آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۴۹۱
۰۹:۴۹
۱۳۹۴/۰۹/۳۰

دستور صریح وزیر صنعت به خودروسازان

پدال نیوز: تسهیلات ۲۵ میلیونی به خریداران خودرو از همان ابتدا با حاشیه‌هایی از سوی متولیان آن همراه شد؛ به‌طوری‌که در ابتدا قرار بر تداوم ارائه تسهیلات مذکور تا ۶ ماه آینده بود حال آنکه با گذشت ۶ روز بنا به تذکر بانک مرکزی، خودروسازان فروش خودرو را متوقف کردند از سوی دیگر در زمان رونمایی از بسته دولت بازپرداخت تسهیلات، هفت ساله اعلام شد که با شروع ثبت‌نام متقاضیان، هفت سال به چهار سال تغییر کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، هر چند دو مورد یاد شده تنها حاشیه‌های تسهیلات 25 میلیونی نبود چرا که فروش بیش از ظرفیت وام تخصیص یافته یا دریافت چک تضمین برای تحویل خودرو بدون اطلاع قبلی مشتریان را نیز باید به لیست حاشیه‌های این تسهیلات اضافه کرد، اما حالا قائم‌مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفت‌وگویی به بیان جزئیات مذاکرات در دولت برای پرداخت وام 25 میلیون تومانی خودرو پرداخت. به گزارش تسنیم وی در ابتدا با تشریح دلایل پرداخت وام به مشتریان خودرو عنوان کرده که در حال حاضر خودروسازان نسبت به سال گذشته حدود 350 هزار دستگاه کمتر تولید کرده اند که این کمبود در فروش خودرو، قطعه‌سازان را هم با چالش مواجه ساخته؛ چراکه اگر خودروسازان پولی برای پرداخت به قطعه‌سازان نداشته باشند، صنعت قطعه‌سازی با چالش مواجه خواهد شد. وی تاکید کرده که اشتغال این بخش 600 هزار نفر برآورد می‌شود، به همین دلیل با وجود اشکالاتی که در این صنعت وجود دارد، نمی‌توان نسبت به آن بی‌تفاوت بود و باید از آن دفاع کرد. مجتبی خسرو تاج همچنین با اشاره به جلساتی با مسوولان بانک مرکزی و تقبل تعداد 100 هزار فقره وام از سوی این بانک تاکید کرده که نظر نعمت‌زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت بر 350 هزار وام خودرو بوده است.وی دلیل عدم اعلام عمومی برای تعیین سقف تسهیلات 25 میلیونی را نامشخص بودن استقبال مردمی خوانده و توضیح داده که توقعی از این استقبال نداشتیم. خسرو تاج در ادامه اظهار کرده که طبق دستور نعمت‌زاده، خودروسازان باید مسوولیت ثبت‌نام‌های خارج از ظرفیت بانک مرکزی را بپذیرند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها