کد خبر:
۱۳۵۱۹۴ ۱۷:۰۱
۱۳۹۹/۱۰/۱۲
کرونا بازار خودروی فرانسه را کساد کرد
پدال نیوز: به نوشته فرانس پرس، شیوع ویروس کرونا بازار خودروی فرانسه را به شکلی بیسابقه بیرونق کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری فرانسه، بحران بهداشتی ناشی از شیوع ویروس کرونا ۲۰۱۹ اوضاع و شرایط اقتصادی و به پیروی از آن، بازار خودرو را آنچنان بیرونق کرده است که چنین پدیدهای در فرانسه از سال ۱۹۷۵ تاکنون سابقه نداشته است.
کووید-۱۹ آنچنان بر بازار خودرو فرانسه اثر منفی گذاشته است که سال ۲۰۲۰ از نظر بیرونقی شبیه سالی بود که در این کشور رنو ۵ و پژو ۵۰۴ تولید میشد. در سال ۲۰۲۰ تنها یک میلیون و ۶۵۰ هزار دستگاه خودروی نو تولید شد.
تعطیلی مراکز فروش و کارخانهها در اولین قرنطینه در بهار امسال و نگرش انتظاری مصرفکننده در برابر بحران اقتصادی باعث شد که بازار خودرو امسال در فرانسه هیچ رونقی نداشته باشد. بر اساس ارقام منتشر شده از سوی انجمن شرکتهای خودروسازی فرانسه که در روز جمعه منتشر شد، ثبت پلاک خودروهای نو شخصی، فروش خودروهای نو شخصی، در سالی که رو به پایان است در مقیاس سالیانه، یعنی نسبت به همین مدت زمان در سال گذشته، ۲۵.۵ درصد سقوط کرد.
حال آنکه در همین خصوص، حدود ۲.۲ میلیون خودروی جدید در سال ۲۰۱۹ در جادهها قرار گرفتند. بر اساس اعلام خبرگزاری فرانسه، حتی در بحرانهای دهه ۱۹۹۰ یا ۲۰۰۰، میزان فروش خودرو به زیر ۱.۷ میلیون دستگاه نرسیده بود.
قبل از بهبود نسبی اوضاع و شرایط در تابستان و اعمال محدودیتهای قرنطینهای دوم برای مهار بیماری همهگیر ویروس کرونا ۲۰۱۹ (کووید-۱۹)، در فرانسه تحویل خودرو به مشتریان در ماه مارس ۷۲ درصد و در آوریل ۸۸.۸ درصد سقوط کرد.
در ماه دسامبر، تعداد ثبت پلاک خودروهای نو شخصی، فروش خودروهای نو شخصی، به ۱۸۶.۰۰۰ دستگاه رسید که ۱۱.۸ ٪ کاهش نسبت به دسامبر ۲۰۱۹ نشان میدهد.
در طول سال ۲۰۲۰، گروه خودروسازی پ. اس. آ، ”PSA Peugeot Citroën"، تولیدکننده برندهای پژو، سیتروئن، دیاس و اوپل که بزرگترین شرکت خودروسازی فرانسه به حساب میآید و شرکت خودروسازی رنو بهتر توانستند در این سال در مقابل کسادی بازار مقاومت کنند. اما فروش این دو شرکت بزرگ خودروسازی نیز به ترتیب ۲۵.۱ و ۲۴.۹ درصد نسبت به سال ۲۰۱۹ کاهش یافت.
در گروه خودروسازی پ. اس. آ، برندهای پژو ۲۰ و نیم درصد و برند دی اس ۱۷ و چهار دهم درصد نسبت به سال ۲۰۱۹ کاهش فروش داشته اند. برندهای سیتروئن و اوپل نیز در امسال نسبت به سال گذشته به ترتیب و ۳۰ و هشت دهم درصد و ۳۴ و نیم درصد کاهش فروش داشته اند. این کاهش فروشها در قصد این گروه برای ادغام با شرکت فیات کرایسلر اثر منفی میگذارد.
سال ۲۰۲۰ برای شرکت خودروسازی فیات-کرایسلر نیز بدبیاری داشته است، اما شرکت خودروسازی تویوتا ژاپن تا حدودی توانسته است در مقابل بحران بهداشتی ناشی از شیوع بیماری همهگیر ویروس کرونا ۲۰۱۹، کووید-۱۹، مقاومت کند.
در شرکت خودروسازی رنو برند لوزانژ طی امسال نسبت سال گذشته ۲۲ و هفت دهم درصد کاهش فروش داشته است. برند ارزان قیمت داچیا نیز طی امسال نسبت به سال گذشته ۳۰ و یک دهم درصد کاهش فروش داشته است.
برند اسپورت آلپین این شرکت حتی ۷۷ و یک دهم درصد نسبت به سال ۲۰۱۹ کاهش فروش داشته است.
تولیدکنندگان خارجی نیز امسال از این نظر وضع خوبی نداشتهاند. به طوری که میتوان گفت که فروش این شرکتها به طور میانگین در سال ۲۰۲۰ نسبت به سال ۲۰۱۹ حدود ۲۶.۱ ٪ کاهش فروش خودروهای نو شخصی، داشته اند.
گروه خودروسازی فیات کرایسلر که قرار است به زودی با گروه خودروسازی پ. اس. آ، یک گروه بزرگتر خودروسازی با سرمایهگذاری مشترک تشکیل دهند طی امسال فروش اش ۴۱.۵ درصد کاهش فروش داشته است. اگر این ادغام میان این دو شرکت انجام گیرد این گروه به چهارمین شرکت بزرگ خودروسازی بزرگ جهان تبدیل میشود.
کووید-۱۹ آنچنان بر بازار خودرو فرانسه اثر منفی گذاشته است که سال ۲۰۲۰ از نظر بیرونقی شبیه سالی بود که در این کشور رنو ۵ و پژو ۵۰۴ تولید میشد. در سال ۲۰۲۰ تنها یک میلیون و ۶۵۰ هزار دستگاه خودروی نو تولید شد.
تعطیلی مراکز فروش و کارخانهها در اولین قرنطینه در بهار امسال و نگرش انتظاری مصرفکننده در برابر بحران اقتصادی باعث شد که بازار خودرو امسال در فرانسه هیچ رونقی نداشته باشد. بر اساس ارقام منتشر شده از سوی انجمن شرکتهای خودروسازی فرانسه که در روز جمعه منتشر شد، ثبت پلاک خودروهای نو شخصی، فروش خودروهای نو شخصی، در سالی که رو به پایان است در مقیاس سالیانه، یعنی نسبت به همین مدت زمان در سال گذشته، ۲۵.۵ درصد سقوط کرد.
حال آنکه در همین خصوص، حدود ۲.۲ میلیون خودروی جدید در سال ۲۰۱۹ در جادهها قرار گرفتند. بر اساس اعلام خبرگزاری فرانسه، حتی در بحرانهای دهه ۱۹۹۰ یا ۲۰۰۰، میزان فروش خودرو به زیر ۱.۷ میلیون دستگاه نرسیده بود.
قبل از بهبود نسبی اوضاع و شرایط در تابستان و اعمال محدودیتهای قرنطینهای دوم برای مهار بیماری همهگیر ویروس کرونا ۲۰۱۹ (کووید-۱۹)، در فرانسه تحویل خودرو به مشتریان در ماه مارس ۷۲ درصد و در آوریل ۸۸.۸ درصد سقوط کرد.
در ماه دسامبر، تعداد ثبت پلاک خودروهای نو شخصی، فروش خودروهای نو شخصی، به ۱۸۶.۰۰۰ دستگاه رسید که ۱۱.۸ ٪ کاهش نسبت به دسامبر ۲۰۱۹ نشان میدهد.
در طول سال ۲۰۲۰، گروه خودروسازی پ. اس. آ، ”PSA Peugeot Citroën"، تولیدکننده برندهای پژو، سیتروئن، دیاس و اوپل که بزرگترین شرکت خودروسازی فرانسه به حساب میآید و شرکت خودروسازی رنو بهتر توانستند در این سال در مقابل کسادی بازار مقاومت کنند. اما فروش این دو شرکت بزرگ خودروسازی نیز به ترتیب ۲۵.۱ و ۲۴.۹ درصد نسبت به سال ۲۰۱۹ کاهش یافت.
در گروه خودروسازی پ. اس. آ، برندهای پژو ۲۰ و نیم درصد و برند دی اس ۱۷ و چهار دهم درصد نسبت به سال ۲۰۱۹ کاهش فروش داشته اند. برندهای سیتروئن و اوپل نیز در امسال نسبت به سال گذشته به ترتیب و ۳۰ و هشت دهم درصد و ۳۴ و نیم درصد کاهش فروش داشته اند. این کاهش فروشها در قصد این گروه برای ادغام با شرکت فیات کرایسلر اثر منفی میگذارد.
سال ۲۰۲۰ برای شرکت خودروسازی فیات-کرایسلر نیز بدبیاری داشته است، اما شرکت خودروسازی تویوتا ژاپن تا حدودی توانسته است در مقابل بحران بهداشتی ناشی از شیوع بیماری همهگیر ویروس کرونا ۲۰۱۹، کووید-۱۹، مقاومت کند.
در شرکت خودروسازی رنو برند لوزانژ طی امسال نسبت سال گذشته ۲۲ و هفت دهم درصد کاهش فروش داشته است. برند ارزان قیمت داچیا نیز طی امسال نسبت به سال گذشته ۳۰ و یک دهم درصد کاهش فروش داشته است.
برند اسپورت آلپین این شرکت حتی ۷۷ و یک دهم درصد نسبت به سال ۲۰۱۹ کاهش فروش داشته است.
تولیدکنندگان خارجی نیز امسال از این نظر وضع خوبی نداشتهاند. به طوری که میتوان گفت که فروش این شرکتها به طور میانگین در سال ۲۰۲۰ نسبت به سال ۲۰۱۹ حدود ۲۶.۱ ٪ کاهش فروش خودروهای نو شخصی، داشته اند.
گروه خودروسازی فیات کرایسلر که قرار است به زودی با گروه خودروسازی پ. اس. آ، یک گروه بزرگتر خودروسازی با سرمایهگذاری مشترک تشکیل دهند طی امسال فروش اش ۴۱.۵ درصد کاهش فروش داشته است. اگر این ادغام میان این دو شرکت انجام گیرد این گروه به چهارمین شرکت بزرگ خودروسازی بزرگ جهان تبدیل میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!