وارونگی؛ منشأ آلودگی هوا
پدال نیوز: هوای خاکستری تهران این روزها باز هم تنفس را برای پایتخت نشینان سخت و دشوار کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد: هوای خاکستری تهران این روزها باز هم تنفس را برای پایتخت نشینان سخت و دشوار کرده است. هر سال با سیاهی آسمان پایتخت و کلان شهرهای کشور، انگشت اتهام به سمت خودروسازان به واسطه تولید خودروهای پرمصرف و همچنین شرکت پخش و پالایش به دلیل عرضه بنزین بیکیفیت بود، این در شرایطی است که امسال همراه با آلودگی شدید هوا نه صحبتی از خودروسازان است و نه بنزین مصرفی خودروها.
این بار انگشت اتهام به سمت نیروگاهها و صنایعی است که متهم به مازوت سوزی شدهاند. سالهاست که همراه با خاکستری شدن آسمان کلانشهرها به واسطه آلودگی هوا، برخی کیفیت پایین بنزین را در این زمینه مقصر میخوانند، این در حالی است که مسوولان فرآوردههای نفتی کشور بارها به تکذیب این موضوع پرداختهاند.در همین حال بسیاری از کارشناسان و منتقدان نیز وضعیت تولید خودرو در شرکتهای خودروساز را در این موضوع برجسته کردهاند.با این حال خودروسازان از سال ۹۸ تولید محصولات یورو ۵ را با هدف دستیابی به استانداردهای آلایندگی زیست محیطی در دستور کار قرار دادهاند.از سوی دیگر وزارت نفت نیز طی سالهای اخیر بر ارتقای سوخت مصرفی خودروها تاکید زیادی کرده است. اما با کمرنگ شدن نقش خودرو و بنزین مصرفی در آلودگی هوا، خودروهای سنگین فرسوده بهعنوان متهم اصلی در این مورد شناخته شدند این در شرایطی است که دولت سال ۹۶ پروژهای پرهزینه برای خروج این نوع خودروها در نظر گرفت. با این حال همراه با اعمال تحریمهای بینالمللی از سال ۹۷ این پروژه نیز بهطور کامل متوقف ماند.
امسال اما متهم اصلی آلودگی هوا صنایع و نیروگاههای فعال در حاشیه کلان شهرها شناخته شدهاند، صنایعی که به ادعای سازمان محیطزیست مازوت سوزی میکنند. در همین زمینه حتی سازمان حفاظت از محیط زیست چندی پیش اعلام کرد که نامهای مبنی بر مازوت سوزی نیروگاهها و برخی صنایع به دادستانی تهران ارسال کرده است. با این تفاسیر اما باز هم نمیتوان از خودروسازها بهطور کامل رفع اتهام کرد. براساس گزارشی که اخیرا شهرداری تهران منتشر کرده، سهم بخشهای مختلف در تولید آلایندهها و ایجاد آلودگی در تهران مشخص شده است. طبق این گزارش صنایع فعال در تهران در رتبه اول تولید آلایندهها قرار دارند و طبق برآوردها این سهم به میزان ۴۰ درصد نیز میرسد.اتوبوس و مینی بوسها هم سهم ۱۷ درصدی در آلودگی هوا دارند حال آنکه نقش کامیونها امسال به ۱۶ درصد رسیده است. در گزارش یاد شده همچنین عنوان شده که خودروهای سواری سهم ۱۴درصدی در هوای خاکستری تهران دارند این در شرایطی است که موتورسیکلتها ۱۰ درصد و بخشهای دیگر نیز سهمی ۳درصدی در آلودگی هوا دارند.
این بار انگشت اتهام به سمت نیروگاهها و صنایعی است که متهم به مازوت سوزی شدهاند. سالهاست که همراه با خاکستری شدن آسمان کلانشهرها به واسطه آلودگی هوا، برخی کیفیت پایین بنزین را در این زمینه مقصر میخوانند، این در حالی است که مسوولان فرآوردههای نفتی کشور بارها به تکذیب این موضوع پرداختهاند.در همین حال بسیاری از کارشناسان و منتقدان نیز وضعیت تولید خودرو در شرکتهای خودروساز را در این موضوع برجسته کردهاند.با این حال خودروسازان از سال ۹۸ تولید محصولات یورو ۵ را با هدف دستیابی به استانداردهای آلایندگی زیست محیطی در دستور کار قرار دادهاند.از سوی دیگر وزارت نفت نیز طی سالهای اخیر بر ارتقای سوخت مصرفی خودروها تاکید زیادی کرده است. اما با کمرنگ شدن نقش خودرو و بنزین مصرفی در آلودگی هوا، خودروهای سنگین فرسوده بهعنوان متهم اصلی در این مورد شناخته شدند این در شرایطی است که دولت سال ۹۶ پروژهای پرهزینه برای خروج این نوع خودروها در نظر گرفت. با این حال همراه با اعمال تحریمهای بینالمللی از سال ۹۷ این پروژه نیز بهطور کامل متوقف ماند.
امسال اما متهم اصلی آلودگی هوا صنایع و نیروگاههای فعال در حاشیه کلان شهرها شناخته شدهاند، صنایعی که به ادعای سازمان محیطزیست مازوت سوزی میکنند. در همین زمینه حتی سازمان حفاظت از محیط زیست چندی پیش اعلام کرد که نامهای مبنی بر مازوت سوزی نیروگاهها و برخی صنایع به دادستانی تهران ارسال کرده است. با این تفاسیر اما باز هم نمیتوان از خودروسازها بهطور کامل رفع اتهام کرد. براساس گزارشی که اخیرا شهرداری تهران منتشر کرده، سهم بخشهای مختلف در تولید آلایندهها و ایجاد آلودگی در تهران مشخص شده است. طبق این گزارش صنایع فعال در تهران در رتبه اول تولید آلایندهها قرار دارند و طبق برآوردها این سهم به میزان ۴۰ درصد نیز میرسد.اتوبوس و مینی بوسها هم سهم ۱۷ درصدی در آلودگی هوا دارند حال آنکه نقش کامیونها امسال به ۱۶ درصد رسیده است. در گزارش یاد شده همچنین عنوان شده که خودروهای سواری سهم ۱۴درصدی در هوای خاکستری تهران دارند این در شرایطی است که موتورسیکلتها ۱۰ درصد و بخشهای دیگر نیز سهمی ۳درصدی در آلودگی هوا دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها