کد خبر:
۱۳۵۳۵۸ ۰۹:۰۷
۱۳۹۹/۱۰/۱۶
/ تشریح عوارض قیمت گذاری دستوری هم دردی را دوا نکرد
توزیع بیش از 100 هزار میلیارد تومان رانت در بازار خودرو
پدال نیوز: در حالی این روزها قیمت گذاری صنعت خودرو به معضل اساسی این صنعت تبدیل شده که پیش از این نیز همواره چالش اساسی صنعت خودرو بوده و با اجرای راهکارهایی همچون تعیین قیمت در حاشیه بازار در دهه 70، این روند تبدیل به موضوعی فرعی شد اما از دیرباز تاکنون نگرانی اصلی فعالان این حوزه تعیین شیوه ای مناسب برای قیمت گذاری این صنعت بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، کار صنعت خودرو از جایی با چالش روبرو شد که شورای اقتصاد و پس از آن شورای رقابت به حوزه قیمت گذاری خودرو ورود کرده و با عناوینی همچون انحصار در این صنعت، اقدام به قیمت گذاری دستوی کردند و از این نقطه زیاندهی خودروسازان آغاز شد تا جایی که در حال حاضر به عدد چشم گیر 4500 میلیارد تومانی رسیده است.
در این شرایط امید صنعت خودرو به فرمول جدید قیمت گذاری شورای رقابت بود که اعلام رسمی آن واکنش های متعددی را به دنبال داشت و این پرسش را پررنگ تر از همیشه مطرح کرد که آیا وقت آن نرسیده تا با تکیه بر کارشناسان این حوزه نسبت به تعیین تکلیف قیمت گذاری صنعت خودرو برای همیشه اقدام کرده و پرونده این چالش را برای همیشه بست؟
احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران با تاکید بر این که در موضوع قیمت گذاری خودرو هر ارگانی خود را دانای کل می داند، می گوید: در زمینه قیمت گذاری خودرو جلسه مشترکی با سه نفر از اعضای موثر شورای رقابت برگزار و راهکارهای تک نرخی کردن خودرو بررسی شد تا فساد موجود از بین برود چرا که هرکالای دو نرخی منشا فساد و رانت خواهد بود و به زعم خود راه های خروج خودروسازان از زیاندهی و ارتقای کیفیت را مطرح و تاکید کردیم که برای تحقق این اهداف از تجربه دهه 70 استفاده کنیم.
وی با اشاره به تجربه دهه 70 و رفع اختلاف قیمت کارخانه و بازار می افزاید: در آن بازه زمانی شورای اقتصاد مصوب کرد تا خودرو در حاشیه بازار به فروش برسد . بر اساس علم اقتصاد قیمت هرکالایی بر اساس عرضه و تقاضا تعیین می شود و در صورت کاهش عرضه شاهد افزایش قیمت خواهیم بود و خلاف این موضوع نیز ثابت شده این در حالیست که خودروسازان در هشت ماهه امسال 26 درصد افزایش تولید داشته اند که با روی کار آمدن وزیر جدید صمت نیز وعده رشد 50 درصدی تولید خودرو از دی ماه امسال تا اول تیرماه ماه سال آینده به شرط رفع موانع مالی از سوی خودروسازان داده شده است.
نعمت بخش با تاکید بر این که خودروساز در این مسیر کوتاهی نکرده و نسبت به افزایش عرضه با هدف کنترل قیمت ها اقدام کرده است، تصریح می کند: هم اکنون در بازار 2500 میلیارد تومان نقدینگی سرگردان وجود دارد بنابراین وقتی اختلاف قیمت کارخانه و بازار وجود ندارد و اجازه فروش بر اساس حاشیه بازار نیز داده نمی شود مبالغ سرگردان وارد بازار خودرو می شود .
دبیر انجمن خودروسازان ایران در ادامه با بیان این که بررسی آمار نشان می دهد که از هر هزار نفر ثبت نام کننده برای قرعه کشی خودرو تنها سه نفر برنده این قرعه کشی شده اند، تصریح می کند: گزارش های شرکت بازرسی استاندارد و کیفیت ایران مبنی بر چگونگی ارایه خدمات پس از فروش نشان می دهد که حدود 80 درصد خریداران پس از تحویل خودروی خریداری شده نسبت به فروش آن اقدام کرده اند.
وی اظهار می کند: در سال جاری بالغ بر یکصد هزار میلیارد تومان رانت به دلیل اختلاف قیمت کارخانه و بازار توزیع شده است که این رقم از محاسبه قیمت کارخانه و بازار و محاسبه آن با میزان تولید به دست آمده است.
نعمت بخش فروش خودرو با قیمت حاشیه بازار را راهکاری برای کنترل قیمت ها عنوان می کند و می افزاید: هرچه اختلاف قیمت کارخانه و بازار کاهش یابد تعداد خریداران کمتر می شود چرا که فاصله قیمتی اندک برای او به صرفه نخواهد بود بنابراین با کاهش تقاضا شاهد کاهش قیمت خواهیم بود به طوری که ظرف سه ماه قیمت ها متعادل خواهد شد.
وی با انتقاد از عدم استفاده از نظرات انجمن ها حتی در موضوع قیمت گذاری خودرو می گوید: از زمان روی کار آمدن وزیر صمت جدید طی نامه ای خواستار برگزاری جلسه حضوری با ایشان شده ایم که هنوز وقتی داده نشده است.
انتهای پیام/
در این شرایط امید صنعت خودرو به فرمول جدید قیمت گذاری شورای رقابت بود که اعلام رسمی آن واکنش های متعددی را به دنبال داشت و این پرسش را پررنگ تر از همیشه مطرح کرد که آیا وقت آن نرسیده تا با تکیه بر کارشناسان این حوزه نسبت به تعیین تکلیف قیمت گذاری صنعت خودرو برای همیشه اقدام کرده و پرونده این چالش را برای همیشه بست؟
احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران با تاکید بر این که در موضوع قیمت گذاری خودرو هر ارگانی خود را دانای کل می داند، می گوید: در زمینه قیمت گذاری خودرو جلسه مشترکی با سه نفر از اعضای موثر شورای رقابت برگزار و راهکارهای تک نرخی کردن خودرو بررسی شد تا فساد موجود از بین برود چرا که هرکالای دو نرخی منشا فساد و رانت خواهد بود و به زعم خود راه های خروج خودروسازان از زیاندهی و ارتقای کیفیت را مطرح و تاکید کردیم که برای تحقق این اهداف از تجربه دهه 70 استفاده کنیم.
وی با اشاره به تجربه دهه 70 و رفع اختلاف قیمت کارخانه و بازار می افزاید: در آن بازه زمانی شورای اقتصاد مصوب کرد تا خودرو در حاشیه بازار به فروش برسد . بر اساس علم اقتصاد قیمت هرکالایی بر اساس عرضه و تقاضا تعیین می شود و در صورت کاهش عرضه شاهد افزایش قیمت خواهیم بود و خلاف این موضوع نیز ثابت شده این در حالیست که خودروسازان در هشت ماهه امسال 26 درصد افزایش تولید داشته اند که با روی کار آمدن وزیر جدید صمت نیز وعده رشد 50 درصدی تولید خودرو از دی ماه امسال تا اول تیرماه ماه سال آینده به شرط رفع موانع مالی از سوی خودروسازان داده شده است.
نعمت بخش با تاکید بر این که خودروساز در این مسیر کوتاهی نکرده و نسبت به افزایش عرضه با هدف کنترل قیمت ها اقدام کرده است، تصریح می کند: هم اکنون در بازار 2500 میلیارد تومان نقدینگی سرگردان وجود دارد بنابراین وقتی اختلاف قیمت کارخانه و بازار وجود ندارد و اجازه فروش بر اساس حاشیه بازار نیز داده نمی شود مبالغ سرگردان وارد بازار خودرو می شود .
دبیر انجمن خودروسازان ایران در ادامه با بیان این که بررسی آمار نشان می دهد که از هر هزار نفر ثبت نام کننده برای قرعه کشی خودرو تنها سه نفر برنده این قرعه کشی شده اند، تصریح می کند: گزارش های شرکت بازرسی استاندارد و کیفیت ایران مبنی بر چگونگی ارایه خدمات پس از فروش نشان می دهد که حدود 80 درصد خریداران پس از تحویل خودروی خریداری شده نسبت به فروش آن اقدام کرده اند.
وی اظهار می کند: در سال جاری بالغ بر یکصد هزار میلیارد تومان رانت به دلیل اختلاف قیمت کارخانه و بازار توزیع شده است که این رقم از محاسبه قیمت کارخانه و بازار و محاسبه آن با میزان تولید به دست آمده است.
نعمت بخش فروش خودرو با قیمت حاشیه بازار را راهکاری برای کنترل قیمت ها عنوان می کند و می افزاید: هرچه اختلاف قیمت کارخانه و بازار کاهش یابد تعداد خریداران کمتر می شود چرا که فاصله قیمتی اندک برای او به صرفه نخواهد بود بنابراین با کاهش تقاضا شاهد کاهش قیمت خواهیم بود به طوری که ظرف سه ماه قیمت ها متعادل خواهد شد.
دبیرانجمن خودروسازان با تاکید بر این که اجرای این اقدام نیازمند شهامت تصمیم گیری است، می افزاید: با همکاری رسانه ها با آزادسازی قیمت ها و تعیین آن بر اساس حاشیه بازار شاهد تعادل قیمت ها خواهیم بود این در حالیست که فرمول جدید شورای رقابت نیز چندان تاثیرگذار نخواهد بود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور