کد خبر:
۱۳۴۸۷۶ ۱۲:۲۲
۱۳۹۹/۱۰/۰۵
شرط محیط زیست برای تولید موقت "وانت نیسان" چیست؟
پدال نیوز- دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست جزئیاتی از شرط این سازمان برای تولید ۳۰ هزار دستگاه وانت زامیاد را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، طی روزهای اخیر تعدادی از مشتریان و خریداران وانت از کارخانه "زامیاد" به دلیل تعویق در تحویل خودرو به آنها، مقابل این کارخانه تجمع کردند، البته کارخانه دلیل تأخیر در تحویل خودرو به مشتریانش را ندادن مجوزهای زیستمحیطی از سوی سازمان حفاظت محیط زیست میداند.
بهزاد اشجعی دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست تحویل ندادن خودرو به مشتریان از سوی کارخانه به دلیل نداشتن مجوزهای زیستمحیطی را رد و اظهار کرد: ما در سازمان محیط زیست، مجوز تولید وانتهای زامیاد را روز 17 آذر امسال صادر کردهایم و مشکلی از حیث تولید برای کارخانه وجود ندارد.
وی افزود: نکتهای که از سوی کارخانه مبنی بر تحویل ندادن خودرو به بهانه نداشتن مجوزهای زیستمحیطی به خریداران مطرح شده، صحت ندارد، ظاهرا کارخانه در مسیر فروش و تحویل محصول به خریداران سنگاندازی می کند، اما این موضوع ارتباطی به سازمان محیط زیست ندارد.
دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: از نظر محیط زیست، منعی برای تولید خودروهای وانتزامیاد به مشتریان وجود ندارد.
اشجعی در عین حال، تولید وانتهای زامیاد را مشروط اعلام کرد و گفت: تولید و شمارهگذاری خودروی وانتزامیاد به دلیل نداشتن تأییدیههای استاندارد زیستمحیطی یورو 5 باید متوقف شود و ما نیز این موضوع را به مسئولان کارخانه اعلام کردهایم.
وی ادامه داد: با توجه به اینکه تولید خودروها در سال جاری با استاندارد یورو 5 اجباری شده بود، کارخانه نتوانسته بود در تولید این محصول، تأییدیههای استاندارد یورو 5 را دریافت کند، بنابراین در این مدت، کشمکشهایی با سازمان محیط زیست داشتند که در نهایت تعهد دادند امسال وانتزامیاد را به دلیل نداشتن استانداردهای یورو 5 از رده خارج کنند و تولید آن متوقف شود.
دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست اضافه کرد: در راستای این تعهد، به تعدادی از محصولاتشان که از قبل باقی مانده بود، اجازه تولید و شمارهگذاری دادیم، که در روز 17 آذر امسال برای حدود 30 هزار دستگاه باقی مانده از وانتها، مجوز تولید صادر کردیم تا این کارخانه بتواند به تعهداتش در قِبال مشتریان عمل کند.
اشجعی در پایان خاطرنشان کرد: بنابراین ما در محیط زیست مشکلی برای تولید و شمارهگذاری این 30 هزار دستگاه وانت نداریم، به هر حال کارخانه باید پاسخگوی مشتریانش درباره علت تحویل ندادن محصولاتش باشد.
بهزاد اشجعی دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست تحویل ندادن خودرو به مشتریان از سوی کارخانه به دلیل نداشتن مجوزهای زیستمحیطی را رد و اظهار کرد: ما در سازمان محیط زیست، مجوز تولید وانتهای زامیاد را روز 17 آذر امسال صادر کردهایم و مشکلی از حیث تولید برای کارخانه وجود ندارد.
وی افزود: نکتهای که از سوی کارخانه مبنی بر تحویل ندادن خودرو به بهانه نداشتن مجوزهای زیستمحیطی به خریداران مطرح شده، صحت ندارد، ظاهرا کارخانه در مسیر فروش و تحویل محصول به خریداران سنگاندازی می کند، اما این موضوع ارتباطی به سازمان محیط زیست ندارد.
دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: از نظر محیط زیست، منعی برای تولید خودروهای وانتزامیاد به مشتریان وجود ندارد.
اشجعی در عین حال، تولید وانتهای زامیاد را مشروط اعلام کرد و گفت: تولید و شمارهگذاری خودروی وانتزامیاد به دلیل نداشتن تأییدیههای استاندارد زیستمحیطی یورو 5 باید متوقف شود و ما نیز این موضوع را به مسئولان کارخانه اعلام کردهایم.
وی ادامه داد: با توجه به اینکه تولید خودروها در سال جاری با استاندارد یورو 5 اجباری شده بود، کارخانه نتوانسته بود در تولید این محصول، تأییدیههای استاندارد یورو 5 را دریافت کند، بنابراین در این مدت، کشمکشهایی با سازمان محیط زیست داشتند که در نهایت تعهد دادند امسال وانتزامیاد را به دلیل نداشتن استانداردهای یورو 5 از رده خارج کنند و تولید آن متوقف شود.
دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست اضافه کرد: در راستای این تعهد، به تعدادی از محصولاتشان که از قبل باقی مانده بود، اجازه تولید و شمارهگذاری دادیم، که در روز 17 آذر امسال برای حدود 30 هزار دستگاه باقی مانده از وانتها، مجوز تولید صادر کردیم تا این کارخانه بتواند به تعهداتش در قِبال مشتریان عمل کند.
اشجعی در پایان خاطرنشان کرد: بنابراین ما در محیط زیست مشکلی برای تولید و شمارهگذاری این 30 هزار دستگاه وانت نداریم، به هر حال کارخانه باید پاسخگوی مشتریانش درباره علت تحویل ندادن محصولاتش باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است