آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۴۴۰۴
۱۲:۱۶
۱۳۹۹/۰۹/۲۵
رئیس کمیسیون عمران مجلس مطرح کرد:

هزینه 100 میلیاردی برای ساخت آزادراه تهران-شمال

پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: طبق گزارش های واصله، برای ساخت هر کیلومتر از آزادراه تهران-شمال حدود ۱۰۰ میلیارد تومان اعتبار لازم است، حال چگونه دولت می خواهد با بودجه ۲۳۰ میلیارد تومانی، این پروژه را به پیش ببرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، محمدرضا رضایی کوچی با اشاره به تعیین ردیف اعتباری 230 میلیارد تومانی برای اجرای پروژه آزادراه تهران-شمال در لایحه بودجه سال 1400، گفت: بر اساس برنامه ریزی دولت قرار است که بخشی از فاز دو این پروژه تا سال 1400 و مابقی پروژه طی زمان مشخصی مورد بهره برداری قرار گیرد، اما به نظر می رسد که با روند تخصیص اعتبارات، اجرای این پروژه و افتتاح آن چندین سال به طول بی‌انجامد.

برای ساخت هر کیلومتر از آزادراه تهران-شمال حدود 100 میلیارد تومان اعتبار لازم است

نماینده مردم جهرم در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: طبق گزارش های واصله، برای ساخت هر کیلومتر از آزادراه تهران-شمال حدود 100 میلیارد تومان اعتبار لازم است، حال چگونه دولت می خواهد با بودجه 230 میلیارد تومانی، این پروژه را به پیش ببرد.

روند اجرای پروژه آزادراه تهران-شمال نباید به اعتبارات دولتی متصل شود

وی گفت: در شرایط کنونی بنیاد مستضعفان به عنوان پیمانکار پروژه آزادراه تهران-شمال مشغول به فعالیت است و بر اساس توافق میان این بنیاد و وزارت راه و شهرسازی، قرار است که اعتبارات این پروژه به صورت 50 درصد از سوی دولت و 50 درصد از سوی بنیاد تأمین شود. اما به نظر من روند اجرای این پروژه نباید به اعتبارات دولتی متصل شود.

دولت باید سهم 50 درصدی خود را در پروژه آزادراه تهران-شمال به بخش خصوصی واگذار کند

این نماینده مردم در مجلس یازدهم افزود: به نظر من دولت باید سهم 50 درصدی خود را در پروژه آزادراه تهران-شمال به بخش خصوصی واگذار کند تا شرکت های خصوصی با همکاری بنیاد مستضعفان، این پروژه را به سرعت عملیاتی کنند، در غیر این صورت یا باید چندین سال منتظر اجرای پروژه باشیم و یا اینکه دولت باید بخش اعظمی از بودجه خود را برای تکمیل این پروژه در نظر بگیرد که این مسئله نیز امکان پذیر نیست.

پروژه آزادراه تهران-شمال با اعتبارات فعلی تا سه سال آینده نیز به پایان نمی رسد

رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: اگر پروژه آزادراه تهران-شمال همچنان به بودجه های عمرانی دولت متکی باشد تا سه سال آینده نیز مورد بهره برداری قرار نخواهد گرفت.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد