کد خبر:
۱۳۳۹۵۴ ۱۶:۰۵
۱۳۹۹/۰۹/۱۶
نکات فنی خودرو؛
اندازه چرخ چه تاثیری بر ماشین و رانندگی دارد؟
پدال نیوز- بسیاری از افراد به دنبال تغییر در اندازه لاستیک خودروی خود هستند، در این گزارش اطلاعاتی درباره تایر ماشین به شما میدهیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اندازه تایر نه تنها بر روی عملکرد اتومبیل تأثیر میگذارد بلکه روی میزان صدا، راحتی و مصرف سوخت نیز تأثیر گذار است. با افزایش ارتفاع دیوار کناری لاستیک، عملکرد آن بهتر میشود.
وقتی صحبت از سر و صدا و لرزش در خودرو میشود، می توان گفت که رینگهای کوچکتر نسبت به چرخهای بزرگتر بی صداتر هستند، اما این مورد به مارک و نوع لاستیکی که روی ماشین قرار دادهاید نیز بستگی دارد.
چرخهای بزرگتر میتوانند بر کیفیت سواری تأثیر بگذارند و کمک می کند تجربه رانندگی سریع تری داشته باشید. از طرف دیگر، چرخهای کوچکتر باعث میشوند که در اتومبیل احساس راحتی بیشتری داشته باشید، به خصوص وقتی که صحبت از رانندگی در چالهها و جاده های ناهموار میشود.
اگر به فکر این هستید که با افزودن لاستیک های بزرگ، اتومبیل خود را محکم کنید، باید این نکته را در نظر بگیرید که هرچه چرخ بزرگتر باشد، مقاومت در برابر غلتک بیشتر می شود. هرچه چیزی بیشتر مقاومت کند، انرژی بیشتری برای جابجایی آن لازم است؛ بنابراین شما برای جابجایی ماشین خود به سوخت بیشتری احتیاج دارید.
همچنین، لاستیکهای بزرگ وزن بیشتری دارند، بنابراین این امر نیز روی مصرف سوخت تأثیر منفی میگذارد، اگر میخواهید هندلینگ و عملکرد را بهبود ببخشید، باید چرخهای خود را بزرگ کنید. از طرف دیگر، اگر میخواهید سر و صدا و راحتی و صرفه جویی در مصرف سوخت را بهبود ببخشید، میتوانید چرخهای کوچکتر را انتخاب کنید.
با این حال، گاهی اوقات فقط تغییر مارک و نوع تایر باعث بهبود عملکرد خودرو می شود. لاستیکها با توجه به این الزامات مختلف تولید میشوند و میتوانید با جست و جو بین انواع تایر، نوع لاستیک مناسب خودروی خود را پیدا کنید.
توجه داشته باشید که اندازه چرخ ها روی زیبایی خودروی شما تأثیر میگذارد. رینگ و لاستیک هر چقدر بزرگتر باشد، از لذت رانندگی و راحتی سرنشینان هم کم میکند، به عبارتی دیگر چرخهای بزرگتر فقط زیباترند، راحتتر و مهندسیتر نیستند. هر چقدر شعاع چرخها بیشتر میشود، به طور طبیعی رینگ و لاستیک سنگینتر میشود، به همان اندازه کنترل حرکت آنها هم دشوارتر میشود.
ممکن است یک مهندس پیشنهاد بدهد که برای نرم و بهتر شدن وضعیت رانندگی، کمی سیستم تعلیق را نرمتر در نظر بگیریم تا جبران سفتی حاصل از چرخهای بزرگ باشد اما در آن صورت به هندلینگ لطمه وارد میشود. با زیاد شدن یکی از این پارامترها تایر، یک پارامتر دیگر تغییر میکند. برای رسیدن به یک تعادل منطقی، با صراحت میتوان گفت که هر چیزی یک آستانه تحملی دارد و افزایش اینچ رینگ نسبت به لاستیک، این تعادل را به هم میزند.
وقتی صحبت از سر و صدا و لرزش در خودرو میشود، می توان گفت که رینگهای کوچکتر نسبت به چرخهای بزرگتر بی صداتر هستند، اما این مورد به مارک و نوع لاستیکی که روی ماشین قرار دادهاید نیز بستگی دارد.
چرخهای بزرگتر میتوانند بر کیفیت سواری تأثیر بگذارند و کمک می کند تجربه رانندگی سریع تری داشته باشید. از طرف دیگر، چرخهای کوچکتر باعث میشوند که در اتومبیل احساس راحتی بیشتری داشته باشید، به خصوص وقتی که صحبت از رانندگی در چالهها و جاده های ناهموار میشود.
اگر به فکر این هستید که با افزودن لاستیک های بزرگ، اتومبیل خود را محکم کنید، باید این نکته را در نظر بگیرید که هرچه چرخ بزرگتر باشد، مقاومت در برابر غلتک بیشتر می شود. هرچه چیزی بیشتر مقاومت کند، انرژی بیشتری برای جابجایی آن لازم است؛ بنابراین شما برای جابجایی ماشین خود به سوخت بیشتری احتیاج دارید.
همچنین، لاستیکهای بزرگ وزن بیشتری دارند، بنابراین این امر نیز روی مصرف سوخت تأثیر منفی میگذارد، اگر میخواهید هندلینگ و عملکرد را بهبود ببخشید، باید چرخهای خود را بزرگ کنید. از طرف دیگر، اگر میخواهید سر و صدا و راحتی و صرفه جویی در مصرف سوخت را بهبود ببخشید، میتوانید چرخهای کوچکتر را انتخاب کنید.
با این حال، گاهی اوقات فقط تغییر مارک و نوع تایر باعث بهبود عملکرد خودرو می شود. لاستیکها با توجه به این الزامات مختلف تولید میشوند و میتوانید با جست و جو بین انواع تایر، نوع لاستیک مناسب خودروی خود را پیدا کنید.
توجه داشته باشید که اندازه چرخ ها روی زیبایی خودروی شما تأثیر میگذارد. رینگ و لاستیک هر چقدر بزرگتر باشد، از لذت رانندگی و راحتی سرنشینان هم کم میکند، به عبارتی دیگر چرخهای بزرگتر فقط زیباترند، راحتتر و مهندسیتر نیستند. هر چقدر شعاع چرخها بیشتر میشود، به طور طبیعی رینگ و لاستیک سنگینتر میشود، به همان اندازه کنترل حرکت آنها هم دشوارتر میشود.
ممکن است یک مهندس پیشنهاد بدهد که برای نرم و بهتر شدن وضعیت رانندگی، کمی سیستم تعلیق را نرمتر در نظر بگیریم تا جبران سفتی حاصل از چرخهای بزرگ باشد اما در آن صورت به هندلینگ لطمه وارد میشود. با زیاد شدن یکی از این پارامترها تایر، یک پارامتر دیگر تغییر میکند. برای رسیدن به یک تعادل منطقی، با صراحت میتوان گفت که هر چیزی یک آستانه تحملی دارد و افزایش اینچ رینگ نسبت به لاستیک، این تعادل را به هم میزند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!