند.
محتشمیپور با تاکید بر اینکه برنامه ما ایجاد تنوع در بسته تسهیلات بانکی برای نوسازی تاکسیهای فرسوده شهر تهران است، گفت: چرا که نیازمندی تاکسیرانان این شهر به تسهیلات بانکی در یک رده قرار نداشته و اعتقاد دارم با طیف گستردهای از نیازمندیها مواجه هستیم که در صورت برنامهریزی صحیح و منطبق بر این نیازمندیهای شتاب نوسازی تاکسی بیش از پیش خواهد شد.
وی ادامه داد: در این خصوص آخرین هماهنگیهای صورت گرفته با سازمان دهیاریها و شهرداریهای کشور منجر به تعریف و ابلاغ تسهیلات ۵۰ میلیون تومانی با کارمزد ۹ درصد از طریق پست بانک شده است که در تلاش هستیم تخصیص این تسهیلات نیز از هفته آینده به تاکسیرانان در شهر تهران آغاز شود که ان شاءالله تا پایان این ماه با اخبار امیدوارکنندهتری در خصوص تنوع بیشتر تسهیلات بانکی برای نوسازی تاکسیهای فرسوده، موجبات دلگرمی و افزایش توان مالی تاکسیرانان در شهر تهران فراهم شود.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟