در تشریح جزئیات پرداخت وام نوسازی تاکسی های فرسوده تهران عنوان شد
17 هزار تاکسی فرسوده پایتخت در صف وام
پدال نیوز: معاون فنی و بهره برداری سازمان تاکسیرانی شهر تهران در مورد نوسازی تاکسی های فرسوده توضیحاتی را ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید علی محتشمی پور در مورد تسهیلات بانکی نوسازی به مالکان تاکسیهای فرسوده شهر تهران گفت: آورده مالی مورد نیاز برای نوسازی تاکسی فرسوده به سمند پایهگازسوز ۱۱۸ میلیون تومان و پژو۴۰۵ دوگانهسوز ۱۰۴ میلیون تومان است، موضوعی که از ابتدای آبانماه سال جاری با آخرین افزایش قیمت اعلامی از سوی ایرانخودرو، موجب کاهش شدید توان مالی مالکین تاکسیهای فرسوده برای نوسازی تاکسی شد.
وی افزود: این رویداد در کنار تبعات بسیار منفی همهگیری ویروس منحوس کرونا بر فعالیتها، خدمات و درآمد تاکسیرانان شهر تهران، عملا فرآیند نوسازی تاکسی را در کشور با اختلال مواجه کرد.
محتشمی پور در مورد برنامههای شهرداری تهران برای کمک به نوسازی تاکسیهای فرسوده، گفت: در حال حاضر آنچه پیش رو داریم ثبت نام بیش از ۱۷ هزار نفر از مالکین تاکسیهای فرسوده برای نوسازی است که از نیمه دوم سال ۹۸ تا کنون در سامانه نوسازی ثبت شده است و تمامی تاکسیهای مربوطه از مدل ۸۸ به پایین بوده که به دلیل انباشتگی درخواست تسهیلات قرضالحسنه از سوی متقاضیان، ثبتنامهای انجام شده به تدریج در صف تخصیص و پرداخت تسهیلات قرار میگیرند.
وی افزود: منابع مالی شهرداری تهران برای پرداخت تسهیلات بانکی بسیار محدود بوده و در عمل تا زمان عدم ایفای تعهدات دولت برای تخصیص تسهیلات بلاعوض و یا قرضالحسنه برای نوسازی ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی، روند تدریجی پرداخت تسهیلات فعلی از سوی شهرداری تهران ادامه خواهد داشت و همین موضوع باعث انباشتگی روزافزون درخواستهای نوسازی مبتنی بر وام کم بهره میشود.
محتشمی پور با تاکید بر اینکه تمامی ابعاد نوسازی ناوگان تاکسی فرسوده بصورت روزانه در سازمان تاکسیرانی شهر تهران مورد کنترل و ارزیابی قرار میگیرد، افزود: در همین راستا پس از ارائه تحلیل از وضعیت درآمدی تاکسیرانان، روند ثبت نام ها و تقاضاهای واصله از سوی تاکسیرانان به سازمان، افزایش سقف تسهیلات نوسازی از ۵۰ میلیون تومان به ۷۰ میلیون تومان با موافقت معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به صندوق کارآفرینی امید ابلاغ شد که طی ماه اخیر پرداخت ۴۰۰ فقره وام ۷۰ میلیون تومانی محقق شد که به امید خدا این روند تا پایان سال با شتاب روزافزون ادامه خواهد یافت.
معاون فنی و بهرهبرداری تاکسیرانی شهر تهران در مورد اولویت پرداخت وام، خاطر نشان کرد: اولویت تشکیل پرونده و پرداخت تسهیلات به متقاضیانی است که با مدل تاکسی پایینتر تا پایان سال گذشته در سامانه نوسازی اقدام به ثبت نام کرده و توان پرداخت مابهالتفاوت تسهیلات ۷۰ میلیونی تا قیمت پیشفاکتور صادره ایرانخودرو برای تاکسی جایگزین را دارند.
محتشمیپور با تاکید بر اینکه برنامه ما ایجاد تنوع در بسته تسهیلات بانکی برای نوسازی تاکسیهای فرسوده شهر تهران است، گفت: چرا که نیازمندی تاکسیرانان این شهر به تسهیلات بانکی در یک رده قرار نداشته و اعتقاد دارم با طیف گستردهای از نیازمندیها مواجه هستیم که در صورت برنامهریزی صحیح و منطبق بر این نیازمندیهای شتاب نوسازی تاکسی بیش از پیش خواهد شد.
وی ادامه داد: در این خصوص آخرین هماهنگیهای صورت گرفته با سازمان دهیاریها و شهرداریهای کشور منجر به تعریف و ابلاغ تسهیلات ۵۰ میلیون تومانی با کارمزد ۹ درصد از طریق پست بانک شده است که در تلاش هستیم تخصیص این تسهیلات نیز از هفته آینده به تاکسیرانان در شهر تهران آغاز شود که ان شاءالله تا پایان این ماه با اخبار امیدوارکنندهتری در خصوص تنوع بیشتر تسهیلات بانکی برای نوسازی تاکسیهای فرسوده، موجبات دلگرمی و افزایش توان مالی تاکسیرانان در شهر تهران فراهم شود.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی افزود: این رویداد در کنار تبعات بسیار منفی همهگیری ویروس منحوس کرونا بر فعالیتها، خدمات و درآمد تاکسیرانان شهر تهران، عملا فرآیند نوسازی تاکسی را در کشور با اختلال مواجه کرد.
محتشمی پور در مورد برنامههای شهرداری تهران برای کمک به نوسازی تاکسیهای فرسوده، گفت: در حال حاضر آنچه پیش رو داریم ثبت نام بیش از ۱۷ هزار نفر از مالکین تاکسیهای فرسوده برای نوسازی است که از نیمه دوم سال ۹۸ تا کنون در سامانه نوسازی ثبت شده است و تمامی تاکسیهای مربوطه از مدل ۸۸ به پایین بوده که به دلیل انباشتگی درخواست تسهیلات قرضالحسنه از سوی متقاضیان، ثبتنامهای انجام شده به تدریج در صف تخصیص و پرداخت تسهیلات قرار میگیرند.
وی افزود: منابع مالی شهرداری تهران برای پرداخت تسهیلات بانکی بسیار محدود بوده و در عمل تا زمان عدم ایفای تعهدات دولت برای تخصیص تسهیلات بلاعوض و یا قرضالحسنه برای نوسازی ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی، روند تدریجی پرداخت تسهیلات فعلی از سوی شهرداری تهران ادامه خواهد داشت و همین موضوع باعث انباشتگی روزافزون درخواستهای نوسازی مبتنی بر وام کم بهره میشود.
محتشمی پور با تاکید بر اینکه تمامی ابعاد نوسازی ناوگان تاکسی فرسوده بصورت روزانه در سازمان تاکسیرانی شهر تهران مورد کنترل و ارزیابی قرار میگیرد، افزود: در همین راستا پس از ارائه تحلیل از وضعیت درآمدی تاکسیرانان، روند ثبت نام ها و تقاضاهای واصله از سوی تاکسیرانان به سازمان، افزایش سقف تسهیلات نوسازی از ۵۰ میلیون تومان به ۷۰ میلیون تومان با موافقت معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به صندوق کارآفرینی امید ابلاغ شد که طی ماه اخیر پرداخت ۴۰۰ فقره وام ۷۰ میلیون تومانی محقق شد که به امید خدا این روند تا پایان سال با شتاب روزافزون ادامه خواهد یافت.
معاون فنی و بهرهبرداری تاکسیرانی شهر تهران در مورد اولویت پرداخت وام، خاطر نشان کرد: اولویت تشکیل پرونده و پرداخت تسهیلات به متقاضیانی است که با مدل تاکسی پایینتر تا پایان سال گذشته در سامانه نوسازی اقدام به ثبت نام کرده و توان پرداخت مابهالتفاوت تسهیلات ۷۰ میلیونی تا قیمت پیشفاکتور صادره ایرانخودرو برای تاکسی جایگزین را دارند.
محتشمیپور با تاکید بر اینکه برنامه ما ایجاد تنوع در بسته تسهیلات بانکی برای نوسازی تاکسیهای فرسوده شهر تهران است، گفت: چرا که نیازمندی تاکسیرانان این شهر به تسهیلات بانکی در یک رده قرار نداشته و اعتقاد دارم با طیف گستردهای از نیازمندیها مواجه هستیم که در صورت برنامهریزی صحیح و منطبق بر این نیازمندیهای شتاب نوسازی تاکسی بیش از پیش خواهد شد.
وی ادامه داد: در این خصوص آخرین هماهنگیهای صورت گرفته با سازمان دهیاریها و شهرداریهای کشور منجر به تعریف و ابلاغ تسهیلات ۵۰ میلیون تومانی با کارمزد ۹ درصد از طریق پست بانک شده است که در تلاش هستیم تخصیص این تسهیلات نیز از هفته آینده به تاکسیرانان در شهر تهران آغاز شود که ان شاءالله تا پایان این ماه با اخبار امیدوارکنندهتری در خصوص تنوع بیشتر تسهیلات بانکی برای نوسازی تاکسیهای فرسوده، موجبات دلگرمی و افزایش توان مالی تاکسیرانان در شهر تهران فراهم شود.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش