کد خبر:
۱۳۴۸۷۷ ۱۲:۲۳
۱۳۹۹/۱۰/۰۵
رئیس هیئت مدیره ایران خودرو دیزل خبر داد:
تولید اتوبوس با موتور ساخت داخل
پدال نیوز: محمدی گفت: در شرایط تحریمی به جای اینکه نگران وارد نشدن قطعات باشیم با اتکا به ساخت داخل و کار جهادی توانستیم موتور اتوبوس را داخلی سازی کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صدا و سیما، مهدی محمدی رئیس هیئت مدیره ایران خودرو دیزل با بیان اینکه به علت محدودیتها در تامین موتور، خط تولید اتوبوس ایران خودرو دیزل ده سال تعطیل بود، گفت: در شرایط تحریمی به جای اینکه نگران وارد نشدن قطعات باشیم با اتکا به ساخت داخل و کار جهادی توانستیم موتور اتوبوس را داخلی سازی و سپس ساخت اتوبوس را در این مجموعه آغاز کنیم.
وی اضافه کرد: هم اکنون روزانه 4 دستگاه اتوبوس در ایران خودرو دیزل تولید میشود در حالیکه ظرفیت ما در هر شیفت، تولید 10 اتوبوس و در شبانه روز تولید 20 دستگاه اتوبوس است.
محمدی گفت: هم اکنون 750 نفر در خط تولید اتوبوس ایران خودرو دیزل مشغول به کار هستند که اگر با تامین مالی و عقد قرارداد برای تامین اتوبوس در ناوگان حمل و نقل عمومی به ظرفیت 20 دستگاه برسیم برای هزار و دویست نفر دیگر هم در این مجموعه اشتغال ایجاد میشود.
وی افزود: برای رساندن تولید به ظرفیت اسمی خود هیچ مشکلی نداریم و تنها مشکل ما تامین مالی و هدایت سفارشهای تامین اتوبوس از محل ساخت داخل است.
محمدی با بیان اینکه کیفیت قوای محرکه اتوبوس ساخت داخل همانند قوای محرکه اتوبوس بنز است، گفت: از نظر بدنه و تزئینات اتوبوسهای ساخت این مجموعه قابل رقابت با مدلهای وارداتی و قیمت آن نیز 30 درصد پایینتر است.
وی ادامه داد: با زیرساختها و ظرفیتهای موجود علاوه بر تامین داخل میتوانیم اتوبوسهای ساخت داخل را به بازارهای آسیای میانه، افغانستان و عراق صادر کنیم.
وی اضافه کرد: هم اکنون روزانه 4 دستگاه اتوبوس در ایران خودرو دیزل تولید میشود در حالیکه ظرفیت ما در هر شیفت، تولید 10 اتوبوس و در شبانه روز تولید 20 دستگاه اتوبوس است.
محمدی گفت: هم اکنون 750 نفر در خط تولید اتوبوس ایران خودرو دیزل مشغول به کار هستند که اگر با تامین مالی و عقد قرارداد برای تامین اتوبوس در ناوگان حمل و نقل عمومی به ظرفیت 20 دستگاه برسیم برای هزار و دویست نفر دیگر هم در این مجموعه اشتغال ایجاد میشود.
وی افزود: برای رساندن تولید به ظرفیت اسمی خود هیچ مشکلی نداریم و تنها مشکل ما تامین مالی و هدایت سفارشهای تامین اتوبوس از محل ساخت داخل است.
محمدی با بیان اینکه کیفیت قوای محرکه اتوبوس ساخت داخل همانند قوای محرکه اتوبوس بنز است، گفت: از نظر بدنه و تزئینات اتوبوسهای ساخت این مجموعه قابل رقابت با مدلهای وارداتی و قیمت آن نیز 30 درصد پایینتر است.
وی ادامه داد: با زیرساختها و ظرفیتهای موجود علاوه بر تامین داخل میتوانیم اتوبوسهای ساخت داخل را به بازارهای آسیای میانه، افغانستان و عراق صادر کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها