آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۵۴۸۲
۱۵:۵۲
۱۳۹۹/۱۰/۱۸

آخرین وضعیت قراردادهای قطعه سازان تشریح شد

پدال نیوز: عضو هیأت مدیره انجمن همگن قطعه‌سازان استان تهران از آخرین وضیعت به روز رسانی قراردادهای قطعه سازان خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محسن رزمخواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو بیان کرد :تا آنجا که بنده اطلاع دارم اصلاحی در قراردادهای قطعه سازان صورت نگرفته و قطعه سازان بر اساس قراردادهای قبلی به فعالیت خود ادامه می دهند. متاسفانه عدم اصلاح قراردادها یکی از مشکلات اساسی قطعه سازان است چرا که خودروسازان حتی به مواردی که تعهد کردند نیز پایبند نیستند.

وی خاطرنشان کرد: انجمن قطعه سازان در خصوص مواردی که باید اصلاح شود توافق کرده و قرار است این موارد طی جلسه ای با خودروسازان مطرح و مورد بررسی قرار بگیرد. از جمله آنها می توان به زمان و نحوه پرداخت مطالبات، گارانتی و کیفیت قطعات، حکمیت و ... اشاره کرد.

عضو هیأت مدیره انجمن همگن قطعه‌سازان استان تهران با اشاره به مواردی که باید در قراردادها اصلاح شود،تشریح کرد: یکی از موارد مطرح شده مبلغ قراردادها است که همیشه در مورد آن بین قطعه سازان و خودروسازان اختلاف نظر وجود داشته و تفاوت در روش محاسبه قیمت تمام شده و کوتاه بودن مدت قراردادها امکان برنامه ریزی بلند مدت را از قطعه ساز می گیرد. بنابراین انتظار می رود برای تحویل قطعه توسط قطعه سازان زمان بیشتری در نظر گرفته شود. همچنین شرایط تحریمی و قیمت بالا مواد اولیه داخلی قطعه سازان را در تامین مواد اولیه با مشکل مواجه کرده است.

رزمخواه ادامه داد:گارانتی قطعات اینکه چه مدت و با چه شرایطی گارانتی شود نیز از جمله مواردی که نیاز به اصلاح دارد. همچنین حکمیت میان قطعه سازان و خودروسازان باید مشخص شود. در گذشته خودروسازان قبول کرده بودند که انجمن قطعه سازان بین خودروسازان و قطعه سازان حکم باشد اما در حال حاضر معمولا خودروسازان اداره حقوقی خود را حکم قرار می دهند در صورتی که باید شخص سومی برای حکمیت وجود داشته باشد که به نظر می رسد کمیته داوری اتاق بازرگانی گزینه مناسبی برای حکمیت باشد.

وی با تشریح موارد دیگری افزود: نحوه پرداخت مطالبات نیز یکی از مشکلات قطعه سازان در قراداد با خودروسازان است. بر اساس استانداردهای بین المللی مطالبات قطعه سازان باید ظرف مدت 1 ماه و حداکثر 45 روز پرداخت شود اما در کشور ما طی 90 روز ، 120 روز ، 6 ماه و یا حتی بیشتر پرداخت می شود. همچنین تغییرات عمده اقتصادی که در حین مدت قرارداد اتفاق می افتد باید تغییر کند. جریمه در قراردادها یک طرفه دیده شده و اگر قطعه ساز قطعه را با تاخیر به خودروساز تحویل دهد جریمه می شود اما اگر پرداخت خودروساز به تعویق بیفتد هیچ جریمه ای برای او در نظر گرفته نشده است.

عضو هیأت مدیره انجمن همگن قطعه‌سازان استان تهران عنوان کرد: علیرغم اینکه جلسات بسیاری به صورت مکرر میان قطعه سازان و خودروسازان برگزار شده اما تا کنون توافقی صورت نگرفته و همچنان درباره متن قراردادها بین قطعه سازان و خودروسازان اختلاف نظر وجود دارد. موارد اشاره شده مورد توافق اعضای انجمن قطعه سازان قرار گرفته اما تا کنون برای مطرح کردن آن با خودروسازان جلسه ای برگزار نشده و به جمع بندی نرسیده ایم و چون خودروسازان دولتی هستند و زورشان به قطعه سازان می چربد، متاسفانه حرف قطعه ساز به گوش هیچ کس نمی رسد.

رزمخواه درباره اظهارات دبیر انجمن قطعه سازان مبنی بر اصلاح نرخ ارز در قراردادهای قطعه سازان گفت: اصلاح نرخ ارز و واریز آن به حساب قطعه سازان مورد خاصی است که خارج از قرارداد قطعه سازان است و به اصلاح متن قراردادها مربوط نمی شود.

عضو هیأت مدیره انجمن همگن قطعه‌سازان استان تهران درباره میزان بدهی خودروسازان به قطعه سازان بیان کرد: بر اساس آخرین اطلاعاتی که بنده دارم حدود 44 هزار میلیارد تومان بدهی خودروسازان است که کم و بیش پرداخت شده اما با تاخیر و زمان طولانی معمولا 60 روز و بیشتر انجام می شود. ضمن اینکه قطعه سازان از یک طرف ملزم به پرداخت بهره وام بانکی خود هستند و از سوی دیگر مطالبات خود را با تاخیر دریافت می کنند که بهره آن را خودروساز می برد و از دو طرف هزینه به قطعه ساز تحمیل می شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روس‌ها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینه‌ای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی می‌شود نمایش فناوری‌های نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفه‌ها مهم‌ترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزین‌‌‌ها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمی‌شود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقی‌های آمریکا زیر ضرب تعرفه‏‏‌ واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیش‌بینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابان‌های شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی می‌شود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها