کد خبر:
۱۳۵۵۴۱ ۱۱:۰۶
۱۳۹۹/۱۰/۲۰
صفحه نمایش داشبورد 56 اینچ بنز معرفی شد +عکس
پدال نیوز: دامنه رقابت در صفحه نمایش روی داشبورد از فناوری فراتر رفته و اکنون متراژ آن هم اهمیت پیدا کرده است!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شاید ملک و املاک را بتوان با اندازه و متراژ ارزش گذاری کرد اما پیشرفته
بودن صفحه نمایش لمسی روی داشبورد با سایز اندازه گیری نمی شود؛ اما گاهی
اوقات اندازه گیری می شود.

مرسدس
بنز مدل EQS سال 2022 یکی از آینده گراترین خودروهایی است که در شرف عرضه
به بازار است که این ویژگی را مدیون صفحه نمایش غول آسای MBUX است، صفحه
نمایشی که برای اینفتینمنت تعبیه شده یعنی علاوه بر پخش فایل های صوتی و
تصویری به خاطر وصل بودن به اینترنت اطلاعات مورد نیاز راننده را هم روی
داشبورد به نمایش می گذارد و سیستم مکان یاب آن روی نقشه ای بزرگ مسیرهای
مورد نیاز راننده را به نمایش در می آورد.
معرفی
این صفحه نمایش طوری زمان بندی شده که نزدیک به نمایشگاه الکترونیک مصرف
کنندگان CES 2021 باشد. فروش آن هم از اواسط سال 2021 شروع می شود.
این
صفحه نمایش از چند بخش تشکیل شده اما همگی با یک پوشش صفحه شیشه ای به
صورت یک مجموعه مشاهده می شوند و سرتاسر داشبورد را می پوشانند و مهمترین
بخش داخل کابین خودرو را تشکیل می دهند.
طول
این صفحه نمایش 54 اینچ و مساحتی که به وجود می آورد 377 اینچ مربع (0.243
متر مربع) است. در مرکز این داشبورد، یک پنل OLED قرار گرفته است که در
حقیقت صفحه نمایش سرنشینان هم به حساب می آید و رنگ های آن بسیار درخشان و
مشکی آن به سیاهی مرکب است. این صفحه نمایش تا 7 نفر اعضای خانواده قابلیت
شخصی سازی دارد و می تواند بر اساس سلایقه هر فرد تنظیم شود. زمانی که کسی
درخودرو ننشسته است، یک اثر هنری دیجیتالی به نمایش می گذارد.
در
هر دو طرف این صفحه نمایش دو سوراخ برای عبور تهویه هوا تعبیه شده است اما
طوری طراحی شده که گویی جزوی از صفحه نمایش روی داشبورد است اما انتظار
نداشته باشید که مفهوم تهویه هوا هم دیجیتالی شود!
به
منظور کاهش مخدوش شدن تصاویر، صفحه نمایش کمی خمیدگی دارد و مقعر است،
روی سطح آن هم پوششی از سیلیکات آلومینیم به کار رفته تا جلوی درخشش بیش از
حد را بگیرد و مانع خط و خش شود.
فقط آن چه تن آدم را می لرزاند، آسیب دیدگی و هزینه تعویض آن است.

پردازشگر
آن نسل جدیدی است که 8 هسته ای است و 24 گیگابایت حافظه دارد. با چنین
پردازشگری انتظار می رود که واکنش این صفحه نمایش به فرامین سرنشینان بسیار
سریع و مطلوب باشد. علاوه بر این پردازشگر قوی، 12 واقعی ساز actuators
زیر این صفحه نمایش کار گذاشته شده است تا فرامین حرکتی (بدون نیاز به لمس
صفحه نمایش) را ممکن سازد.
سیستم
اینفوتینمنت MBUX مرسدس بنز از سال 2018 به بازار عرضه شده است و اول بار
روی خودروهای کلاس A جمع و جور بنز امتحان شد. به تدریج هم کارکردهای
بیشتر و مطمئن تری به آن اضافه شد و با هر روزآمدی امکانات آن بهتر هم می
شوند. برای سادگی استفاده، از افزودن زیرمنو های اضافه هم پرهیز شده است.
در طراحی این صفحه نمایش این نکته در نظر گرفته شده است که تا حد مقدور
نگاه راننده از جاده برداشته نشود و اگر هم نیاز باشد در کوتاه ترین نگاه
ممکن هم امکانات مورد نیاز راننده در دسترس باشد.
یکی
از ویژگی های این صفحه نمایش جدید مرسدس بنز استفاده از هوش مصنوعی است.
یعنی این سیستم به تدریج عادت های صاحب خود را می شناسد و حتی گاهی اوقات
پیش دستانه همان خواسته های راننده را اجرا می کند. برای مثال اگر شما به
طور مرتبط در زمان خاصی در طول هفته با شخص خاصی تماس داشته باشید، هوش
مصنوعی این عادت شما را می شناسد و سر موقع یادآوری می کند. یا اگر عادت به
روشن کردن صندلی گرمایی داشته باشید یا دمای خاصی را روی فرمان خودرو
مدنظر داشته باشید به طور خودکار هر روز این خواسته شما را برآورده می کند.
هوش مصنوعی در مسیریابی، مکان یابی و به طور کلی نویگیشن به راننده کمک می
کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟