کد خبر:
۱۳۴۵۱۷ ۱۰:۳۵
۱۳۹۹/۰۹/۲۸
نکته فنی 27 آذرماه ؛
دلیل گیر کردن گیربکس های اتوماتیک در حالت پارک(p) و راه حل آن
پدال نیوز: عموما افرادی که صاحب خودروهای مجهز به گیربکس های اتومات هستند حساسیت بیشتری را در مورد نگهداری خودرویشان دارند. یکی از عواملی که ممکن است باعث نگرانی صاحبان این خودروها شود گیر کردن گیربکس در حالت P است که در این نوشتار قصد داریم به بررسی دلیل این پدیده و راه حل آن بپردازیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گیربکس های اتومات دارای پیچیدگی های به مراتب بیشتری نسبت به گیربکس های دستی هستند بنابراین نگرانی در مورد خرابی آن ها نیز به مراتب بیشتر خواهد بود چرا که در صورتی خرابی، خریداران متحمل هزینه های زیادی خواهند شد.
یکی از مواردی که ممکن است برخی اوقات و در شرایطی خاص برای گیربکس های اتومات پیش آید گیر کردن دسته دنده بر روی حالت P است به صورتی که به هیچ وجه امکان خارج کردن از این حالت وجود نخواهد داشت اما این پدیده به چه علت رخ می دهد؟ گیر کردن در حالت P به ندرت ممکن است رخ برهد اما یکی از مهم ترین دلایل ایجاد این حالت می تواند ناشی از بی احتیاطی راننده باشید بدین صورت که اگر در یک سراشیبی قرار داشته باشید و بدون کشیدن ترمز دستی، تنها خودرو را در حالت P قرار دهید این امکان وجود دارد که دنده در این حالت گیر کند.
حالت پارک یا P در گیربکس های اتومات به عنوان یک کمک برای ترمز دستی قرار داده شده است و به نوعی یک مانع مکانیکی به حساب می آید که از چرخیدن مجموعه دنده جلوگیری می کند. اگر به جای استفاده از ترمز دستی تنها از حالت پارک استفاده کنید در برخی مواقع ممکن است با گیر کردن دنده مواجه شوید. این پدیده در خودروهای با گیربکس دستی نیز ممکن است رخ بدهد به طوری که اگر در سراشیبی تنها خودرو را در دنده قرار دهید و از ترمز دستی استفاده نکنید ممکن است در خلاص کردن دنده با مشکل مواجه شوید.
بنابراین در خودروهای گیربکس اتومات توصیه می شود در هنگام توقف ابتدا در حالتی که گیربکس در حالت N یا خلاص قرار دارد ترمزدستی بالا کشیده شود سپس مکث کوتاهی انجام شود تا خودرو حرکت اضافه خود را انجام دهد و پس از آن گیربکس در حالت P قرار داده شود، بدین صورت از گیر کردن دنده در حالت P جلوگیری می شود.
اگر با گیر کردن دنده در حالت P نیز مواجه شدید عموما سازندگان گیربکس های اتومات دکمه ای را در کنار دسته دنده قرار می دهند که در صورت گیر کردن دنده در حالت P با استفاده از آن می توانید گیربکس را از این حالت خارج کنید هر چند که توصیه می شود این کار باید توسط مکانیک ماهر انجام شود.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز میتوانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
یکی از مواردی که ممکن است برخی اوقات و در شرایطی خاص برای گیربکس های اتومات پیش آید گیر کردن دسته دنده بر روی حالت P است به صورتی که به هیچ وجه امکان خارج کردن از این حالت وجود نخواهد داشت اما این پدیده به چه علت رخ می دهد؟ گیر کردن در حالت P به ندرت ممکن است رخ برهد اما یکی از مهم ترین دلایل ایجاد این حالت می تواند ناشی از بی احتیاطی راننده باشید بدین صورت که اگر در یک سراشیبی قرار داشته باشید و بدون کشیدن ترمز دستی، تنها خودرو را در حالت P قرار دهید این امکان وجود دارد که دنده در این حالت گیر کند.
حالت پارک یا P در گیربکس های اتومات به عنوان یک کمک برای ترمز دستی قرار داده شده است و به نوعی یک مانع مکانیکی به حساب می آید که از چرخیدن مجموعه دنده جلوگیری می کند. اگر به جای استفاده از ترمز دستی تنها از حالت پارک استفاده کنید در برخی مواقع ممکن است با گیر کردن دنده مواجه شوید. این پدیده در خودروهای با گیربکس دستی نیز ممکن است رخ بدهد به طوری که اگر در سراشیبی تنها خودرو را در دنده قرار دهید و از ترمز دستی استفاده نکنید ممکن است در خلاص کردن دنده با مشکل مواجه شوید.
بنابراین در خودروهای گیربکس اتومات توصیه می شود در هنگام توقف ابتدا در حالتی که گیربکس در حالت N یا خلاص قرار دارد ترمزدستی بالا کشیده شود سپس مکث کوتاهی انجام شود تا خودرو حرکت اضافه خود را انجام دهد و پس از آن گیربکس در حالت P قرار داده شود، بدین صورت از گیر کردن دنده در حالت P جلوگیری می شود.
اگر با گیر کردن دنده در حالت P نیز مواجه شدید عموما سازندگان گیربکس های اتومات دکمه ای را در کنار دسته دنده قرار می دهند که در صورت گیر کردن دنده در حالت P با استفاده از آن می توانید گیربکس را از این حالت خارج کنید هر چند که توصیه می شود این کار باید توسط مکانیک ماهر انجام شود.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز میتوانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو
شرایط فروش