کد خبر:
۱۳۴۱۴۹ ۱۱:۰۲
۱۳۹۹/۰۹/۲۰
در بازدید معاون وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی مطرح شد:
پیشرفت طراحی و ساخت پلت فرم خودرو ملی تعاون
پدال نیوز: معاون امور تعاون وزارت تعاون کار و رفاه اجتماعی در خصوص کنسرسیوم شرکتهای صنعت قطعهسازی خودرو گفت: خوشبختانه هم در دولت و هم در مجلس این روحیه وجود دارد که از این طرح حمایت شود و ما میتوانیم امیدوارم باشیم بهزودی خبرهای خوبی را در زمینه افزایش فعالیت تولید خودرو میشنویم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به منظور پیگیری و بررسی عملکرد «پلتفرم ملی تعاون» نشستی با حضور دکتر محمدجعفر کبیری معاون امور تعاون وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، حجتالاسلام حسن شجاعی نماینده مردم ابهر، خرمدره و سلطانیه و مدیران گروه تعاونی چکاد صنعت فلاح برگزار شد.
همکاری صنعت و دانشگاه در پلت فرم تعاون
علی یکه فلاح رئیس هیئت مدیره شرکت «چکاد» با اعلام خبر تولید اولین نمونه از این خودرو جدید گفت: این محصول مشترک صنعت و دانشگاه است و ما با بهکارگیری نیروهای انسانی جوان و دانشگاهی در بخشهای مختلف، توانستیم علم و تجربه را پیوند دهیم.
وی افزود: همکاران دانشگاهی ما در هیئت مدیره و بخشهای اجرایی حضور دارند. این بخشها به دانش و تجربه بسیاری نیاز دارد و این نشانگر همکاری بالای دو نهاد دانشگاه و صنعت است و همچنین دانشجویان مقاطع کارشناسی ارشد و دکتری در رشتههای مختلف فنی-مهندسی حوزههای قطعه، خودرو، برق و نرمافزار در تیم ما حضور دارند.
فلاح در ادامه به مشخصات پروژه پرداخت و افزود: این طرح «پلتفرم ملی تعاون» نام دارد و حاصل سالها تحقیق و علمآموزی است که در بخشهای مختلف و با سرمایهگذاری و همراهی قطعهسازان بخش خصوصی انجام شده است.
وی در ادامه تصریح کرد: بخش خصوصی در قالب یک کنسرسیوم قطعهسازی داخلی با همکاری چند بنیاد مالی، از سرمایهگذاران این پروژه بزرگ هستند که تا کنون رقمی بالغ بر ۱۳ هزار میلیارد تومان سرمایهگذاری در حال انجام است.
رییس هیئت مدیره شرکت چکاد بیان کرد: برنامهریزی برای ایجاد کنسرسیوم در چهار بخش تامینکنندگان مواد اولیه، تولیدکنندگان قطعات خودرویی، توزیعکنندگان و قطعات پس از فروش و صادرات دنبال شده است.
فلاح افزود: این طرح کلان در چارچوب سیاست های اقتصاد مقاومتی پایه ریزی شده و برای هفت هزار نفر اشتغالزایی مستقیم ایجاد میکند و بخش خصوصی برای اولین بار در ایران طراحی و تولید خودرو را انجام میدهد و افزایش صادرات غیر نفتی را بههمراه دارد.
وی گفت: همچنین تولید خودروهای پاک براساس فناوریهای پیشرفته در نظر گرفته شده و براساس دانش فنی متخصصان داخلی است.
رییس هیئت مدیره گروه تعاونی چکاد صنعت فلاح با بیان اینکه: طراحی این پلتفرم یک برنامه دانشبنیان به شمار می رود که برای اولینبار در سطح کشور دنبال می شود، افزود: در این پروژه با تکیه بر توان علمی نخبگان این کار را بومی سازی کرده ایم و با توجه به اینکه بسیاری از خودروهای داخلی ما از استانداردهای جهانی صنعت خودروسازی عقب است، اما این پروژه براساس استانداردهای تعریف شده بینالمللی است.
الگوهای خارجی پلت فرم ملی تعاون
ابوالفضل خلخالی عضو هیئت مدیره یکسان آریان خودرو گروه چکاد صنعت در توضیح محصول آزمایشی که تولید شده است گفت: فرآیند طراحی محصول ما براساس APQP است و فرآیند طراحی نیز براساس نوآوری شرکت Ford است و نمونه سنجش استاندارد خود را خودروی هیوندا i10 قرار دادهایم.
وی گفت: بر این اساس آزمون استاندارد تمام بخشهای محصول ما با الهام از رویکردهای شرکت هیوندای کره جنوبی دنبال شده و پس از مذاکره با شرکت های مختلف خارجی تلاش خواهیم کرد تا از ظرفیت های آنان در بخش هایی مانند قوای محرکه نیز استفاده کنیم.
وی ضمن اشاره به قابلیت متفاوت این محصول نسبت به خودروهای دنیا گفت: ما در این محصول هر دو نوع سوخت برقی و بنزینی را ایجاد کردهایم و البته این با مدلهای هیبریدی متفاوت است چرا که مدل هیبریدی هر دو سوخت را همزمان دارد و قابل استفاده است درحالیکه در این محصول بهصورت مجزا در خودرو کار شده است.
خلخالی افزود: این محصول خودروهای ما قادر خواهند بود پلتفرم برقی یا بنزینی داشته باشند. اعتقاد ما این است که خودروهای هیبریدی آیندهای در دنیای فناوری ندارد و نوعی دوره گذار هستند و محصولات ما به دو نوع برقی و بنزینی خواهد بود که هم از تکنولوژي محیط زیستی استفاده کرده باشیم و هم قدرت انتخاب مشتریان بیشتر باشد.
مدیر پروژه خودرو شرکت آریان خودرو گروه چکاد صنعت با اشاره به این نکته که سعی میکنیم قیمت خودرویی که تولید میشود محدود به قشر خاصی نباشد و طبقات مختلف جامعه از آن استفاده کنند گفت: البته خودروهایی هم تولید خواهیم کرد که لوکستر و با امکانات خاص به بازار عرضه میشود و این به معنی بالاتر بودن برخی از محصولات است که البته قابلیت صادرات هم خواهند داشت.
حمایت دولت از پلت فرم تعاون
کبیری معاون امور تعاون وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی در پایان نشست درباره طرح «پلتفرم ملی تعاون» گفت: شرکت چکاد صنعت پیشنهادهای مفیدی در بخش امور تعاون جهت تقویت توان خودروسازی مطرح کردند و همچنین توافق اولیه و خیلی مهمی انجام شد.
وی ضمن ابراز رضایت نسبت به وجود روحیه گروهی میان صنعتگران گفت: این آغاز خوبی است برای فعالیتهای گروهی در بخش تعاون و خوشبختانه هم در دولت و هم در مجلس این روحیه وجود دارد که از این طرح حمایت شود و ما میتوانیم امیدوارم باشیم بهزودی خبرهای خوبی را در زمینه افزایش فعالیت تولید خودرو میشنویم.
ضروت تحول در صنعت خودرو
شجاعی نماینده مردم ابهر، خرمدره و سلطانیه طرح «پلتفرم ملی تعاون» را واجد حمایت مجلس و دولت دانست و گفت: در این پروژه خودباوری، خلاقیت و نوآوری، شجاعت و ریسک پذیری و جوانگرایی نمایان است و برنامهریزیهای خوبی هم صورت گرفته است.
وی همچنین ضمن اشاره به اینکه صنعت خودروی ما در حال حاضر مشکلات زیادی دارد و کسی از وضعیت بازار خودرو راضی نیست بیان کرد: این نشانگر این است که در صنعت خودروسازی کشور یک تحول جدی لازم داریم و البته همه میدانند که مقاومتهایی برای تحول در صنعت خودرو وجود دارد.
همکاری صنعت و دانشگاه در پلت فرم تعاون
علی یکه فلاح رئیس هیئت مدیره شرکت «چکاد» با اعلام خبر تولید اولین نمونه از این خودرو جدید گفت: این محصول مشترک صنعت و دانشگاه است و ما با بهکارگیری نیروهای انسانی جوان و دانشگاهی در بخشهای مختلف، توانستیم علم و تجربه را پیوند دهیم.
وی افزود: همکاران دانشگاهی ما در هیئت مدیره و بخشهای اجرایی حضور دارند. این بخشها به دانش و تجربه بسیاری نیاز دارد و این نشانگر همکاری بالای دو نهاد دانشگاه و صنعت است و همچنین دانشجویان مقاطع کارشناسی ارشد و دکتری در رشتههای مختلف فنی-مهندسی حوزههای قطعه، خودرو، برق و نرمافزار در تیم ما حضور دارند.
فلاح در ادامه به مشخصات پروژه پرداخت و افزود: این طرح «پلتفرم ملی تعاون» نام دارد و حاصل سالها تحقیق و علمآموزی است که در بخشهای مختلف و با سرمایهگذاری و همراهی قطعهسازان بخش خصوصی انجام شده است.
وی در ادامه تصریح کرد: بخش خصوصی در قالب یک کنسرسیوم قطعهسازی داخلی با همکاری چند بنیاد مالی، از سرمایهگذاران این پروژه بزرگ هستند که تا کنون رقمی بالغ بر ۱۳ هزار میلیارد تومان سرمایهگذاری در حال انجام است.
رییس هیئت مدیره شرکت چکاد بیان کرد: برنامهریزی برای ایجاد کنسرسیوم در چهار بخش تامینکنندگان مواد اولیه، تولیدکنندگان قطعات خودرویی، توزیعکنندگان و قطعات پس از فروش و صادرات دنبال شده است.
فلاح افزود: این طرح کلان در چارچوب سیاست های اقتصاد مقاومتی پایه ریزی شده و برای هفت هزار نفر اشتغالزایی مستقیم ایجاد میکند و بخش خصوصی برای اولین بار در ایران طراحی و تولید خودرو را انجام میدهد و افزایش صادرات غیر نفتی را بههمراه دارد.
وی گفت: همچنین تولید خودروهای پاک براساس فناوریهای پیشرفته در نظر گرفته شده و براساس دانش فنی متخصصان داخلی است.
رییس هیئت مدیره گروه تعاونی چکاد صنعت فلاح با بیان اینکه: طراحی این پلتفرم یک برنامه دانشبنیان به شمار می رود که برای اولینبار در سطح کشور دنبال می شود، افزود: در این پروژه با تکیه بر توان علمی نخبگان این کار را بومی سازی کرده ایم و با توجه به اینکه بسیاری از خودروهای داخلی ما از استانداردهای جهانی صنعت خودروسازی عقب است، اما این پروژه براساس استانداردهای تعریف شده بینالمللی است.
الگوهای خارجی پلت فرم ملی تعاون
ابوالفضل خلخالی عضو هیئت مدیره یکسان آریان خودرو گروه چکاد صنعت در توضیح محصول آزمایشی که تولید شده است گفت: فرآیند طراحی محصول ما براساس APQP است و فرآیند طراحی نیز براساس نوآوری شرکت Ford است و نمونه سنجش استاندارد خود را خودروی هیوندا i10 قرار دادهایم.
وی گفت: بر این اساس آزمون استاندارد تمام بخشهای محصول ما با الهام از رویکردهای شرکت هیوندای کره جنوبی دنبال شده و پس از مذاکره با شرکت های مختلف خارجی تلاش خواهیم کرد تا از ظرفیت های آنان در بخش هایی مانند قوای محرکه نیز استفاده کنیم.
وی ضمن اشاره به قابلیت متفاوت این محصول نسبت به خودروهای دنیا گفت: ما در این محصول هر دو نوع سوخت برقی و بنزینی را ایجاد کردهایم و البته این با مدلهای هیبریدی متفاوت است چرا که مدل هیبریدی هر دو سوخت را همزمان دارد و قابل استفاده است درحالیکه در این محصول بهصورت مجزا در خودرو کار شده است.
خلخالی افزود: این محصول خودروهای ما قادر خواهند بود پلتفرم برقی یا بنزینی داشته باشند. اعتقاد ما این است که خودروهای هیبریدی آیندهای در دنیای فناوری ندارد و نوعی دوره گذار هستند و محصولات ما به دو نوع برقی و بنزینی خواهد بود که هم از تکنولوژي محیط زیستی استفاده کرده باشیم و هم قدرت انتخاب مشتریان بیشتر باشد.
مدیر پروژه خودرو شرکت آریان خودرو گروه چکاد صنعت با اشاره به این نکته که سعی میکنیم قیمت خودرویی که تولید میشود محدود به قشر خاصی نباشد و طبقات مختلف جامعه از آن استفاده کنند گفت: البته خودروهایی هم تولید خواهیم کرد که لوکستر و با امکانات خاص به بازار عرضه میشود و این به معنی بالاتر بودن برخی از محصولات است که البته قابلیت صادرات هم خواهند داشت.
حمایت دولت از پلت فرم تعاون
کبیری معاون امور تعاون وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی در پایان نشست درباره طرح «پلتفرم ملی تعاون» گفت: شرکت چکاد صنعت پیشنهادهای مفیدی در بخش امور تعاون جهت تقویت توان خودروسازی مطرح کردند و همچنین توافق اولیه و خیلی مهمی انجام شد.
وی ضمن ابراز رضایت نسبت به وجود روحیه گروهی میان صنعتگران گفت: این آغاز خوبی است برای فعالیتهای گروهی در بخش تعاون و خوشبختانه هم در دولت و هم در مجلس این روحیه وجود دارد که از این طرح حمایت شود و ما میتوانیم امیدوارم باشیم بهزودی خبرهای خوبی را در زمینه افزایش فعالیت تولید خودرو میشنویم.
ضروت تحول در صنعت خودرو
شجاعی نماینده مردم ابهر، خرمدره و سلطانیه طرح «پلتفرم ملی تعاون» را واجد حمایت مجلس و دولت دانست و گفت: در این پروژه خودباوری، خلاقیت و نوآوری، شجاعت و ریسک پذیری و جوانگرایی نمایان است و برنامهریزیهای خوبی هم صورت گرفته است.
وی همچنین ضمن اشاره به اینکه صنعت خودروی ما در حال حاضر مشکلات زیادی دارد و کسی از وضعیت بازار خودرو راضی نیست بیان کرد: این نشانگر این است که در صنعت خودروسازی کشور یک تحول جدی لازم داریم و البته همه میدانند که مقاومتهایی برای تحول در صنعت خودرو وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو