آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۵۳۵۷
۰۹:۰۶
۱۳۹۹/۱۰/۱۶

شکایت بیهوده از «استلانتیس»

پدال نیوز: ادغام دو غول خودروسازی FCA و PSA در اواخر سپتامبر ۲۰۲۰، آخرین موانع مقرراتی و قانونی خود را در اروپا پشت سر گذاشت و از ۴ ژانویه ۲۰۲۱ با تصویب سهامداران قانونی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این در حالی است که «فرانک بی. رودیز» نبیره «والتر پی. کرایسلر» -بنیان‌گذار سومین غول خودروسازی آمریکا- در ۲۴ سپتامبر ۲۰۲۰ شکایتِ دقیقه ۹۰ را درخصوص این طرح ادغام مطرح و چند تغییر را پیشنهاد کرده است. آنچه از این شکایت برمی‌آید این است که او تقریبا از هیچ موردی در این ادغام خشنود نیست. رودیز در این شکایت خود که در رسانه‌ها نشر پیدا کرده گفته است «پیشنهاد ما، برتر از طرح ادغامِ برنامه ریزی شده است و نتیجه آن بازگشت برندهای کرایسلر-دوج-جیپ-رام به ایالات‌متحده خواهد بود و اجازه نمی‌دهد اختیار آن در دست چینی‌ها یا کشورهای خارجی مطرح در این ادغام قرار بگیرد.» یکی از انتقادهای رودیز نام استلانتیس است که قرار است نام جدید برای اتحاد فیات-کرایسلر-پژو-سیتروئن باشد. او می‌خواهد که نام این اتحاد، بنگاه اقتصادی «کرایسلر-دوج-جیپ-رام» باشد که به هیچ عنوان اهداف این ادغام را پوشش نمی‌دهد. علاوه بر این، در پیشنهاد رودیز آمده است که استلانتیس مقر اروپایی را در شهر لندن حفظ کند اما کارکردهای اصلی آن به ایالات‌متحده منتقل شود. اما این پیشنهاد وی هم باعث می‌شود که این ادغام آمریکایی بماند درحالی که هدف از این ادغام ایجاد یک شرکت جهانی است. او این شکایت را برای سناتورهای آمریکایی هم ارسال کرده و گفته است که این ادغام برای آمریکا چیز خوبی نیست.با این حال، در این مرحله،‌ حتی این شکایت هم نمی‌تواند تغییر مهمی در این ادغام به وجود آورد. زمانی که کارلوس تاوارس سکان این اتحاد را به دست بگیرد، به سرعت باید به وضع برندهای این اتحاد در کشور چین سر و سامان بدهد و از همه مهم‌تر به مساله بسیار مهم ظرفیت مازاد آنها رسیدگی کند. زمانی که استلانتیس نهایی شود، ۱۴ برند زیر یک سقف قرار می‌گیرند، از فیات، جیپ، دوج، رام و مازراتی گرفته تا پژو، سیتروئن، اُپل و دی اس. با این ادغام،‌ استلانتیس از جنرال موتورز، هیوندایی و فورد در فروش جهانی پیش می‌افتد اما به فولکس واگن، تویوتا و اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی نمی‌رسد. مثل همه خودروسازان جهانی، استلانتیس هم باید میلیاردها دلار برای دوره گذار از خودروهای بنزینی به محصولات برقی صرف کند. تاوارس البته هرگز در مورد جزئیات نقشه‌ای که برای فیات کرایسلر دارد، صحبت نکرده، اما در‌باره وضع اسفبار پژو در چین چیزی برای مخفی کردن ندارد و شاید امید دارد پژو با استلانتیس به بازار چین برگردد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus