کد خبر:
۱۳۵۳۹۲ ۱۷:۱۳
۱۳۹۹/۱۰/۱۶
«استلانتیس» چهارمین گروه بزرگ خودروسازی جهان
پدال نیوز- سهامداران فیات کرایسلر و پژو، ادغام این شرکت ها را به منظور تاسیس «استلانتیس» چهارمین گروه بزرگ خودروسازی جهان را با سرمایه ۵۲ میلیارد دلاری تصویب کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، در این توافقنامه، فروش سالانه هشت میلیون و 100 هزار دستگاه خودرو و به دست آوردن 12 میلیارد یورو (15 میلیارد دلار) سود از درآمد بیش از 165 میلیارد یورویی بر اساس نتایج سال 2019میلادی پیش بینی شده است.
بر اساس این توافقنامه، برندهای فیات، جیپ، دوج، رم آلفا رومئو و مازراتی با پژو سیتروئن، اوپل و دی اس ادغام می شوند.
کارلوس تواره مدیرعامل کنونی پژو برای پنج سال نخست، مدیر اجرایی استلانتیس و ستاد آن در هلند خواهد بود و سهام آن در بورس های پاریس، میلان و نیویورک عرضه خواهد شد.
این گروه 11 عضو هیات مدیره شامل تواره، پنج عضو از پژو و پنج عضو از فیات خواهد داشت.
در نتیجه این ادغام، هیچ یک از تاسیسات شرکت های تابعه تعطیل نخواهد شد.
گروه خودروسازی پژو (پیاسای) و فیات کرایسلر پیش تر در بیانیهای اعلام کردند: مذاکرات ما راهی برای ایجاد یک گروه جدید در مقیاس جهانی به وجود آورده است که 50 درصد از مالکیت آن با سهام داران گروه پیاسای و 50 درصد دیگر مالکیت هم با سهامداران گروه فیات کرایسلر خواهد بود.
این گروه جدید خودروسازی پس از فولکس واگن، تویوتا و رنو - نیسان، چهارمین غول خودروسازی جهان خواهد شد.
فیات کرایسلر، شرکت هلدینگ خودروسازی ایتالیایی و چند ملیتی است که پس از خریداری صد درصد از سهام گروه کرایسلر توسط شرکت فیات در 27 ژانویه 2014 در آمستردام هلند تاسیس شد. بخشی از سهام این شرکت در بازارهای بورس نیویورک و ایتالیا مبادله میشود.
شرکت خودروسازی پژو - سیتروئن نیز از نخستین کمپانیهای خودروسازی دنیاست که بهعنوان بزرگترین شرکت خودروسازی فرانسه و دومین خودروساز بزرگ اروپا بهشمار میآید. گروه خودروسازی پیاساِی - PSA برندهایی همچون پژو، اُپل و سیتروئن تولید میکند.
پیش از این ادغام، چند ماه پیش نیز اعلام شده بود که خودروسازی رنو در حال مذاکره با گروه خودروسازی فیات کرایسلر برای ادغام است. روزنامه فایننشال تایمز خردادماه امسال نوشت: این دو رقیب قدرتمند به دنبال مذاکرات پیشرفته برای ادغام بودند تا راه گروه خودروسازی نیسان و میتسوبیشی برای ادغام را پیش ببرند. این رسانه همان زمان تاکید کرده بود که مطمئن نیست این ادغام به سرانجام برسد، بویژه آنکه گزینههای مختلفی برای این کار در دست مطالعه دو طرف قرار دارد.
اوضاع شرکت شرکت پژو-سیتروئن نیز در سالیان اخیر بویژه بعد از تحریمهای آمریکا علیه ایران و خروج این شرکت، به نحوی پیش رفت که سبب افزایش مشکلات آن از جمله کاهش سود شد.
این شرکت پیش از این در سال 2016(مهرماه 1395) در نتیجه بحران سریالی در شرکتهای خودروسازی فرانسه، اعلام کرد که در سال 2017 بیش از دو هزار نفر از کارکنان خود را اخراج میکند.
در سال های گذشته بازار خودروی اروپا در نتیجه اثر بحران مالی جهانی افت چشمگیری را تجربه کرد و پس از آن، بحران بدهی منطقه یورو نیزاین بازار را بیش از پیش تحت تأثیر قرارداد.
بر اساس این توافقنامه، برندهای فیات، جیپ، دوج، رم آلفا رومئو و مازراتی با پژو سیتروئن، اوپل و دی اس ادغام می شوند.
کارلوس تواره مدیرعامل کنونی پژو برای پنج سال نخست، مدیر اجرایی استلانتیس و ستاد آن در هلند خواهد بود و سهام آن در بورس های پاریس، میلان و نیویورک عرضه خواهد شد.
این گروه 11 عضو هیات مدیره شامل تواره، پنج عضو از پژو و پنج عضو از فیات خواهد داشت.
در نتیجه این ادغام، هیچ یک از تاسیسات شرکت های تابعه تعطیل نخواهد شد.
گروه خودروسازی پژو (پیاسای) و فیات کرایسلر پیش تر در بیانیهای اعلام کردند: مذاکرات ما راهی برای ایجاد یک گروه جدید در مقیاس جهانی به وجود آورده است که 50 درصد از مالکیت آن با سهام داران گروه پیاسای و 50 درصد دیگر مالکیت هم با سهامداران گروه فیات کرایسلر خواهد بود.
این گروه جدید خودروسازی پس از فولکس واگن، تویوتا و رنو - نیسان، چهارمین غول خودروسازی جهان خواهد شد.
فیات کرایسلر، شرکت هلدینگ خودروسازی ایتالیایی و چند ملیتی است که پس از خریداری صد درصد از سهام گروه کرایسلر توسط شرکت فیات در 27 ژانویه 2014 در آمستردام هلند تاسیس شد. بخشی از سهام این شرکت در بازارهای بورس نیویورک و ایتالیا مبادله میشود.
شرکت خودروسازی پژو - سیتروئن نیز از نخستین کمپانیهای خودروسازی دنیاست که بهعنوان بزرگترین شرکت خودروسازی فرانسه و دومین خودروساز بزرگ اروپا بهشمار میآید. گروه خودروسازی پیاساِی - PSA برندهایی همچون پژو، اُپل و سیتروئن تولید میکند.
پیش از این ادغام، چند ماه پیش نیز اعلام شده بود که خودروسازی رنو در حال مذاکره با گروه خودروسازی فیات کرایسلر برای ادغام است. روزنامه فایننشال تایمز خردادماه امسال نوشت: این دو رقیب قدرتمند به دنبال مذاکرات پیشرفته برای ادغام بودند تا راه گروه خودروسازی نیسان و میتسوبیشی برای ادغام را پیش ببرند. این رسانه همان زمان تاکید کرده بود که مطمئن نیست این ادغام به سرانجام برسد، بویژه آنکه گزینههای مختلفی برای این کار در دست مطالعه دو طرف قرار دارد.
اوضاع شرکت شرکت پژو-سیتروئن نیز در سالیان اخیر بویژه بعد از تحریمهای آمریکا علیه ایران و خروج این شرکت، به نحوی پیش رفت که سبب افزایش مشکلات آن از جمله کاهش سود شد.
این شرکت پیش از این در سال 2016(مهرماه 1395) در نتیجه بحران سریالی در شرکتهای خودروسازی فرانسه، اعلام کرد که در سال 2017 بیش از دو هزار نفر از کارکنان خود را اخراج میکند.
در سال های گذشته بازار خودروی اروپا در نتیجه اثر بحران مالی جهانی افت چشمگیری را تجربه کرد و پس از آن، بحران بدهی منطقه یورو نیزاین بازار را بیش از پیش تحت تأثیر قرارداد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها