کد خبر:
۱۳۴۵۹۵ ۱۲:۳۹
۱۳۹۹/۰۹/۲۹
خودرو ارزان می شود؟
پدال نیوز: مشترکسازی قطعات پلتفرم تنها یکی از راهکارهای کاهش هزینه و تسهیل فرآیند تولید است که یک عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور در راستای ارزانسازی خودرو به آن اشاره کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ رضا رضایی ضمن اشاره به تاثیر مثبت تعامل مراکز تحقیق و توسعه خودروسازان با شرکتهای دانشبنیان در کاهش قیمت خودرو در خصوص برنامههای وزارت صمت مبنی بر ارزانسازی قیمتها اظهار داشت: پرواضح است که ارتقای دانش و تکنولوژی در جهت نوآوری و تولید خودروهای روز دنیا هزینهزا است اما در ایران ارتقای دانش، اصلاح فرآیندهای خطوط، سختافزار و نرمافزار و همچنین ارتقای مهارت نیروی انسانی یا هزینه تولید را کاهش میدهد و یا از افزایش نابجای قیمتها جلوگیری میکند.
وی در خصوص مشترکسازی قطعات پلتفرم گفت: منظور داخلیسازی قطعات در میزهای ساخت داخل، داخلیسازی قطعات وارداتی و بهینهسازی سختافزار خطوط تولید است تا بتوان از این طریق هزینهها را کاهش داد.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور افزود: با استفاده از قطعات مشترک در ساخت پلتفرم و همکاری با شرکتهای دانشبنیان، استارتاپها و R&D در طراحی پلتفرم، 5 تا 15 خودرو بر روی آن پلتفرم قابل توسعه است.
رضایی بیان کرد: سایر کشورها نیز از این روش پیروی میکنند به طوری که پلتفرم یکسان است و عمدتا در ساخت قطعات صندلی، داشبور، نیروی محرکه و قطعات موتوری و برقی نیز از قطعات مشترک استفاده میشود.
وی تاکید کرد: استفاده از قطعات مشترک موجب افزایش تیراژ تولید میشود و هر چقدر تیراژ افزایش یابد، صرفه اقتصادی تولید بیشتر خواهد شد.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور با بیان اینکه تیراژ بالا و قطعات مشترک 20 تا 30 درصد بر کاهش قیمت تمام شده اثرگذار است، گفت: امیدواریم شاهد این اتفاق در صنعت خودروسازی کشور باشیم اما تاکنون این امر عملیاتی نشده تا به کاهش قیمت تمام شده خودروهای فعلی بیانجامد.
رضایی تصریح کرد: قطعهسازان نسبت به اصلاح فرآیندها، ارتقای مهارت نیروی انسانی و جایگزینی مواد اولیه بدون تاثیر منفی بر کیفیت اقدام کردهاند اما به دلیل تیراژ پایین و افزایش حدود 200 درصدی نرخ نهادههای تولید طی دو، سه سال اخیر که خارج از اختیار صنعت قطعه و خودرو است، صرفا بهینهسازی 5 تا 10 درصدی خطوط تولید امکانپذیر است زیرا افزایش نرخ دلار از 3 هزار تومان تا 28 هزار تومان تاثیر منفی خود را میگذارد.
وی با اشاره به عوامل اساسی اثرگذار بر گرانی خودرو اذعان داشت: اکنون گرانی خودرو در کشور 80 تا 90 درصد وابسته به محیط قطعهسازی و خودروسازی است که همان تامین مواد اولیه، تحریم، مشکلات نقل و انتقال پولی ناشی از تحریمها و نیاز ارزی 10 تا 15 درصدی این صنعت است که موجب خرید با قیمت 10 برابری شده و علاوه بر آن انتقال پول نیز هزینه 20 تا 30 درصدی دربردارد و به موضوعاتی نظیر مشارکت دانشبنیانها در تولید و مشترکسازی قطعات مرتبط نیست.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور در پایان خاطرنشان کرد: مشارکت با دانشبنیانها و مشترکسازی قطعات اگر با کاهش ارزبری و داخلیسازی 10 درصدی همراه شود، درصدی موجب کاهش قیمت خودرو میشود اما همین قدر که خودرو گران نشود کافی است زیرا چندان بر قیمت نهایی خودرو اثرگذار نیست و بیشتر فرآیند تولید را تسهیل میکند.خبر خودرو
وی در خصوص مشترکسازی قطعات پلتفرم گفت: منظور داخلیسازی قطعات در میزهای ساخت داخل، داخلیسازی قطعات وارداتی و بهینهسازی سختافزار خطوط تولید است تا بتوان از این طریق هزینهها را کاهش داد.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور افزود: با استفاده از قطعات مشترک در ساخت پلتفرم و همکاری با شرکتهای دانشبنیان، استارتاپها و R&D در طراحی پلتفرم، 5 تا 15 خودرو بر روی آن پلتفرم قابل توسعه است.
رضایی بیان کرد: سایر کشورها نیز از این روش پیروی میکنند به طوری که پلتفرم یکسان است و عمدتا در ساخت قطعات صندلی، داشبور، نیروی محرکه و قطعات موتوری و برقی نیز از قطعات مشترک استفاده میشود.
وی تاکید کرد: استفاده از قطعات مشترک موجب افزایش تیراژ تولید میشود و هر چقدر تیراژ افزایش یابد، صرفه اقتصادی تولید بیشتر خواهد شد.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور با بیان اینکه تیراژ بالا و قطعات مشترک 20 تا 30 درصد بر کاهش قیمت تمام شده اثرگذار است، گفت: امیدواریم شاهد این اتفاق در صنعت خودروسازی کشور باشیم اما تاکنون این امر عملیاتی نشده تا به کاهش قیمت تمام شده خودروهای فعلی بیانجامد.
رضایی تصریح کرد: قطعهسازان نسبت به اصلاح فرآیندها، ارتقای مهارت نیروی انسانی و جایگزینی مواد اولیه بدون تاثیر منفی بر کیفیت اقدام کردهاند اما به دلیل تیراژ پایین و افزایش حدود 200 درصدی نرخ نهادههای تولید طی دو، سه سال اخیر که خارج از اختیار صنعت قطعه و خودرو است، صرفا بهینهسازی 5 تا 10 درصدی خطوط تولید امکانپذیر است زیرا افزایش نرخ دلار از 3 هزار تومان تا 28 هزار تومان تاثیر منفی خود را میگذارد.
وی با اشاره به عوامل اساسی اثرگذار بر گرانی خودرو اذعان داشت: اکنون گرانی خودرو در کشور 80 تا 90 درصد وابسته به محیط قطعهسازی و خودروسازی است که همان تامین مواد اولیه، تحریم، مشکلات نقل و انتقال پولی ناشی از تحریمها و نیاز ارزی 10 تا 15 درصدی این صنعت است که موجب خرید با قیمت 10 برابری شده و علاوه بر آن انتقال پول نیز هزینه 20 تا 30 درصدی دربردارد و به موضوعاتی نظیر مشارکت دانشبنیانها در تولید و مشترکسازی قطعات مرتبط نیست.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور در پایان خاطرنشان کرد: مشارکت با دانشبنیانها و مشترکسازی قطعات اگر با کاهش ارزبری و داخلیسازی 10 درصدی همراه شود، درصدی موجب کاهش قیمت خودرو میشود اما همین قدر که خودرو گران نشود کافی است زیرا چندان بر قیمت نهایی خودرو اثرگذار نیست و بیشتر فرآیند تولید را تسهیل میکند.خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد