کد خبر:
۱۳۴۸۷۷ ۱۲:۲۳
۱۳۹۹/۱۰/۰۵
رئیس هیئت مدیره ایران خودرو دیزل خبر داد:
تولید اتوبوس با موتور ساخت داخل
پدال نیوز: محمدی گفت: در شرایط تحریمی به جای اینکه نگران وارد نشدن قطعات باشیم با اتکا به ساخت داخل و کار جهادی توانستیم موتور اتوبوس را داخلی سازی کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صدا و سیما، مهدی محمدی رئیس هیئت مدیره ایران خودرو دیزل با بیان اینکه به علت محدودیتها در تامین موتور، خط تولید اتوبوس ایران خودرو دیزل ده سال تعطیل بود، گفت: در شرایط تحریمی به جای اینکه نگران وارد نشدن قطعات باشیم با اتکا به ساخت داخل و کار جهادی توانستیم موتور اتوبوس را داخلی سازی و سپس ساخت اتوبوس را در این مجموعه آغاز کنیم.
وی اضافه کرد: هم اکنون روزانه 4 دستگاه اتوبوس در ایران خودرو دیزل تولید میشود در حالیکه ظرفیت ما در هر شیفت، تولید 10 اتوبوس و در شبانه روز تولید 20 دستگاه اتوبوس است.
محمدی گفت: هم اکنون 750 نفر در خط تولید اتوبوس ایران خودرو دیزل مشغول به کار هستند که اگر با تامین مالی و عقد قرارداد برای تامین اتوبوس در ناوگان حمل و نقل عمومی به ظرفیت 20 دستگاه برسیم برای هزار و دویست نفر دیگر هم در این مجموعه اشتغال ایجاد میشود.
وی افزود: برای رساندن تولید به ظرفیت اسمی خود هیچ مشکلی نداریم و تنها مشکل ما تامین مالی و هدایت سفارشهای تامین اتوبوس از محل ساخت داخل است.
محمدی با بیان اینکه کیفیت قوای محرکه اتوبوس ساخت داخل همانند قوای محرکه اتوبوس بنز است، گفت: از نظر بدنه و تزئینات اتوبوسهای ساخت این مجموعه قابل رقابت با مدلهای وارداتی و قیمت آن نیز 30 درصد پایینتر است.
وی ادامه داد: با زیرساختها و ظرفیتهای موجود علاوه بر تامین داخل میتوانیم اتوبوسهای ساخت داخل را به بازارهای آسیای میانه، افغانستان و عراق صادر کنیم.
وی اضافه کرد: هم اکنون روزانه 4 دستگاه اتوبوس در ایران خودرو دیزل تولید میشود در حالیکه ظرفیت ما در هر شیفت، تولید 10 اتوبوس و در شبانه روز تولید 20 دستگاه اتوبوس است.
محمدی گفت: هم اکنون 750 نفر در خط تولید اتوبوس ایران خودرو دیزل مشغول به کار هستند که اگر با تامین مالی و عقد قرارداد برای تامین اتوبوس در ناوگان حمل و نقل عمومی به ظرفیت 20 دستگاه برسیم برای هزار و دویست نفر دیگر هم در این مجموعه اشتغال ایجاد میشود.
وی افزود: برای رساندن تولید به ظرفیت اسمی خود هیچ مشکلی نداریم و تنها مشکل ما تامین مالی و هدایت سفارشهای تامین اتوبوس از محل ساخت داخل است.
محمدی با بیان اینکه کیفیت قوای محرکه اتوبوس ساخت داخل همانند قوای محرکه اتوبوس بنز است، گفت: از نظر بدنه و تزئینات اتوبوسهای ساخت این مجموعه قابل رقابت با مدلهای وارداتی و قیمت آن نیز 30 درصد پایینتر است.
وی ادامه داد: با زیرساختها و ظرفیتهای موجود علاوه بر تامین داخل میتوانیم اتوبوسهای ساخت داخل را به بازارهای آسیای میانه، افغانستان و عراق صادر کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش