آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۴۸۷۶
۱۲:۲۲
۱۳۹۹/۱۰/۰۵

شرط محیط زیست برای تولید موقت "وانت نیسان" چیست؟

پدال نیوز- دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست جزئیاتی از شرط این سازمان برای تولید ۳۰ هزار دستگاه وانت زامیاد را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، طی روزهای اخیر تعدادی از مشتریان و خریداران وانت از کارخانه "زامیاد" به دلیل تعویق در تحویل خودرو به آنها، مقابل این کارخانه تجمع کردند، البته کارخانه دلیل تأخیر در تحویل خودرو به مشتریانش را ندادن مجوزهای زیست‌محیطی از سوی سازمان حفاظت محیط زیست می‌داند.

بهزاد اشجعی دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست تحویل ندادن خودرو به مشتریان از سوی کارخانه به دلیل نداشتن مجوزهای زیست‌محیطی را رد و اظهار کرد: ما در سازمان محیط زیست، مجوز تولید وانت‌های زامیاد را روز 17 آذر امسال صادر کرده‌ایم و مشکلی از حیث تولید برای کارخانه وجود ندارد.

وی افزود: نکته‌ای که از سوی کارخانه مبنی بر تحویل ندادن خودرو به بهانه نداشتن مجوزهای زیست‌محیطی به خریداران مطرح شده، صحت ندارد، ظاهرا کارخانه در مسیر فروش و تحویل محصول به خریداران سنگ‌اندازی می کند، اما این موضوع ارتباطی به سازمان محیط زیست ندارد.

دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: از نظر محیط زیست، منعی برای تولید خودروهای وانتزامیاد به مشتریان وجود ندارد.

اشجعی در عین حال، تولید وانت‌های زامیاد را مشروط اعلام کرد و گفت: تولید و شماره‌گذاری خودروی وانتزامیاد به دلیل نداشتن تأییدیه‌های استاندارد زیست‌محیطی یورو 5 باید متوقف شود و ما نیز این موضوع را به مسئولان کارخانه اعلام کرده‌ایم.

وی ادامه داد: با توجه به اینکه تولید خودروها در سال جاری با استاندارد یورو 5 اجباری شده بود، کارخانه نتوانسته بود در تولید این محصول، تأییدیه‌های استاندارد یورو 5 را دریافت کند، بنابراین در این مدت، کشمکش‌هایی با سازمان محیط زیست داشتند که در نهایت تعهد دادند امسال وانتزامیاد را به دلیل نداشتن استانداردهای یورو 5 از رده خارج کنند و تولید آن متوقف شود.

دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست اضافه کرد: در راستای این تعهد، به تعدادی از محصولات‌شان که از قبل باقی مانده بود، اجازه تولید و شماره‌گذاری دادیم، که در روز 17 آذر امسال برای حدود 30 هزار دستگاه باقی مانده از وانت‌ها، مجوز تولید صادر کردیم تا این کارخانه بتواند به تعهداتش در قِبال مشتریان عمل کند.

اشجعی در پایان خاطرنشان کرد: بنابراین ما در محیط زیست مشکلی برای تولید و شماره‌گذاری این 30 هزار دستگاه وانت نداریم، به هر حال کارخانه باید پاسخ‌گوی مشتریانش درباره علت تحویل ندادن محصولاتش باشد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه