کد خبر:
۱۳۴۷۳۲ ۰۹:۱۳
۱۳۹۹/۱۰/۰۲
آزادسازی قیمت خورو مصوب میشود؟
پدال نیوز- جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی امشب در حالی برگزار میشود که گفته میشود یکی از موضوعات مورد بررسی در این جلسه، آزادسازی قیمت خودروست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، خودروسازان مدتی است بر طبل آزادسازی قیمت خودرو می کوبند و در این راستا طرحی را نیز با همراهی وزارت صنعت و سازمان گسترش پیشنهاد داده اند تا در جلسه سران قوا مورد بررسی و تصویب قرار گیرد.
بر این اساس، پیشنهاد شده قیمت گذاری 45 درصد خودروهای داخلی آزاد شود و خودروسازان خودشان تعیین کننده قیمت این محصولات باشند. توجیه آنها نیز این است که خودروهای مونتاژی داخل رقیبی برای این خودروها است. همچنین قرار است قیمت 55 درصد خودروها نیز توسط شورای رقابت تعیین شود.
به گفته رضا شیوا، رئیس شورای رقابت، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران خواستار خروج حداقل 10 خودرو شامل دناپلاس توربو شارژ، هایما، رانا، کوئیک، شاهین، ساینا، پژو 207پانوراما، چانگان، آریا، K132 و برخی دیگر از خودروها از شمول قیمتگذاری شورای رقابت است.
وی تصریح کرد: این سازمان با استناد به تولید و عرضه خودروهای هم رده مانند انواع جک در کرمان خودرو، انواع امویام و ایکس 33 در مدیران خودرو و برخی محصولات جدید در گروه خودروسازی بهمن، شرایط تولید و بازار این خودروها را رقابتی قلمداد کرده و درخواست خروج این خودروها از شمول دستورالعمل قیمتگذاری شورای رقابت را ارائه کرده است.
بررسی آمار تولید 8 ماهه امسال خودروسازان نشان می دهد در این مدت تولید کوئیک معادل 24 هزار و 577 دستگاه و رانا 6 هزار و 819 دستگاه بوده است.
این در حالی است که طی 8 ماهه امسال جمع تولید کرمان موتور 4 هزار و 853 دستگاه و جمع تولید مدیران خودرو 15 هزار و 962 دستگاه و گروه بهمن هزار و 125 دستگاه بوده است که البته همه این تولیدات نیز به عنوان رقیب خودروهای درخواستی سازمان گسترش محسوب نمی شوند.
همچنین واردات خودرو ممنوع است و هیچ رقیب جدی برای تولیدات داخلی وجود ندارد. به این ترتیب شاهد رفع یک شبه انحصار از بازار خودروهای مورد تقاضای سازمان گسترش هستیم.
در عین حال، طبق قانون، اگر تولید کالایی انحصاری محسوب شود، قیمت آن باید توسط شورای رقابت تعیین شود و برای کنار رفتن این شورا از قیمت گذاری یک کالا باید عدم انحصاری بودن آن محصول توسط شورای اقتصاد اعلام شود. در مورد خودرو تاکنون چنین اظهارنظری از سوی شورای اقتصاد صورت نگرفته و در حال حاضر بحث آزادسازی قیمت بر اساس توجیه خودروسازان در حال پیگیری است.
از سویی، همین خودروهای مونتاژی که ایران خودرو و سایپا آنها را رقیبی برای تولیداتشان می دانند، قیمت گذاری معقولی نداشته و نرخ های نجومی برایشان تعیین شده که سازمان حمایت نیز واکنشی نسبت به آن نشان نداده است.
* چه تضمینی برای افزایش تولید خودروسازان وجود دارد؟
خودروسازان در شرایط فعلی، افزایش تیراژ تولید خود را مشروط به آزادسازی قیمت خودرو دانسته و اعلام کرده اند که حاضرند با آزادشدن قیمت خودرو، تولیداتشان را 50 درصد افزایش دهند، حتی برای فراهم کردن جو مثبت جهت آزادسازی قیمت خودرو، ایران خودرو دیروز جشن رکورد تولید گرفت.
این در شرایطی است که قبلاً نیز بارها شاهد وعده خودروسازان برای افزایش تولید خود در قبال افزایش قیمت تولیداتشان بوده ایم و حتی این وعده ها در خصوص افزایش کیفیت تولید نیز بوده است اما دوام چندانی نداشته و باز هم شاهد اختلاف قیمت بازار و کارخانه بوده ایم.
* عرضه خودرو در بورس منتفی نشده است
در این شرایط روز گذشته رزم حسینی، وزیر صنعت از منتفی شدن عرضه خودرو در بورس خبر داد. این در حالی است که ایزدخواه، عضو کمیسیون صنایع مجلس امروز با بیان اینکه طرح مجلس برای عرضه خودرو در بورس در حال پیگیری است، گفت: این طرح در کمیسیون صنایع مصوب شده و بررسی آن ادامه دارد.
وی با بیان اینکه آزادسازی قیمت خودرو کارساز نیست، تاکید کرد: آزادسازی قیمت خودرو در دولت های قبلی نیز اتفاق افتاده اما موفق نبوده چرا که هیچکس مسئولیت اجتماعی آزادسازی قیمت را قبول نمی کند.
موضوع آزادسازی قیمت خودرو در شرایطی مطرح است که واردات خودرو به کشور ممنوع است و خودروسازان در شرایطی انحصاری مشغول تولید هستند. در این وضعیت بسیاری از مخاطبان سامانه «فارس من» با ثبت سوژه هایی مانند «واردات خودرو راهحل کاهش گرانی خودرهای داخلی» و «آیا آزادسازی قیمت خودرو بازار رقابتی را متعادل میکند؟» خواستار جلوگیری از آزادسازی قیمت خودرو و همچنین آزادسازی واردات خودرو هستند.
باید دید سران قوا امشب چه تصمیمی برای قیمت گذاری خودرو خواهند گرفت؟
بر این اساس، پیشنهاد شده قیمت گذاری 45 درصد خودروهای داخلی آزاد شود و خودروسازان خودشان تعیین کننده قیمت این محصولات باشند. توجیه آنها نیز این است که خودروهای مونتاژی داخل رقیبی برای این خودروها است. همچنین قرار است قیمت 55 درصد خودروها نیز توسط شورای رقابت تعیین شود.
به گفته رضا شیوا، رئیس شورای رقابت، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران خواستار خروج حداقل 10 خودرو شامل دناپلاس توربو شارژ، هایما، رانا، کوئیک، شاهین، ساینا، پژو 207پانوراما، چانگان، آریا، K132 و برخی دیگر از خودروها از شمول قیمتگذاری شورای رقابت است.
وی تصریح کرد: این سازمان با استناد به تولید و عرضه خودروهای هم رده مانند انواع جک در کرمان خودرو، انواع امویام و ایکس 33 در مدیران خودرو و برخی محصولات جدید در گروه خودروسازی بهمن، شرایط تولید و بازار این خودروها را رقابتی قلمداد کرده و درخواست خروج این خودروها از شمول دستورالعمل قیمتگذاری شورای رقابت را ارائه کرده است.
بررسی آمار تولید 8 ماهه امسال خودروسازان نشان می دهد در این مدت تولید کوئیک معادل 24 هزار و 577 دستگاه و رانا 6 هزار و 819 دستگاه بوده است.
این در حالی است که طی 8 ماهه امسال جمع تولید کرمان موتور 4 هزار و 853 دستگاه و جمع تولید مدیران خودرو 15 هزار و 962 دستگاه و گروه بهمن هزار و 125 دستگاه بوده است که البته همه این تولیدات نیز به عنوان رقیب خودروهای درخواستی سازمان گسترش محسوب نمی شوند.
همچنین واردات خودرو ممنوع است و هیچ رقیب جدی برای تولیدات داخلی وجود ندارد. به این ترتیب شاهد رفع یک شبه انحصار از بازار خودروهای مورد تقاضای سازمان گسترش هستیم.
در عین حال، طبق قانون، اگر تولید کالایی انحصاری محسوب شود، قیمت آن باید توسط شورای رقابت تعیین شود و برای کنار رفتن این شورا از قیمت گذاری یک کالا باید عدم انحصاری بودن آن محصول توسط شورای اقتصاد اعلام شود. در مورد خودرو تاکنون چنین اظهارنظری از سوی شورای اقتصاد صورت نگرفته و در حال حاضر بحث آزادسازی قیمت بر اساس توجیه خودروسازان در حال پیگیری است.
از سویی، همین خودروهای مونتاژی که ایران خودرو و سایپا آنها را رقیبی برای تولیداتشان می دانند، قیمت گذاری معقولی نداشته و نرخ های نجومی برایشان تعیین شده که سازمان حمایت نیز واکنشی نسبت به آن نشان نداده است.
* چه تضمینی برای افزایش تولید خودروسازان وجود دارد؟
خودروسازان در شرایط فعلی، افزایش تیراژ تولید خود را مشروط به آزادسازی قیمت خودرو دانسته و اعلام کرده اند که حاضرند با آزادشدن قیمت خودرو، تولیداتشان را 50 درصد افزایش دهند، حتی برای فراهم کردن جو مثبت جهت آزادسازی قیمت خودرو، ایران خودرو دیروز جشن رکورد تولید گرفت.
این در شرایطی است که قبلاً نیز بارها شاهد وعده خودروسازان برای افزایش تولید خود در قبال افزایش قیمت تولیداتشان بوده ایم و حتی این وعده ها در خصوص افزایش کیفیت تولید نیز بوده است اما دوام چندانی نداشته و باز هم شاهد اختلاف قیمت بازار و کارخانه بوده ایم.
* عرضه خودرو در بورس منتفی نشده است
در این شرایط روز گذشته رزم حسینی، وزیر صنعت از منتفی شدن عرضه خودرو در بورس خبر داد. این در حالی است که ایزدخواه، عضو کمیسیون صنایع مجلس امروز با بیان اینکه طرح مجلس برای عرضه خودرو در بورس در حال پیگیری است، گفت: این طرح در کمیسیون صنایع مصوب شده و بررسی آن ادامه دارد.
وی با بیان اینکه آزادسازی قیمت خودرو کارساز نیست، تاکید کرد: آزادسازی قیمت خودرو در دولت های قبلی نیز اتفاق افتاده اما موفق نبوده چرا که هیچکس مسئولیت اجتماعی آزادسازی قیمت را قبول نمی کند.
موضوع آزادسازی قیمت خودرو در شرایطی مطرح است که واردات خودرو به کشور ممنوع است و خودروسازان در شرایطی انحصاری مشغول تولید هستند. در این وضعیت بسیاری از مخاطبان سامانه «فارس من» با ثبت سوژه هایی مانند «واردات خودرو راهحل کاهش گرانی خودرهای داخلی» و «آیا آزادسازی قیمت خودرو بازار رقابتی را متعادل میکند؟» خواستار جلوگیری از آزادسازی قیمت خودرو و همچنین آزادسازی واردات خودرو هستند.
باید دید سران قوا امشب چه تصمیمی برای قیمت گذاری خودرو خواهند گرفت؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور