کد خبر:
۱۳۴۴۵۶ ۱۱:۲۵
۱۳۹۹/۰۹/۲۶
آزادسازی واردات خودرو چه تاثیری روی بازار داخلی میگذارد؟
پدال نیوز: دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: خودروهای چینی و دیگر خودروهای خارجی که اکنون به صورت اقساطی به فروش میرسند به صورت CKD به کشور وارد شده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهدی دادفر گفت: با توجه به اینکه مدتی است که بحث آزادسازی واردات خودرو مطرح شده، برخی تصور میکنند واردات خودرو به صورت کامل آزاد خواهد شد باید گفت این آزادسازی تا نیمه دوم سال آینده محقق نخواهد شد.
او با بیان اینکه اکنون در شرایطی هستیم که نمیتوانیم روی آزادسازی واردات خودرو حساب باز کنیم، گفت: آزادسازی واردات خودروهای خارجی جدی نیست. به قدری موانع بر سر واردات خودرو زیاد است که باید التماس کرد تا یک نفر خودروی خارجی وارد کند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: با آزادسازی واردات خودرو نمیتوان رقیب خودروسازان داخلی شد، بلکه تنها میتوان انتخاب را به مردم واگذار کرد.
دادفر تشریح کرد: یکی از راهها برای جلوگیری از خروج ارز از کشور این است که واردکنندگان با ارز خود که در خارج از کشور است، خودرو وارد کنند در این صورت بدون اینکه یک دلار ارز از کشور خارج شود خودرو به کشور وارد می شود.
او گفت:در پیشنهاد آزادسازی واردات خودرو منفعتهایی نیز وجود دارد. اینکه دولت میتواند کسری بودجه خود را جبران کند، بدون اینکه تورمی ایجاد شده یا اینکه به نقدینگی جامعه اضافه شود.علاوه بر این ارزی که در خارج از کشور وجود دارد، میتواند به صورت خودرو به کشور وارد شود که این مساله بسیار مهم است.
او با بیان اینکه با ورود خودروی خارجی به کشور بازار جان تازهای میگیرد و قیمتها شکسته میشود، گفت: زمانیکه بازار وارداتیها بشکند، قیمت خودروهای داخلی نیز تکان میخورد و این موضوع در مجموع نیز به نفع مردم تمام خواهد شد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در خصوص خودروهای چینی و دیگر خودروها که اکنون به صورت اقساطی به فروش می رسند، گفت: اگر خودرویی توسط شرکت ها و خودروسازان جزء به فروش می رسد، به این معنا نیست که واردات خودرو آزاد شده، این خودروها به صورت ckd وارد شده است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
او با بیان اینکه اکنون در شرایطی هستیم که نمیتوانیم روی آزادسازی واردات خودرو حساب باز کنیم، گفت: آزادسازی واردات خودروهای خارجی جدی نیست. به قدری موانع بر سر واردات خودرو زیاد است که باید التماس کرد تا یک نفر خودروی خارجی وارد کند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: با آزادسازی واردات خودرو نمیتوان رقیب خودروسازان داخلی شد، بلکه تنها میتوان انتخاب را به مردم واگذار کرد.
دادفر تشریح کرد: یکی از راهها برای جلوگیری از خروج ارز از کشور این است که واردکنندگان با ارز خود که در خارج از کشور است، خودرو وارد کنند در این صورت بدون اینکه یک دلار ارز از کشور خارج شود خودرو به کشور وارد می شود.
او گفت:در پیشنهاد آزادسازی واردات خودرو منفعتهایی نیز وجود دارد. اینکه دولت میتواند کسری بودجه خود را جبران کند، بدون اینکه تورمی ایجاد شده یا اینکه به نقدینگی جامعه اضافه شود.علاوه بر این ارزی که در خارج از کشور وجود دارد، میتواند به صورت خودرو به کشور وارد شود که این مساله بسیار مهم است.
او با بیان اینکه با ورود خودروی خارجی به کشور بازار جان تازهای میگیرد و قیمتها شکسته میشود، گفت: زمانیکه بازار وارداتیها بشکند، قیمت خودروهای داخلی نیز تکان میخورد و این موضوع در مجموع نیز به نفع مردم تمام خواهد شد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در خصوص خودروهای چینی و دیگر خودروها که اکنون به صورت اقساطی به فروش می رسند، گفت: اگر خودرویی توسط شرکت ها و خودروسازان جزء به فروش می رسد، به این معنا نیست که واردات خودرو آزاد شده، این خودروها به صورت ckd وارد شده است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد «قبرستانهای خودرویی» در چین چاه ویل ارز خودرویی علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص