کد خبر:
۱۳۴۰۹۲ ۱۰:۳۳
۱۳۹۹/۰۹/۱۹
مدیرعامل ایران خودرو خبر داد:
صادرات 7 هزار و 500 دستگاه خودرو در سال آینده
پدال نیوز- مدیرعامل ایران خودرو اظهار داشت: روندی را در پیش گرفتهایم که با افزایش صادرات، هیچ تعللی در انجام تعهدات داخلی نداشته باشیم. اساسا مازاد تولید به صادرات میرسد یعنی صادرات جزو برنامه تولید قرار دارد و قطعا تعهدات به گونهای مدیریت میشود که تعهدات صادراتی بر اجرای تعهدات داخلی اثرگذار نباشد. بنابراین نه تعهدات داخلی باعث میشود که در بحث صادرات به اعداد مورد نظر نرسیم و نه تعهدات خارجی مانع از اجرای تعهدات داخلی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، فرشاد مقیمی با اشاره به میزان ارزش صادرات ایران خودرو و برنامه صادرات این مجموعه برای سال آینده اظهار داشت: در سال جاری تا کنون 5 میلیون دلار صادرات داشتیم و برای سال آینده پیش بینی شده که 7 هزار و 500 دستگاه خودرو صادرات داشته باشیم.
وی ادامه داد: خودروهای سمند و دنا از محصولات صادراتی ایران خودرو هستند و صادرات به سه کشور عراق، سوریه و آذربایجان را دنبال میکنیم.
مدیرعامل ایرانخودرو افزود: ایرانخودرو در باکو سایتی را در اختیار دارد و تولید در این سایت انجام میشود اما پس از شیوع ویروس کرونا محدودیتهایی ویژهای حاکم شد که فرایند را کُند کرد.
وی با بیان اینکه در جهت رفع مشکلات موجود برای صادرات با مجموعه وزارت امور خارجه نشستها و مذاکراتی داشتهایم، گفت: در جریان این مذاکرات بخشی از مشکلات برطرف شد و برخی دیگر هم امیدواریم در آینده نزدیک برطرف شود تا بتوانیم صادرات به کشورهای سوریه و عراق را از سر بگیریم.
مقیمی گفت: اما قوانین و مقرراتی در عراق حاکم شده که تا حدی امکان انتقال را سخت کرده و در حال پیگیری هستیم که این مشکلات برطرف شود. برای رفع مشکلات موجود، دو هفته گذشته جلسهای با حضور وزیر نیرو در اتاق مشترک ایران و عراق برگزار شد که امیدواریم هر چه سریعتر به نتیجه برسیم و بتوانیم صادرات به عراق را دنبال کنیم.
وی افزود: با توجه به افزایش تولید خودرو و محصولات در مجموعه ایرانخودرو، افزایش صادرات بیش از اعداد و ارقام پیشبینی شده برای سال آینده را در دستور کار داریم. افزایش صادرات هم در بخش قطعه و هم محصولات را در برنامه داریم و ارسال CKD برای تبدیل این قطعات به خودرو در مقاصد صادراتی جزو برنامههای ایران خودرو است.
مقیمی با اشاره به موضوع واردات خودرو در برابر صادرات گفت: سیاستهایی که ایرانخودرو امروز در بحث اجرا پیش میگیرید مبتنی با سایتهای کلان کشور است طبیعتا هر تصمیمی که در سطح کلان کشور گرفته شود ایرانخودرو تابع و مجری آن تصمیمات است و وظیفه داریم مجریان خوبی برای سیاستگذاریها باشیم.
مدیرعامل ایرانخودرو با اشاره به تحویل تعهدات معوق گفت: مشتریان هیچ نگرانی از بابت تحویل خودرو نداشته نباشند. در بحث فروش فوقالعاده هیچ تعهد معوقی نداریم و در بحث معوقات باقی مانده هم تمام تلاش این است در آینده نزدیک سفارشات را تحویل دهیم. امسال توانستیم میزان 200 هزار دستگاه معوق را به 18 هزار دستگاه برسانیم.
وی با اشاره به نگرانی مردم از اینکه سفارشات و تعهدات مربوط به آنها به صادرات برسد، تاکید کرد: روندی را در پیش گرفتهایم که با افزایش صادرات، هیچ تعللی در انجام تعهدات داخلی نداشته باشیم. اساسا مازاد تولید به صادرات میرسد یعنی صادرات جزو برنامه تولید قرار دارد و قطعا تعهدات به گونهای مدیریت میشود که تعهدات صادراتی بر اجرای تعهدات داخلی اثرگذار نباشد. بنابراین نه تعهدات داخلی باعث می شود که در بحث صادرت به اعداد مورد نظر نرسیم و نه تعهدات خارجی مانع از اجرای تعهدات داخلی شود.
مقیمی تاکید کرد: این وعده رابه مردم عزیز میدهم تا دو ماه آینده بخش قابل توجهی از تعهدات معوق به جز CKDها را تحویل دهیم و متقاضیان خودروها با قطعات داخلی نگران نباشند. به گونهای برنامهریزی شده که اعتبار نام و نشان ایران خودرو را به عنوان بزرگترین مجموعه سازنده خورو در کشور به جایگاه واقعی برسانیم واین جایگاه را ارتقا دهیم.
وی ادامه داد: خودروهای سمند و دنا از محصولات صادراتی ایران خودرو هستند و صادرات به سه کشور عراق، سوریه و آذربایجان را دنبال میکنیم.
مدیرعامل ایرانخودرو افزود: ایرانخودرو در باکو سایتی را در اختیار دارد و تولید در این سایت انجام میشود اما پس از شیوع ویروس کرونا محدودیتهایی ویژهای حاکم شد که فرایند را کُند کرد.
وی با بیان اینکه در جهت رفع مشکلات موجود برای صادرات با مجموعه وزارت امور خارجه نشستها و مذاکراتی داشتهایم، گفت: در جریان این مذاکرات بخشی از مشکلات برطرف شد و برخی دیگر هم امیدواریم در آینده نزدیک برطرف شود تا بتوانیم صادرات به کشورهای سوریه و عراق را از سر بگیریم.
مقیمی گفت: اما قوانین و مقرراتی در عراق حاکم شده که تا حدی امکان انتقال را سخت کرده و در حال پیگیری هستیم که این مشکلات برطرف شود. برای رفع مشکلات موجود، دو هفته گذشته جلسهای با حضور وزیر نیرو در اتاق مشترک ایران و عراق برگزار شد که امیدواریم هر چه سریعتر به نتیجه برسیم و بتوانیم صادرات به عراق را دنبال کنیم.
وی افزود: با توجه به افزایش تولید خودرو و محصولات در مجموعه ایرانخودرو، افزایش صادرات بیش از اعداد و ارقام پیشبینی شده برای سال آینده را در دستور کار داریم. افزایش صادرات هم در بخش قطعه و هم محصولات را در برنامه داریم و ارسال CKD برای تبدیل این قطعات به خودرو در مقاصد صادراتی جزو برنامههای ایران خودرو است.
مقیمی با اشاره به موضوع واردات خودرو در برابر صادرات گفت: سیاستهایی که ایرانخودرو امروز در بحث اجرا پیش میگیرید مبتنی با سایتهای کلان کشور است طبیعتا هر تصمیمی که در سطح کلان کشور گرفته شود ایرانخودرو تابع و مجری آن تصمیمات است و وظیفه داریم مجریان خوبی برای سیاستگذاریها باشیم.
مدیرعامل ایرانخودرو با اشاره به تحویل تعهدات معوق گفت: مشتریان هیچ نگرانی از بابت تحویل خودرو نداشته نباشند. در بحث فروش فوقالعاده هیچ تعهد معوقی نداریم و در بحث معوقات باقی مانده هم تمام تلاش این است در آینده نزدیک سفارشات را تحویل دهیم. امسال توانستیم میزان 200 هزار دستگاه معوق را به 18 هزار دستگاه برسانیم.
وی با اشاره به نگرانی مردم از اینکه سفارشات و تعهدات مربوط به آنها به صادرات برسد، تاکید کرد: روندی را در پیش گرفتهایم که با افزایش صادرات، هیچ تعللی در انجام تعهدات داخلی نداشته باشیم. اساسا مازاد تولید به صادرات میرسد یعنی صادرات جزو برنامه تولید قرار دارد و قطعا تعهدات به گونهای مدیریت میشود که تعهدات صادراتی بر اجرای تعهدات داخلی اثرگذار نباشد. بنابراین نه تعهدات داخلی باعث می شود که در بحث صادرت به اعداد مورد نظر نرسیم و نه تعهدات خارجی مانع از اجرای تعهدات داخلی شود.
مقیمی تاکید کرد: این وعده رابه مردم عزیز میدهم تا دو ماه آینده بخش قابل توجهی از تعهدات معوق به جز CKDها را تحویل دهیم و متقاضیان خودروها با قطعات داخلی نگران نباشند. به گونهای برنامهریزی شده که اعتبار نام و نشان ایران خودرو را به عنوان بزرگترین مجموعه سازنده خورو در کشور به جایگاه واقعی برسانیم واین جایگاه را ارتقا دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ
شرایط فروش