کد خبر:
۱۳۴۰۹۲ ۱۰:۳۳
۱۳۹۹/۰۹/۱۹
مدیرعامل ایران خودرو خبر داد:
صادرات 7 هزار و 500 دستگاه خودرو در سال آینده
پدال نیوز- مدیرعامل ایران خودرو اظهار داشت: روندی را در پیش گرفتهایم که با افزایش صادرات، هیچ تعللی در انجام تعهدات داخلی نداشته باشیم. اساسا مازاد تولید به صادرات میرسد یعنی صادرات جزو برنامه تولید قرار دارد و قطعا تعهدات به گونهای مدیریت میشود که تعهدات صادراتی بر اجرای تعهدات داخلی اثرگذار نباشد. بنابراین نه تعهدات داخلی باعث میشود که در بحث صادرات به اعداد مورد نظر نرسیم و نه تعهدات خارجی مانع از اجرای تعهدات داخلی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، فرشاد مقیمی با اشاره به میزان ارزش صادرات ایران خودرو و برنامه صادرات این مجموعه برای سال آینده اظهار داشت: در سال جاری تا کنون 5 میلیون دلار صادرات داشتیم و برای سال آینده پیش بینی شده که 7 هزار و 500 دستگاه خودرو صادرات داشته باشیم.
وی ادامه داد: خودروهای سمند و دنا از محصولات صادراتی ایران خودرو هستند و صادرات به سه کشور عراق، سوریه و آذربایجان را دنبال میکنیم.
مدیرعامل ایرانخودرو افزود: ایرانخودرو در باکو سایتی را در اختیار دارد و تولید در این سایت انجام میشود اما پس از شیوع ویروس کرونا محدودیتهایی ویژهای حاکم شد که فرایند را کُند کرد.
وی با بیان اینکه در جهت رفع مشکلات موجود برای صادرات با مجموعه وزارت امور خارجه نشستها و مذاکراتی داشتهایم، گفت: در جریان این مذاکرات بخشی از مشکلات برطرف شد و برخی دیگر هم امیدواریم در آینده نزدیک برطرف شود تا بتوانیم صادرات به کشورهای سوریه و عراق را از سر بگیریم.
مقیمی گفت: اما قوانین و مقرراتی در عراق حاکم شده که تا حدی امکان انتقال را سخت کرده و در حال پیگیری هستیم که این مشکلات برطرف شود. برای رفع مشکلات موجود، دو هفته گذشته جلسهای با حضور وزیر نیرو در اتاق مشترک ایران و عراق برگزار شد که امیدواریم هر چه سریعتر به نتیجه برسیم و بتوانیم صادرات به عراق را دنبال کنیم.
وی افزود: با توجه به افزایش تولید خودرو و محصولات در مجموعه ایرانخودرو، افزایش صادرات بیش از اعداد و ارقام پیشبینی شده برای سال آینده را در دستور کار داریم. افزایش صادرات هم در بخش قطعه و هم محصولات را در برنامه داریم و ارسال CKD برای تبدیل این قطعات به خودرو در مقاصد صادراتی جزو برنامههای ایران خودرو است.
مقیمی با اشاره به موضوع واردات خودرو در برابر صادرات گفت: سیاستهایی که ایرانخودرو امروز در بحث اجرا پیش میگیرید مبتنی با سایتهای کلان کشور است طبیعتا هر تصمیمی که در سطح کلان کشور گرفته شود ایرانخودرو تابع و مجری آن تصمیمات است و وظیفه داریم مجریان خوبی برای سیاستگذاریها باشیم.
مدیرعامل ایرانخودرو با اشاره به تحویل تعهدات معوق گفت: مشتریان هیچ نگرانی از بابت تحویل خودرو نداشته نباشند. در بحث فروش فوقالعاده هیچ تعهد معوقی نداریم و در بحث معوقات باقی مانده هم تمام تلاش این است در آینده نزدیک سفارشات را تحویل دهیم. امسال توانستیم میزان 200 هزار دستگاه معوق را به 18 هزار دستگاه برسانیم.
وی با اشاره به نگرانی مردم از اینکه سفارشات و تعهدات مربوط به آنها به صادرات برسد، تاکید کرد: روندی را در پیش گرفتهایم که با افزایش صادرات، هیچ تعللی در انجام تعهدات داخلی نداشته باشیم. اساسا مازاد تولید به صادرات میرسد یعنی صادرات جزو برنامه تولید قرار دارد و قطعا تعهدات به گونهای مدیریت میشود که تعهدات صادراتی بر اجرای تعهدات داخلی اثرگذار نباشد. بنابراین نه تعهدات داخلی باعث می شود که در بحث صادرت به اعداد مورد نظر نرسیم و نه تعهدات خارجی مانع از اجرای تعهدات داخلی شود.
مقیمی تاکید کرد: این وعده رابه مردم عزیز میدهم تا دو ماه آینده بخش قابل توجهی از تعهدات معوق به جز CKDها را تحویل دهیم و متقاضیان خودروها با قطعات داخلی نگران نباشند. به گونهای برنامهریزی شده که اعتبار نام و نشان ایران خودرو را به عنوان بزرگترین مجموعه سازنده خورو در کشور به جایگاه واقعی برسانیم واین جایگاه را ارتقا دهیم.
وی ادامه داد: خودروهای سمند و دنا از محصولات صادراتی ایران خودرو هستند و صادرات به سه کشور عراق، سوریه و آذربایجان را دنبال میکنیم.
مدیرعامل ایرانخودرو افزود: ایرانخودرو در باکو سایتی را در اختیار دارد و تولید در این سایت انجام میشود اما پس از شیوع ویروس کرونا محدودیتهایی ویژهای حاکم شد که فرایند را کُند کرد.
وی با بیان اینکه در جهت رفع مشکلات موجود برای صادرات با مجموعه وزارت امور خارجه نشستها و مذاکراتی داشتهایم، گفت: در جریان این مذاکرات بخشی از مشکلات برطرف شد و برخی دیگر هم امیدواریم در آینده نزدیک برطرف شود تا بتوانیم صادرات به کشورهای سوریه و عراق را از سر بگیریم.
مقیمی گفت: اما قوانین و مقرراتی در عراق حاکم شده که تا حدی امکان انتقال را سخت کرده و در حال پیگیری هستیم که این مشکلات برطرف شود. برای رفع مشکلات موجود، دو هفته گذشته جلسهای با حضور وزیر نیرو در اتاق مشترک ایران و عراق برگزار شد که امیدواریم هر چه سریعتر به نتیجه برسیم و بتوانیم صادرات به عراق را دنبال کنیم.
وی افزود: با توجه به افزایش تولید خودرو و محصولات در مجموعه ایرانخودرو، افزایش صادرات بیش از اعداد و ارقام پیشبینی شده برای سال آینده را در دستور کار داریم. افزایش صادرات هم در بخش قطعه و هم محصولات را در برنامه داریم و ارسال CKD برای تبدیل این قطعات به خودرو در مقاصد صادراتی جزو برنامههای ایران خودرو است.
مقیمی با اشاره به موضوع واردات خودرو در برابر صادرات گفت: سیاستهایی که ایرانخودرو امروز در بحث اجرا پیش میگیرید مبتنی با سایتهای کلان کشور است طبیعتا هر تصمیمی که در سطح کلان کشور گرفته شود ایرانخودرو تابع و مجری آن تصمیمات است و وظیفه داریم مجریان خوبی برای سیاستگذاریها باشیم.
مدیرعامل ایرانخودرو با اشاره به تحویل تعهدات معوق گفت: مشتریان هیچ نگرانی از بابت تحویل خودرو نداشته نباشند. در بحث فروش فوقالعاده هیچ تعهد معوقی نداریم و در بحث معوقات باقی مانده هم تمام تلاش این است در آینده نزدیک سفارشات را تحویل دهیم. امسال توانستیم میزان 200 هزار دستگاه معوق را به 18 هزار دستگاه برسانیم.
وی با اشاره به نگرانی مردم از اینکه سفارشات و تعهدات مربوط به آنها به صادرات برسد، تاکید کرد: روندی را در پیش گرفتهایم که با افزایش صادرات، هیچ تعللی در انجام تعهدات داخلی نداشته باشیم. اساسا مازاد تولید به صادرات میرسد یعنی صادرات جزو برنامه تولید قرار دارد و قطعا تعهدات به گونهای مدیریت میشود که تعهدات صادراتی بر اجرای تعهدات داخلی اثرگذار نباشد. بنابراین نه تعهدات داخلی باعث می شود که در بحث صادرت به اعداد مورد نظر نرسیم و نه تعهدات خارجی مانع از اجرای تعهدات داخلی شود.
مقیمی تاکید کرد: این وعده رابه مردم عزیز میدهم تا دو ماه آینده بخش قابل توجهی از تعهدات معوق به جز CKDها را تحویل دهیم و متقاضیان خودروها با قطعات داخلی نگران نباشند. به گونهای برنامهریزی شده که اعتبار نام و نشان ایران خودرو را به عنوان بزرگترین مجموعه سازنده خورو در کشور به جایگاه واقعی برسانیم واین جایگاه را ارتقا دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت