کد خبر:
۱۳۵۷۱۸ ۱۱:۵۹
۱۳۹۹/۱۰/۲۴
گوگل چینی ها، بایدو، خودروساز می شود
پدال نیوز: بایدو که حکم گوگل چینی ها را دارد، با همکاری خودروسازی جیلی می خواهد خودروی برقی هوشمند بسازد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بایدو نمی خواهد از گوگل عقب بماند و در طرحی جدید قرار است کمپانی جدیدی بسازد که در آن خودران های متصل به شبکه اینترنتی روی پلتفرم خودروهای برقی جیلی تولید خواهند شد.
خودرویی که جیلی به اشتراک می گذارد روی «معماری تجربه پایدار» یا Sustainable Experience Architecture بنا شده است و پیمایش آن به ازای هر بار شارژ 435 مایل معادل 700 کیلومتر است. نام شرکتی که قرار است ایجاد شود هنوز معلوم نیست و هیچ جزئیاتی در مورد زمان تولید اولین خودروی مشترک آنها منتشر نشده است.
در بیانیه ای، جیلی نوشته است: «شراکت راهبردی در اصل روی تحقیقات مشترک، توسعه و تولید خودروهای برقی هوشمند متصل به اینترنت تمرکز دارد.»
این شراکت، نقاط قوت دو کمپانی را در کنار هم قرار می دهد، جیلی معماری تجربه پایدار منبع باز open-source خود را به اشتراک می گذارد و بایدو فناوری خودران و کمک به راننده ی «سامانه خودران آپولو» Apollo self-driving system را در اختیار می گذارد که در سپتامبر 2020 (شهریور 99) به نمایش گذاشته بود. پلتفرمی که جیلی ارائه کرده قابلیت به کارگیری یک، دو یا سه موتور برقی را دارد. در بالاترین مدل، صفر تا 100 این خودرو 3 ثانیه و پیمایش آن 700 کیلومتر به ازای هر بار شارژ است.
جیلی در بین برندهای چینی بیشترین موفقیت را در زمینه فروش جهانی خودرو به دست آورده است. رابین لی مدیر عامل بایدو می گوید «نقل به مضمون» جیلی تجربه و منابع منحصر به فرد در طراحی، تولید و بازار خودروهای ایمن، قابل اعتماد و با بازده بالا در مقیاس انبوه دارد. وی می گوید: «باور داریم با ترکیب تخصص بایدو در حمل و نقل هوشمند، خودروهای متصل به اینترنت و خودران ها با تخصص جیلی در تولید خودروهای پیشروی برقی، شراکتی جدید به وجود می آید که راه را برای خودروهای سواری آینده هموار می کند.»
جیلی با برند خودش خودروهای برقی می سازد و کمپانی مادر چند خودروسازی از جمله ولوو است –که در حال گذار از خودروهای بنزینی به برقی است- و سهام اکثریت را در برند انگلیسی لوتوس دارد.
خودرویی که جیلی به اشتراک می گذارد روی «معماری تجربه پایدار» یا Sustainable Experience Architecture بنا شده است و پیمایش آن به ازای هر بار شارژ 435 مایل معادل 700 کیلومتر است. نام شرکتی که قرار است ایجاد شود هنوز معلوم نیست و هیچ جزئیاتی در مورد زمان تولید اولین خودروی مشترک آنها منتشر نشده است.
در بیانیه ای، جیلی نوشته است: «شراکت راهبردی در اصل روی تحقیقات مشترک، توسعه و تولید خودروهای برقی هوشمند متصل به اینترنت تمرکز دارد.»
این شراکت، نقاط قوت دو کمپانی را در کنار هم قرار می دهد، جیلی معماری تجربه پایدار منبع باز open-source خود را به اشتراک می گذارد و بایدو فناوری خودران و کمک به راننده ی «سامانه خودران آپولو» Apollo self-driving system را در اختیار می گذارد که در سپتامبر 2020 (شهریور 99) به نمایش گذاشته بود. پلتفرمی که جیلی ارائه کرده قابلیت به کارگیری یک، دو یا سه موتور برقی را دارد. در بالاترین مدل، صفر تا 100 این خودرو 3 ثانیه و پیمایش آن 700 کیلومتر به ازای هر بار شارژ است.
جیلی در بین برندهای چینی بیشترین موفقیت را در زمینه فروش جهانی خودرو به دست آورده است. رابین لی مدیر عامل بایدو می گوید «نقل به مضمون» جیلی تجربه و منابع منحصر به فرد در طراحی، تولید و بازار خودروهای ایمن، قابل اعتماد و با بازده بالا در مقیاس انبوه دارد. وی می گوید: «باور داریم با ترکیب تخصص بایدو در حمل و نقل هوشمند، خودروهای متصل به اینترنت و خودران ها با تخصص جیلی در تولید خودروهای پیشروی برقی، شراکتی جدید به وجود می آید که راه را برای خودروهای سواری آینده هموار می کند.»
جیلی با برند خودش خودروهای برقی می سازد و کمپانی مادر چند خودروسازی از جمله ولوو است –که در حال گذار از خودروهای بنزینی به برقی است- و سهام اکثریت را در برند انگلیسی لوتوس دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو