کد خبر:
۱۳۳۸۰۳ ۰۹:۲۴
۱۳۹۹/۰۹/۱۳
/ سرنوشت نامعلوم بودجه مراکز اسقاط
اسقاطی ها با لایحه بودجه 1400 جوان شدند
پدال نیوز: در حالی در لایحه بودجه ۱۴۰۰ درآمد دولت حاصل از رده خارج کردن خودروهای فرسوده ۵۰ میلیارد تومان پیش بینی شده است که به نظر می رسد با رفع ممنوعیت واردات خودرو در سال آینده، شاهد وضعیت بهتری در زمینه اسقاط خودروها باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، میزان بودجه پیش بینی شده برای اسقاط در سال آینده در حالیست که بودجه این مراکز در سال جاری ۲۰ میلیارد تومان در نظر گرفته شده بود که به گفته فعالان این حوزه نه تنها سرنوشت این عدد بلکه بودجه سال های گذشته نیز مشخص نیست.
این در حالیست که در سال جاری به واسطه ممنوعیت واردات خودرو و همچنین عدم همکاری خودروسازان در اسقاط به ازای تولید خودرو، این مراکز در عمل تعطیل بوده و در شرف ورشکستگی بوده اند.
حال با تقدیم لایحه بودجه ۱۴۰۰ به مجلس مشخص شد که بودجه مراکز اسقاط دوبرابر شده که در کنار رفع ممنوعیت واردات خودرو، می تواند روزهای بهتری را برای مراکز اسقاط رقم بزند.
مصطفی جودی، عضو هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور با اشاره به مصوبه دولت مبنی پیش بینی درآمد از محل واردات خودرو و همچنین افزایش بودجه اسقاط می گوید: این بند در لایحه بودجه سال آینده نشان می دهد که دولت به دنبال آزادسازی واردات در سال آینده بوده و درامدی را از این محل در نظر گرفته است.
وی می افزاید: طبیعی است که آزادسازی واردات به رونق مراکز اسقاط منجر خواهد شد و پیش بینی این بند در لایحه بودجه سال آینده نشان می دهد که دولت به دنبال تجدیدنظر در ممنوعیت واردات است که این امر گویای سال بهتری برای مراکز اسقاط خواهد بود.
جودی در ادامه با تاکید بر این که هنوز مشخص نیست سرنوشت بودجه سال های گذشته به کجا رسید، تصریح می کند: مراکز اسقاط در سال های گذشته موفق به دریافت بودجه ای نشده اند و تنها گواهی صادر شده اسقاط برای سال جاری صرف شماره گذاری موتورسیکلت شده است.
وی در ادامه اظهار می کند:دولت در سال جاری مصوبه ای داشت که بر اساس آن به ازای اسقاط هرخودرو، مرکز اسقاط 55 هزار تومان پرداخت کند که مصوبه غیرکارشناسی است هردرآمد و یا مالیاتی که دولت متصور است باید بر درآمد مراکز باشد.
عضو هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور با بیان این که هم اکنون یک مرکز این ظرفیت را دارد که سالانه 10 هزار گواهی اسقاط صادر و این میزان خودرو را از رده خارج کند، می افزاید: اگر دولت در راستای تسهیل و کمک به نوسازی ناوگان فرسوده گام برمیدارد این تصمیم درست نیست بلکه باید زمینه های افزایش اسقاط و ایجاد محل مصرف برای استفاده از گواهی های اسقاط فراهم شود در غیر این صورت بار مالی به مراکز اسقاط تحمیل می شود.
جودی ادامه می دهد: تا زمانی که حاکمیت نپذیرد که همانند سایر کشورها خودروساز داخلی باید در خروج خودروهای فرسوده متعهد شده و نقش آفرینی کند، این مشکل حل نخواهد شد.
انتهای پیام/
این در حالیست که در سال جاری به واسطه ممنوعیت واردات خودرو و همچنین عدم همکاری خودروسازان در اسقاط به ازای تولید خودرو، این مراکز در عمل تعطیل بوده و در شرف ورشکستگی بوده اند.
حال با تقدیم لایحه بودجه ۱۴۰۰ به مجلس مشخص شد که بودجه مراکز اسقاط دوبرابر شده که در کنار رفع ممنوعیت واردات خودرو، می تواند روزهای بهتری را برای مراکز اسقاط رقم بزند.
مصطفی جودی، عضو هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور با اشاره به مصوبه دولت مبنی پیش بینی درآمد از محل واردات خودرو و همچنین افزایش بودجه اسقاط می گوید: این بند در لایحه بودجه سال آینده نشان می دهد که دولت به دنبال آزادسازی واردات در سال آینده بوده و درامدی را از این محل در نظر گرفته است.
وی می افزاید: طبیعی است که آزادسازی واردات به رونق مراکز اسقاط منجر خواهد شد و پیش بینی این بند در لایحه بودجه سال آینده نشان می دهد که دولت به دنبال تجدیدنظر در ممنوعیت واردات است که این امر گویای سال بهتری برای مراکز اسقاط خواهد بود.
جودی در ادامه با تاکید بر این که هنوز مشخص نیست سرنوشت بودجه سال های گذشته به کجا رسید، تصریح می کند: مراکز اسقاط در سال های گذشته موفق به دریافت بودجه ای نشده اند و تنها گواهی صادر شده اسقاط برای سال جاری صرف شماره گذاری موتورسیکلت شده است.
وی در ادامه اظهار می کند:دولت در سال جاری مصوبه ای داشت که بر اساس آن به ازای اسقاط هرخودرو، مرکز اسقاط 55 هزار تومان پرداخت کند که مصوبه غیرکارشناسی است هردرآمد و یا مالیاتی که دولت متصور است باید بر درآمد مراکز باشد.
عضو هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور با بیان این که هم اکنون یک مرکز این ظرفیت را دارد که سالانه 10 هزار گواهی اسقاط صادر و این میزان خودرو را از رده خارج کند، می افزاید: اگر دولت در راستای تسهیل و کمک به نوسازی ناوگان فرسوده گام برمیدارد این تصمیم درست نیست بلکه باید زمینه های افزایش اسقاط و ایجاد محل مصرف برای استفاده از گواهی های اسقاط فراهم شود در غیر این صورت بار مالی به مراکز اسقاط تحمیل می شود.
جودی ادامه می دهد: تا زمانی که حاکمیت نپذیرد که همانند سایر کشورها خودروساز داخلی باید در خروج خودروهای فرسوده متعهد شده و نقش آفرینی کند، این مشکل حل نخواهد شد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای
شرایط فروش
