کد خبر:
۱۳۴۴۵۶ ۱۱:۲۵
۱۳۹۹/۰۹/۲۶
آزادسازی واردات خودرو چه تاثیری روی بازار داخلی میگذارد؟
پدال نیوز: دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: خودروهای چینی و دیگر خودروهای خارجی که اکنون به صورت اقساطی به فروش میرسند به صورت CKD به کشور وارد شده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهدی دادفر گفت: با توجه به اینکه مدتی است که بحث آزادسازی واردات خودرو مطرح شده، برخی تصور میکنند واردات خودرو به صورت کامل آزاد خواهد شد باید گفت این آزادسازی تا نیمه دوم سال آینده محقق نخواهد شد.
او با بیان اینکه اکنون در شرایطی هستیم که نمیتوانیم روی آزادسازی واردات خودرو حساب باز کنیم، گفت: آزادسازی واردات خودروهای خارجی جدی نیست. به قدری موانع بر سر واردات خودرو زیاد است که باید التماس کرد تا یک نفر خودروی خارجی وارد کند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: با آزادسازی واردات خودرو نمیتوان رقیب خودروسازان داخلی شد، بلکه تنها میتوان انتخاب را به مردم واگذار کرد.
دادفر تشریح کرد: یکی از راهها برای جلوگیری از خروج ارز از کشور این است که واردکنندگان با ارز خود که در خارج از کشور است، خودرو وارد کنند در این صورت بدون اینکه یک دلار ارز از کشور خارج شود خودرو به کشور وارد می شود.
او گفت:در پیشنهاد آزادسازی واردات خودرو منفعتهایی نیز وجود دارد. اینکه دولت میتواند کسری بودجه خود را جبران کند، بدون اینکه تورمی ایجاد شده یا اینکه به نقدینگی جامعه اضافه شود.علاوه بر این ارزی که در خارج از کشور وجود دارد، میتواند به صورت خودرو به کشور وارد شود که این مساله بسیار مهم است.
او با بیان اینکه با ورود خودروی خارجی به کشور بازار جان تازهای میگیرد و قیمتها شکسته میشود، گفت: زمانیکه بازار وارداتیها بشکند، قیمت خودروهای داخلی نیز تکان میخورد و این موضوع در مجموع نیز به نفع مردم تمام خواهد شد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در خصوص خودروهای چینی و دیگر خودروها که اکنون به صورت اقساطی به فروش می رسند، گفت: اگر خودرویی توسط شرکت ها و خودروسازان جزء به فروش می رسد، به این معنا نیست که واردات خودرو آزاد شده، این خودروها به صورت ckd وارد شده است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
او با بیان اینکه اکنون در شرایطی هستیم که نمیتوانیم روی آزادسازی واردات خودرو حساب باز کنیم، گفت: آزادسازی واردات خودروهای خارجی جدی نیست. به قدری موانع بر سر واردات خودرو زیاد است که باید التماس کرد تا یک نفر خودروی خارجی وارد کند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: با آزادسازی واردات خودرو نمیتوان رقیب خودروسازان داخلی شد، بلکه تنها میتوان انتخاب را به مردم واگذار کرد.
دادفر تشریح کرد: یکی از راهها برای جلوگیری از خروج ارز از کشور این است که واردکنندگان با ارز خود که در خارج از کشور است، خودرو وارد کنند در این صورت بدون اینکه یک دلار ارز از کشور خارج شود خودرو به کشور وارد می شود.
او گفت:در پیشنهاد آزادسازی واردات خودرو منفعتهایی نیز وجود دارد. اینکه دولت میتواند کسری بودجه خود را جبران کند، بدون اینکه تورمی ایجاد شده یا اینکه به نقدینگی جامعه اضافه شود.علاوه بر این ارزی که در خارج از کشور وجود دارد، میتواند به صورت خودرو به کشور وارد شود که این مساله بسیار مهم است.
او با بیان اینکه با ورود خودروی خارجی به کشور بازار جان تازهای میگیرد و قیمتها شکسته میشود، گفت: زمانیکه بازار وارداتیها بشکند، قیمت خودروهای داخلی نیز تکان میخورد و این موضوع در مجموع نیز به نفع مردم تمام خواهد شد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در خصوص خودروهای چینی و دیگر خودروها که اکنون به صورت اقساطی به فروش می رسند، گفت: اگر خودرویی توسط شرکت ها و خودروسازان جزء به فروش می رسد، به این معنا نیست که واردات خودرو آزاد شده، این خودروها به صورت ckd وارد شده است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟