آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۴۳۴۶
۱۱:۲۶
۱۳۹۹/۰۹/۲۴
گزارش خبری//

پراید هنوز همان 6 میلیون تومان است !

پدال نیوز: عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ضمن تاکید بر تبعیت از قواعد تجارت جهانی گفت: بازار و اقدامات دلالان ارتباطی با خودروسازان ندارد و بانک مرکزی است که باید نرخ ارز را ثابت نگه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛سعید صبوری اظهار داشت: در زمان سرپرستی آقای مدرس خیابانی بر وزارت صمت تصمیمی مبنی بر افزایش 65 درصدی قیمت قطعه به صورت علی‌الحساب اتخاذ شد که اجرایی نگردید.

وی افزود: در چهار ماه نخست سال جاری نسبت به اصلاح قیمت قطعات با افزایش 30 تا 35 درصدی اقدام شد و قرار بر این است که در سه یا چهار ماهه دوم نیز درصدی بر قیمت افزوده شود که هنوز انجام نشده است.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در خصوص وضعیت پرداخت مطالبات قطعه‌سازان گفت: قیمت‌گذاری دستوری، نحوه فروش خودرو و دریافت مجوز برای فروش، تشکیل شورا، کمیسیون و دخالت گروه‌های غیرتخصصی و حضور نهادهای نظارتی و بگیر و ببندها به مثابه غل و زنجیری است که دست و پای خودروسازان را بسته و توان پرداخت هزینه‌ها از جمله مطالبات قطعه‌سازان را از آنها گرفته است.

صبوری تاکید کرد: با ایجاد موانع، دست و پای خودروسازان را می‌بندند و انتظار تسریع در تولید، کاهش قیمت و ارتقای کیفیت دارند. همچینن در تعیین قیمت خودرو و حتی تعداد خودروهای ورودی به سبد عرضه خودروسازان نیز دخالت می‌کنند.

وی با بیان این که اینگونه اقدامات قانون تجارت جهانی را زیر سوال برده است، گفت: سازمان‌های نظارتی می‌بایست در راستای تسهیل تولید حذف شوند تا خودروسازان متناسب با میزان تولید سالیانه، اقدام به پیش فروش نموده و با تامین نقدینگی و تحویل تعهدات به مشتریان به تعداد خودروهای تحویلی، اقدام به پیش فروش مجدد نماید.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ادامه داد: بدین ترتیب نقدینگی خودروسازان تامین خواهد شد و امکان پرداخت مطالبات سازندگان، تسویه بدهی‌های بانکی، محاسبه قیمت تمام شده و برخورداری از سود فروش فراهم گردیده و در نهایت شاهد رشد صنعت خودروسازی کشور خواهیم بود.

صبوری تصریح کرد: در غیر این صورت خودروسازی و قطعه‌سازی در کشور به سمت قهقرا حرکت کرده و تنها گروهی که از این وضعیت سودهای کلان می‌برند، دلالان هستند.

وی گفت: سازمان‌های نظارتی نیز در جهت تامین منافع خود حرکت می‌کنند. با تداوم شرایط فعلی، مدیریت صنعت خودروسازی و تولید در کشور غیرممکن است.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور عنوان داشت: قیمت و فروش خودرو نیازی به تعیین فرمول ندارد. تنهای کاری که باید انجام شود، محاسبه قیمت تمام شده و اختصاص درصدی سود و سپس فروش خودرو است.

صبوری با اشاره به لزوم سیاست‌گذاری‌ برای میزان تولید و فروش و پیش فروش توسط خودروسازان گفت: بازار و اقدامات دلالان ارتباطی با خودروسازان ندارد. بانک مرکزی باید نرخ ارز را تثبیت کند؛ بانک مرکزی است که قیمت دلار را از 11 هزار تومان تا 26 هزار تومان افزایش داده وگرنه قیمت خودرو در گذشته و اکنون همان 6 هزار دلار است.

وی افزود: می‌گویند پراید 150 میلیون تومان شده در حالی که این نرخ بازار است و قیمت هنوز همان 6 میلیون تومان در 10 سال گذشته و چه بسا کمتر است. در چنین شرایطی کارخانه را مکلف به فروش با قیمت 50 میلیون تومان به جای 120 میلیون تومان می‌کنند.

صبوری در خصوص اینکه آیا قطعات و مواد اولیه ترخیصی از گمرک به صنعت قطعه‌سازی وارد شده و چه تاثیری داشته، بیان کرد: قطعات با دردسرهای فراوان در حال ترخیص است اما نوشدارویی است پس از مرگ سهراب. مشکل اصلی ناشی از مدیریت جزیره‌ای کشور است. کالاها 6 ماه است که وارد گمرکات شده اما به دلیل بروکراسی‌های اداری، ورود بانک مرکزی، وزارت صمت، گمرک، تعزیرات و وضع قوانین متعدد و تا رفع مشکلاتی نظیر تحویل ارز و تعیین منشا، فاسد شده، خطوط تولید نیز متوقف و بازار سیاه ایجاد می‌شود.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در پایان خاطرنشان کرد: امیدوارم روزی برسد که بتوانیم بر اساس قواعد تجارت جهانی عمل کرده و با حذف انواع نظارت‌ها و بگیر و ببندها اجازه دهیم هر سازمانی در حوزه تخصص خود و به صورت تخصصی برنامه‌ها را به پیش ببرد و همچنین صنایع را سیاسی نکرده و بگذاریم بر اساس قوانین صنعتی فعالیت خود را ادامه دهند.

// خبر خودرو
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول