آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۵۳۹۳
۱۷:۱۴
۱۳۹۹/۱۰/۱۶
مدیر عامل ایران خودرو مطرح کرد:

صادرات خودروهای تجاری ساخت داخل به دیگر کشورها

پدال نیوز- مقیمی گفت: توان این را داریم که سالی ۳ هزار اتوبوس در سال تولید کنیم و در سال جهش تولید توانسته‌ایم رشد تولید خودرو‌های تجاری را افزایش دهیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، فرشاد مقیمی مدیر عامل ایران خودرو در مراسم تحویل اتوبوس و مینی بوس‌های ساخت ایران خودرو دیزل به شهرداری‌ها، گفت: اگر حمایت لازم از خودرو‌های تجاری شود، در تلاش هستیم تعداد تولید خودرو‌ها را افزایش دهیم.

او گفت: تحقق تعهد کاهش ارزبری اتوبوس به مجلس شورای اسلامی از 58000 یورو به 44000 یورو در این ماه رسیده است.

مدیرعامل ایران خودرو گفت: مجموعه‌های ساخته شده در داخل کشور 28 قطعه است و تنها چراغ ای بی اس و گیربکس از خارج کشور وارد می‌شود و در نظر داریم ارزبری 12 هزار یورویی را به 9 هزار یورو برسانیم.

مقیمی گفت: توان این را داریم که سالی 3 هزار اتوبوس در سال تولید کنیم. امسال 700 دستگاه به سازمان‌ها تحویل داده‌ایم و عمق ساخت داخل اتوبوس را افزایش داده‌ایم و در سال جهش تولید توانسته‌ایم رشد تولید خودرو‌های تجاری را افزایش دهیم.

او گفت: به فکر تولید خودرو‌های تجاری در بازار‌های دیگر هستیم. در بحث مربوط خودرو‌های جدید، وعده ساخت داخل را داده‌ایم که به سرانجام رسیده است. امروز بخش قابل توجهی از قطعات داخلی سازی شده است.

مقیمی تشریح کرد: اکنون 3 شیفت در ایران خودرو کار می‌کنیم تا توان ساخت داخل را افزایش دهیم.

در ادامه عزت الله اکبری تالار پشتی رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در این مراسم  گفت: اگر قرارداد تضمین خرید را در مجلس به تصویب برسانیم، خودروسازان و قطعه سازان خود را تقویت خواهند کرد و اینگونه می‌توان به فکر صادرات خودرو به دیگر کشور‌ها باشیم.

او گفت: به زودی این مسئله را در مجلس مطرح خواهیم کرد، قرار داد تضمین خرید اگر پای کار آید، صنعت راه خواهد افتاد.

خودروسازان نباید احساس انحصار کنند
در ادامه نیک زاد نائب رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: خودروسازان نباید احساس انحصار کنند، من دولت تمام حمایت‌های لازم را می‌کنم به شرط اینکه انحصاری وجود نداشته باشد.

او گفت: بعضی از سند ویژه حمایت می‌کنند، اما بر اساس قیمت جهانی خرید و فروش می‌شود. در 2 ماه گذشته در کشور اتفاق خاصی افتاده است که این افزایش قیمت را داشته‌ایم؟

نیک زاد در پایان تشریح کرد: انواع کشنده و اقتصاد آن باید مشخص شود که امروز برایمان مشخص شد. بانک‌ها باید تسهیلاتی دهند که تولید اتوبوس و کشنده افزایش یابد. باید از حمل و نقل حمایت شود، دولت اگر مردم را دوست دارد، باید بداند سوختی که صرفه جویی می‌شود، به نفع کشور است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد