کد خبر:
۱۳۴۱۴۹ ۱۱:۰۲
۱۳۹۹/۰۹/۲۰
در بازدید معاون وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی مطرح شد:
پیشرفت طراحی و ساخت پلت فرم خودرو ملی تعاون
پدال نیوز: معاون امور تعاون وزارت تعاون کار و رفاه اجتماعی در خصوص کنسرسیوم شرکتهای صنعت قطعهسازی خودرو گفت: خوشبختانه هم در دولت و هم در مجلس این روحیه وجود دارد که از این طرح حمایت شود و ما میتوانیم امیدوارم باشیم بهزودی خبرهای خوبی را در زمینه افزایش فعالیت تولید خودرو میشنویم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به منظور پیگیری و بررسی عملکرد «پلتفرم ملی تعاون» نشستی با حضور دکتر محمدجعفر کبیری معاون امور تعاون وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، حجتالاسلام حسن شجاعی نماینده مردم ابهر، خرمدره و سلطانیه و مدیران گروه تعاونی چکاد صنعت فلاح برگزار شد.
همکاری صنعت و دانشگاه در پلت فرم تعاون
علی یکه فلاح رئیس هیئت مدیره شرکت «چکاد» با اعلام خبر تولید اولین نمونه از این خودرو جدید گفت: این محصول مشترک صنعت و دانشگاه است و ما با بهکارگیری نیروهای انسانی جوان و دانشگاهی در بخشهای مختلف، توانستیم علم و تجربه را پیوند دهیم.
وی افزود: همکاران دانشگاهی ما در هیئت مدیره و بخشهای اجرایی حضور دارند. این بخشها به دانش و تجربه بسیاری نیاز دارد و این نشانگر همکاری بالای دو نهاد دانشگاه و صنعت است و همچنین دانشجویان مقاطع کارشناسی ارشد و دکتری در رشتههای مختلف فنی-مهندسی حوزههای قطعه، خودرو، برق و نرمافزار در تیم ما حضور دارند.
فلاح در ادامه به مشخصات پروژه پرداخت و افزود: این طرح «پلتفرم ملی تعاون» نام دارد و حاصل سالها تحقیق و علمآموزی است که در بخشهای مختلف و با سرمایهگذاری و همراهی قطعهسازان بخش خصوصی انجام شده است.
وی در ادامه تصریح کرد: بخش خصوصی در قالب یک کنسرسیوم قطعهسازی داخلی با همکاری چند بنیاد مالی، از سرمایهگذاران این پروژه بزرگ هستند که تا کنون رقمی بالغ بر ۱۳ هزار میلیارد تومان سرمایهگذاری در حال انجام است.
رییس هیئت مدیره شرکت چکاد بیان کرد: برنامهریزی برای ایجاد کنسرسیوم در چهار بخش تامینکنندگان مواد اولیه، تولیدکنندگان قطعات خودرویی، توزیعکنندگان و قطعات پس از فروش و صادرات دنبال شده است.
فلاح افزود: این طرح کلان در چارچوب سیاست های اقتصاد مقاومتی پایه ریزی شده و برای هفت هزار نفر اشتغالزایی مستقیم ایجاد میکند و بخش خصوصی برای اولین بار در ایران طراحی و تولید خودرو را انجام میدهد و افزایش صادرات غیر نفتی را بههمراه دارد.
وی گفت: همچنین تولید خودروهای پاک براساس فناوریهای پیشرفته در نظر گرفته شده و براساس دانش فنی متخصصان داخلی است.
رییس هیئت مدیره گروه تعاونی چکاد صنعت فلاح با بیان اینکه: طراحی این پلتفرم یک برنامه دانشبنیان به شمار می رود که برای اولینبار در سطح کشور دنبال می شود، افزود: در این پروژه با تکیه بر توان علمی نخبگان این کار را بومی سازی کرده ایم و با توجه به اینکه بسیاری از خودروهای داخلی ما از استانداردهای جهانی صنعت خودروسازی عقب است، اما این پروژه براساس استانداردهای تعریف شده بینالمللی است.
الگوهای خارجی پلت فرم ملی تعاون
ابوالفضل خلخالی عضو هیئت مدیره یکسان آریان خودرو گروه چکاد صنعت در توضیح محصول آزمایشی که تولید شده است گفت: فرآیند طراحی محصول ما براساس APQP است و فرآیند طراحی نیز براساس نوآوری شرکت Ford است و نمونه سنجش استاندارد خود را خودروی هیوندا i10 قرار دادهایم.
وی گفت: بر این اساس آزمون استاندارد تمام بخشهای محصول ما با الهام از رویکردهای شرکت هیوندای کره جنوبی دنبال شده و پس از مذاکره با شرکت های مختلف خارجی تلاش خواهیم کرد تا از ظرفیت های آنان در بخش هایی مانند قوای محرکه نیز استفاده کنیم.
وی ضمن اشاره به قابلیت متفاوت این محصول نسبت به خودروهای دنیا گفت: ما در این محصول هر دو نوع سوخت برقی و بنزینی را ایجاد کردهایم و البته این با مدلهای هیبریدی متفاوت است چرا که مدل هیبریدی هر دو سوخت را همزمان دارد و قابل استفاده است درحالیکه در این محصول بهصورت مجزا در خودرو کار شده است.
خلخالی افزود: این محصول خودروهای ما قادر خواهند بود پلتفرم برقی یا بنزینی داشته باشند. اعتقاد ما این است که خودروهای هیبریدی آیندهای در دنیای فناوری ندارد و نوعی دوره گذار هستند و محصولات ما به دو نوع برقی و بنزینی خواهد بود که هم از تکنولوژي محیط زیستی استفاده کرده باشیم و هم قدرت انتخاب مشتریان بیشتر باشد.
مدیر پروژه خودرو شرکت آریان خودرو گروه چکاد صنعت با اشاره به این نکته که سعی میکنیم قیمت خودرویی که تولید میشود محدود به قشر خاصی نباشد و طبقات مختلف جامعه از آن استفاده کنند گفت: البته خودروهایی هم تولید خواهیم کرد که لوکستر و با امکانات خاص به بازار عرضه میشود و این به معنی بالاتر بودن برخی از محصولات است که البته قابلیت صادرات هم خواهند داشت.
حمایت دولت از پلت فرم تعاون
کبیری معاون امور تعاون وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی در پایان نشست درباره طرح «پلتفرم ملی تعاون» گفت: شرکت چکاد صنعت پیشنهادهای مفیدی در بخش امور تعاون جهت تقویت توان خودروسازی مطرح کردند و همچنین توافق اولیه و خیلی مهمی انجام شد.
وی ضمن ابراز رضایت نسبت به وجود روحیه گروهی میان صنعتگران گفت: این آغاز خوبی است برای فعالیتهای گروهی در بخش تعاون و خوشبختانه هم در دولت و هم در مجلس این روحیه وجود دارد که از این طرح حمایت شود و ما میتوانیم امیدوارم باشیم بهزودی خبرهای خوبی را در زمینه افزایش فعالیت تولید خودرو میشنویم.
ضروت تحول در صنعت خودرو
شجاعی نماینده مردم ابهر، خرمدره و سلطانیه طرح «پلتفرم ملی تعاون» را واجد حمایت مجلس و دولت دانست و گفت: در این پروژه خودباوری، خلاقیت و نوآوری، شجاعت و ریسک پذیری و جوانگرایی نمایان است و برنامهریزیهای خوبی هم صورت گرفته است.
وی همچنین ضمن اشاره به اینکه صنعت خودروی ما در حال حاضر مشکلات زیادی دارد و کسی از وضعیت بازار خودرو راضی نیست بیان کرد: این نشانگر این است که در صنعت خودروسازی کشور یک تحول جدی لازم داریم و البته همه میدانند که مقاومتهایی برای تحول در صنعت خودرو وجود دارد.
همکاری صنعت و دانشگاه در پلت فرم تعاون
علی یکه فلاح رئیس هیئت مدیره شرکت «چکاد» با اعلام خبر تولید اولین نمونه از این خودرو جدید گفت: این محصول مشترک صنعت و دانشگاه است و ما با بهکارگیری نیروهای انسانی جوان و دانشگاهی در بخشهای مختلف، توانستیم علم و تجربه را پیوند دهیم.
وی افزود: همکاران دانشگاهی ما در هیئت مدیره و بخشهای اجرایی حضور دارند. این بخشها به دانش و تجربه بسیاری نیاز دارد و این نشانگر همکاری بالای دو نهاد دانشگاه و صنعت است و همچنین دانشجویان مقاطع کارشناسی ارشد و دکتری در رشتههای مختلف فنی-مهندسی حوزههای قطعه، خودرو، برق و نرمافزار در تیم ما حضور دارند.
فلاح در ادامه به مشخصات پروژه پرداخت و افزود: این طرح «پلتفرم ملی تعاون» نام دارد و حاصل سالها تحقیق و علمآموزی است که در بخشهای مختلف و با سرمایهگذاری و همراهی قطعهسازان بخش خصوصی انجام شده است.
وی در ادامه تصریح کرد: بخش خصوصی در قالب یک کنسرسیوم قطعهسازی داخلی با همکاری چند بنیاد مالی، از سرمایهگذاران این پروژه بزرگ هستند که تا کنون رقمی بالغ بر ۱۳ هزار میلیارد تومان سرمایهگذاری در حال انجام است.
رییس هیئت مدیره شرکت چکاد بیان کرد: برنامهریزی برای ایجاد کنسرسیوم در چهار بخش تامینکنندگان مواد اولیه، تولیدکنندگان قطعات خودرویی، توزیعکنندگان و قطعات پس از فروش و صادرات دنبال شده است.
فلاح افزود: این طرح کلان در چارچوب سیاست های اقتصاد مقاومتی پایه ریزی شده و برای هفت هزار نفر اشتغالزایی مستقیم ایجاد میکند و بخش خصوصی برای اولین بار در ایران طراحی و تولید خودرو را انجام میدهد و افزایش صادرات غیر نفتی را بههمراه دارد.
وی گفت: همچنین تولید خودروهای پاک براساس فناوریهای پیشرفته در نظر گرفته شده و براساس دانش فنی متخصصان داخلی است.
رییس هیئت مدیره گروه تعاونی چکاد صنعت فلاح با بیان اینکه: طراحی این پلتفرم یک برنامه دانشبنیان به شمار می رود که برای اولینبار در سطح کشور دنبال می شود، افزود: در این پروژه با تکیه بر توان علمی نخبگان این کار را بومی سازی کرده ایم و با توجه به اینکه بسیاری از خودروهای داخلی ما از استانداردهای جهانی صنعت خودروسازی عقب است، اما این پروژه براساس استانداردهای تعریف شده بینالمللی است.
الگوهای خارجی پلت فرم ملی تعاون
ابوالفضل خلخالی عضو هیئت مدیره یکسان آریان خودرو گروه چکاد صنعت در توضیح محصول آزمایشی که تولید شده است گفت: فرآیند طراحی محصول ما براساس APQP است و فرآیند طراحی نیز براساس نوآوری شرکت Ford است و نمونه سنجش استاندارد خود را خودروی هیوندا i10 قرار دادهایم.
وی گفت: بر این اساس آزمون استاندارد تمام بخشهای محصول ما با الهام از رویکردهای شرکت هیوندای کره جنوبی دنبال شده و پس از مذاکره با شرکت های مختلف خارجی تلاش خواهیم کرد تا از ظرفیت های آنان در بخش هایی مانند قوای محرکه نیز استفاده کنیم.
وی ضمن اشاره به قابلیت متفاوت این محصول نسبت به خودروهای دنیا گفت: ما در این محصول هر دو نوع سوخت برقی و بنزینی را ایجاد کردهایم و البته این با مدلهای هیبریدی متفاوت است چرا که مدل هیبریدی هر دو سوخت را همزمان دارد و قابل استفاده است درحالیکه در این محصول بهصورت مجزا در خودرو کار شده است.
خلخالی افزود: این محصول خودروهای ما قادر خواهند بود پلتفرم برقی یا بنزینی داشته باشند. اعتقاد ما این است که خودروهای هیبریدی آیندهای در دنیای فناوری ندارد و نوعی دوره گذار هستند و محصولات ما به دو نوع برقی و بنزینی خواهد بود که هم از تکنولوژي محیط زیستی استفاده کرده باشیم و هم قدرت انتخاب مشتریان بیشتر باشد.
مدیر پروژه خودرو شرکت آریان خودرو گروه چکاد صنعت با اشاره به این نکته که سعی میکنیم قیمت خودرویی که تولید میشود محدود به قشر خاصی نباشد و طبقات مختلف جامعه از آن استفاده کنند گفت: البته خودروهایی هم تولید خواهیم کرد که لوکستر و با امکانات خاص به بازار عرضه میشود و این به معنی بالاتر بودن برخی از محصولات است که البته قابلیت صادرات هم خواهند داشت.
حمایت دولت از پلت فرم تعاون
کبیری معاون امور تعاون وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی در پایان نشست درباره طرح «پلتفرم ملی تعاون» گفت: شرکت چکاد صنعت پیشنهادهای مفیدی در بخش امور تعاون جهت تقویت توان خودروسازی مطرح کردند و همچنین توافق اولیه و خیلی مهمی انجام شد.
وی ضمن ابراز رضایت نسبت به وجود روحیه گروهی میان صنعتگران گفت: این آغاز خوبی است برای فعالیتهای گروهی در بخش تعاون و خوشبختانه هم در دولت و هم در مجلس این روحیه وجود دارد که از این طرح حمایت شود و ما میتوانیم امیدوارم باشیم بهزودی خبرهای خوبی را در زمینه افزایش فعالیت تولید خودرو میشنویم.
ضروت تحول در صنعت خودرو
شجاعی نماینده مردم ابهر، خرمدره و سلطانیه طرح «پلتفرم ملی تعاون» را واجد حمایت مجلس و دولت دانست و گفت: در این پروژه خودباوری، خلاقیت و نوآوری، شجاعت و ریسک پذیری و جوانگرایی نمایان است و برنامهریزیهای خوبی هم صورت گرفته است.
وی همچنین ضمن اشاره به اینکه صنعت خودروی ما در حال حاضر مشکلات زیادی دارد و کسی از وضعیت بازار خودرو راضی نیست بیان کرد: این نشانگر این است که در صنعت خودروسازی کشور یک تحول جدی لازم داریم و البته همه میدانند که مقاومتهایی برای تحول در صنعت خودرو وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!