آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۴۵۹۵
۱۲:۳۹
۱۳۹۹/۰۹/۲۹

خودرو ارزان می شود؟

پدال نیوز: مشترک‌سازی قطعات پلتفرم تنها یکی از راهکارهای کاهش هزینه و تسهیل فرآیند تولید است که یک عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در راستای ارزان‌سازی خودرو به آن اشاره کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ رضا رضایی ضمن اشاره به تاثیر مثبت تعامل مراکز تحقیق و توسعه خودروسازان با شرکت‌های دانش‌بنیان در کاهش قیمت خودرو در خصوص برنامه‌های وزارت صمت مبنی بر ارزان‌سازی قیمت‌ها اظهار داشت: پرواضح است که ارتقای دانش و تکنولوژی در جهت نوآوری و تولید خودروهای روز دنیا هزینه‌زا است اما در ایران ارتقای دانش، اصلاح فرآیندهای خطوط، سخت‌افزار و نرم‌افزار و همچنین ارتقای مهارت نیروی انسانی یا هزینه تولید را کاهش می‌دهد و یا از افزایش نابجای قیمت‌ها جلوگیری می‌کند.

وی در خصوص مشترک‌سازی قطعات پلتفرم گفت: منظور داخلی‌سازی قطعات در میزهای ساخت داخل، داخلی‌سازی قطعات وارداتی و بهینه‌سازی سخت‌افزار خطوط تولید است تا بتوان از این طریق هزینه‌ها را کاهش داد.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور افزود: با استفاده از قطعات مشترک در ساخت پلتفرم و همکاری با شرکت‌های دانش‌بنیان، استارتاپ‌ها و R&D در طراحی پلتفرم، 5 تا 15 خودرو بر روی آن پلتفرم قابل توسعه است.

رضایی بیان کرد: سایر کشورها نیز از این روش‌ پیروی می‌کنند به طوری که پلتفرم یکسان است و عمدتا در ساخت قطعات صندلی، داشبور، نیروی محرکه و قطعات موتوری و برقی نیز از قطعات مشترک استفاده می‌شود.

وی تاکید کرد: استفاده از قطعات مشترک موجب افزایش تیراژ تولید می‌شود و هر چقدر تیراژ افزایش یابد، صرفه اقتصادی تولید بیشتر خواهد شد.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور با بیان اینکه تیراژ بالا و قطعات مشترک 20 تا 30 درصد بر کاهش قیمت تمام شده اثرگذار است، گفت: امیدواریم شاهد این اتفاق در صنعت خودروسازی کشور باشیم اما تاکنون این امر عملیاتی نشده تا به کاهش قیمت تمام شده خودروهای فعلی بیانجامد.

رضایی تصریح کرد: قطعه‌سازان نسبت به اصلاح فرآیندها، ارتقای مهارت نیروی انسانی و جایگزینی مواد اولیه بدون تاثیر منفی بر کیفیت اقدام کرده‌اند اما به دلیل تیراژ پایین و افزایش حدود 200 درصدی نرخ نهاده‌های تولید طی دو، سه سال اخیر که خارج از اختیار صنعت قطعه و خودرو است، صرفا بهینه‌سازی 5 تا 10 درصدی خطوط تولید امکان‌پذیر است زیرا افزایش نرخ دلار از 3 هزار تومان تا 28 هزار تومان تاثیر منفی خود را می‌گذارد.

وی با اشاره به عوامل اساسی اثرگذار بر گرانی خودرو اذعان داشت: اکنون گرانی خودرو در کشور 80 تا 90 درصد وابسته به محیط قطعه‌سازی و خودروسازی است که همان تامین مواد اولیه، تحریم، مشکلات نقل و انتقال پولی ناشی از تحریم‌ها و نیاز ارزی 10 تا 15 درصدی این صنعت است که موجب خرید با قیمت 10 برابری شده و علاوه بر آن انتقال پول نیز هزینه 20 تا 30 درصدی دربردارد و به موضوعاتی نظیر مشارکت دانش‌بنیان‌ها در تولید و مشترک‌سازی قطعات مرتبط نیست.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در پایان خاطرنشان کرد: مشارکت با دانش‌بنیان‌ها و مشترک‌سازی قطعات اگر با کاهش ارزبری و داخلی‌سازی 10 درصدی همراه شود، درصدی موجب کاهش قیمت خودرو می‌شود اما همین قدر که خودرو گران نشود کافی است زیرا چندان بر قیمت نهایی خودرو اثرگذار نیست و بیشتر فرآیند تولید را تسهیل می‌کند.خبر خودرو
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه