دستور صریح وزیر صنعت به خودروسازان
پدال نیوز: تسهیلات ۲۵ میلیونی به خریداران خودرو از همان ابتدا با حاشیههایی از سوی متولیان آن همراه شد؛ بهطوریکه در ابتدا قرار بر تداوم ارائه تسهیلات مذکور تا ۶ ماه آینده بود حال آنکه با گذشت ۶ روز بنا به تذکر بانک مرکزی، خودروسازان فروش خودرو را متوقف کردند از سوی دیگر در زمان رونمایی از بسته دولت بازپرداخت تسهیلات، هفت ساله اعلام شد که با شروع ثبتنام متقاضیان، هفت سال به چهار سال تغییر کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، هر چند دو مورد یاد شده تنها حاشیههای تسهیلات
25 میلیونی نبود چرا که فروش بیش از ظرفیت وام تخصیص یافته یا دریافت چک
تضمین برای تحویل خودرو بدون اطلاع قبلی مشتریان را نیز باید به لیست
حاشیههای این تسهیلات اضافه کرد، اما حالا قائممقام وزیر صنعت، معدن و
تجارت در گفتوگویی به بیان جزئیات مذاکرات در دولت برای پرداخت وام 25
میلیون تومانی خودرو پرداخت. به گزارش تسنیم وی در ابتدا با تشریح دلایل
پرداخت وام به مشتریان خودرو عنوان کرده که در حال حاضر خودروسازان نسبت به
سال گذشته حدود 350 هزار دستگاه کمتر تولید کرده اند که این کمبود در فروش
خودرو، قطعهسازان را هم با چالش مواجه ساخته؛ چراکه اگر خودروسازان پولی
برای پرداخت به قطعهسازان نداشته باشند، صنعت قطعهسازی با چالش مواجه
خواهد شد. وی تاکید کرده که اشتغال این بخش 600 هزار نفر برآورد میشود، به
همین دلیل با وجود اشکالاتی که در این صنعت وجود دارد، نمیتوان نسبت به
آن بیتفاوت بود و باید از آن دفاع کرد. مجتبی خسرو تاج همچنین با اشاره به
جلساتی با مسوولان بانک مرکزی و تقبل تعداد 100 هزار فقره وام از سوی این
بانک تاکید کرده که نظر نعمتزاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت بر 350 هزار
وام خودرو بوده است.وی دلیل عدم اعلام عمومی برای تعیین سقف تسهیلات 25
میلیونی را نامشخص بودن استقبال مردمی خوانده و توضیح داده که توقعی از این
استقبال نداشتیم. خسرو تاج در ادامه اظهار کرده که طبق دستور نعمتزاده،
خودروسازان باید مسوولیت ثبتنامهای خارج از ظرفیت بانک مرکزی را بپذیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش