کد خبر:
۱۳۵۴۳۸ ۱۵:۲۱
۱۳۹۹/۱۰/۱۷
ردپای اپل در ساخت خودروی چینی
پدال نیوز: استارتآپ تازه تاسیس چینی بایتون (Byton) اعلام کرد که قرارداد همکاری استراتژیک را با غول تولیدی و تامینکننده شرکت اپل، یعنی فاکسکان (Foxconn) به امضا رسانده است تا به تولید نخستین خودروی برقی خود یعنی M-Byte کمک کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری، بایتون با رونمایی از شاسیبلند الکتریکی خود در CES 2018(نمایشگاه الکترونیک مصرفی)، نمادی از برتری فناوری را به همراه یک صفحه نمایش بزرگ 48اینچی در داخل، به نمایش گذاشت. این استارتآپ، یک سال بعد در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت یک اتومبیل با هدف تولید نهایی را به نمایش گذاشت که توانست بیشتر وعدههای فناورانه مدل مفهومی عرضه شده در CES 2018را حفظ کند. ازجمله همان صفحه نمایش 48اینچی که بزرگترین نمایشگر برای خودروهای تولید شده محسوب میشود و روی داشبورد M-Byte تعبیه شده است. همچنین 2نمایشگر 7اینچی روی فرمان و 8اینچی میان صندلیهای جلو نیز به طرح مفهومی این خودرو اضافه شده است.
بایتون قول داد که نخستین شاسیبلندهای M-Byte را در سال2020به مشتریان چینی تحویل دهد، اما با از دست دادن زمان، حالا آنها میگویند که قصد دارند، نخستین شاسیبلندهایشان را در سال2022به مشتریان عرضه کنند. در این میان بهنظر میرسد، شرکت فاکسکان چیزهای زیادی را روی میز مذاکره گذاشته باشد که در آینده بیشتر درباره آن خواهیم شنید. مقامات استارتآپ بایتون در این خصوص گفتهاند، شرکتی که بیشتر به ساخت آیفون مشهور است تخصص فناوری تولید و سایر «منابع صنعتی» خود را برای حیات بخشیدن به شاسیبلند M-Byte به اشتراک میگذارد.
فاکسکان پیشتر برنامههایی را برای پلتفرم اتومبیلهای الکتریکی خود فاش کرده بود؛ بنابراین شاید چیزی بزرگتر از یک همکاری مشترک بین این دو شرکت وجود داشته باشد. وقتی پای M-Byte به جاده باز شود، این استارتآپ قصد دارد 2 گزینه برای پیشرانه ارائه دهد: یک مدل دیفرانسیل عقب با بسته باتری 72کیلووات ساعتی و برد تقریبی 224مایل (حدود 360کیلومتر) و یک مدل 4چرخ محرک (دو دیفرانسیل) که شامل یک بسته باتری بزرگتر 95کیلووات ساعتی با برد تقریبی 270مایل (434کیلومتر). در مدل اول، حداکثر قدرت موتور، 268اسببخار خواهد بود، اما در مدل دومی، این میزان به 402اسببخار نیز میرسد.
نکته بسیار مهم در این خودروها این است که با استفاده از سیستم شارژ سریع 150کیلوواتی، تقریبا 80درصد از انرژی مورد نیاز باتری فقط ظرف 35دقیقه تامین خواهد شد. بایتون قصد دارد این خودروها را با قیمت پایه 45هزار دلار به فروش برساند که با توجه به تمام فناوریهایی که این شرکت قصد دارد در خودروی خود قرار دهد، این قیمت بسیار خوب و ایدهآل بهنظر میرسد.
بهدنبال ارائه نخستین خودروها به بازار چین، استارتآپ بایتون بسیار امیدوار است که فروش اتومبیلهای خود را در اروپا و حتی ایالات متحده آغاز کند، اما با توجه به تأخیر در ارائه به بازار داخلی و همچنین بازارهای آسیایی، احتمالا با مشاهده M-Byte در کشورهای اروپای غربی و آمریکا همچنان فاصله زیادی خواهیم داشت. با این حال قابل ذکر است که استارتآپ بایتون تاکنون بیش از 50هزار سفارش از سراسر جهان دریافت کرده که این میزان نشاندهنده استقبال بسیار بالا از آن است.
بایتون قول داد که نخستین شاسیبلندهای M-Byte را در سال2020به مشتریان چینی تحویل دهد، اما با از دست دادن زمان، حالا آنها میگویند که قصد دارند، نخستین شاسیبلندهایشان را در سال2022به مشتریان عرضه کنند. در این میان بهنظر میرسد، شرکت فاکسکان چیزهای زیادی را روی میز مذاکره گذاشته باشد که در آینده بیشتر درباره آن خواهیم شنید. مقامات استارتآپ بایتون در این خصوص گفتهاند، شرکتی که بیشتر به ساخت آیفون مشهور است تخصص فناوری تولید و سایر «منابع صنعتی» خود را برای حیات بخشیدن به شاسیبلند M-Byte به اشتراک میگذارد.
فاکسکان پیشتر برنامههایی را برای پلتفرم اتومبیلهای الکتریکی خود فاش کرده بود؛ بنابراین شاید چیزی بزرگتر از یک همکاری مشترک بین این دو شرکت وجود داشته باشد. وقتی پای M-Byte به جاده باز شود، این استارتآپ قصد دارد 2 گزینه برای پیشرانه ارائه دهد: یک مدل دیفرانسیل عقب با بسته باتری 72کیلووات ساعتی و برد تقریبی 224مایل (حدود 360کیلومتر) و یک مدل 4چرخ محرک (دو دیفرانسیل) که شامل یک بسته باتری بزرگتر 95کیلووات ساعتی با برد تقریبی 270مایل (434کیلومتر). در مدل اول، حداکثر قدرت موتور، 268اسببخار خواهد بود، اما در مدل دومی، این میزان به 402اسببخار نیز میرسد.
نکته بسیار مهم در این خودروها این است که با استفاده از سیستم شارژ سریع 150کیلوواتی، تقریبا 80درصد از انرژی مورد نیاز باتری فقط ظرف 35دقیقه تامین خواهد شد. بایتون قصد دارد این خودروها را با قیمت پایه 45هزار دلار به فروش برساند که با توجه به تمام فناوریهایی که این شرکت قصد دارد در خودروی خود قرار دهد، این قیمت بسیار خوب و ایدهآل بهنظر میرسد.
بهدنبال ارائه نخستین خودروها به بازار چین، استارتآپ بایتون بسیار امیدوار است که فروش اتومبیلهای خود را در اروپا و حتی ایالات متحده آغاز کند، اما با توجه به تأخیر در ارائه به بازار داخلی و همچنین بازارهای آسیایی، احتمالا با مشاهده M-Byte در کشورهای اروپای غربی و آمریکا همچنان فاصله زیادی خواهیم داشت. با این حال قابل ذکر است که استارتآپ بایتون تاکنون بیش از 50هزار سفارش از سراسر جهان دریافت کرده که این میزان نشاندهنده استقبال بسیار بالا از آن است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟