آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۳۶۲۵
۱۱:۵۳
۱۳۹۹/۰۹/۰۹
تولید انبوه خودروهای برقی خیلی کوچک

برنامه فولکس برای توده های مردم

پدال نیوز: فولکس واگن به احتمال زیاد خودروهای برقی آپ و پولو را با ID.1‌ و ID.2 جایگزین خواهد کرد که نشان می دهد این خودروساز در پی ارائه خودروهای برقی ارزان تر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فولکس واگن قصد دارد سبد محصولات برقی خود را بسط دهد و دو مدل کوچکتر از ID.3 به دامنه مدل های برقی خود اضافه کند. مدل های کوچکتر از ID.3‌ مشتریان و خریداران اروپا را هدف قرار داده است که به دنبال خودروهای درون شهری هستند و مقررات سخت گیرانه ی آلایندگی را بهتر رعایت می کنند.

این خبر را اتومتیو نیوز اروپا منتشر کرده که خبر رسمی منتشر شده از سوی خود فولکس واگن نیست و بیشتر در حد حدس و گمان است و این خودروهای برقی جدید به احتمال زیاد خودروهای قدیمی تر را از گردونه تولید خارج خواهد کرد.

همان طور که انتظار می رود،‌ فولکس واگن تلاش می کند از سرمایه گذاری هنگفتی که برای معماری جدید پلتفرم MEB‌ به عمل آورده، حداکثر استفاده را ببرد. طبیعی است که هنگام نام گذاری کوچکترین خودرو برقی را با ID.1‌ نامگذاری کند. خودروی در حد اندازه پولو می تواند نام ID.2‌ داشته باشد. در شرایط فعلی ID.2 پیشرفت بیشتری داشته است اما بعید است که زودتر از سال 2023 وارد خیابان های اروپا شود. انتظار می رود که قیمت آن هم بین 20 تا 24 هزار یورو باشد. برای کاهش هزینه هم به احتمال زیاد پیل های لیتیوم-آهن-فسفات در باتری های آن به کار خواهد رفت.

کوچکترین خودروی برقی احتمالی فولکس واگن ID.1‌ زودتر از سال 2025 آماده نخواهد شد. به احتمال زیاد اشکودا و سعات هم در خطوط تولید خود،‌ خودروهای برقی کوچک فولکس واگن را می گنجانند.

اوایل همین امسال رئیس برند فولکس واگن، رالف براندستاتر Ralf Brandstätter هم وعده خودروهای برقی کوچکتر را داده بود و گفته بود: «معلوم است که ما سگمنت های کوچک بازار را هم در نظر گرفته ایم چون تقاضای بازار در آینده به سمت آنها خواهد بود. ما در حال حاضر مشغول آماده سازی این خودرو درحد مفهوم concept‌ هستیم تا برای تولید انبوه آماده شوند. به زودی هم در باره آن صحبت خواهیم کرد. خودروهای سگمنت کوچک در بازار خودرو بسیار مهم و برای ما جالب هستند.»

رویترز هم درگزارش خود به نام پروژه خودروهای برقی کوچک یا BEV‌ مخفف Battery Electric Vehicle اشاره کرده و می گوید که فولکس هنوز هیچ جزئیاتی را در باره خودروهای کوچکتر از ID.3‌ منتشر نکرده است.

اهداف سخت گیرانه آلایندگی اتحادیه اروپا، همه خودروسازان را وادار می کند که درصد تولید خودروهای برقی و هیبریدی خود را نسبت به بنزینی افزایش دهند. پیش بینی ها نشان می دهد که تا سال 2030 فروش خودروها در اروپا تا 60 درصد برقی و هیبریدی باشد.

اوایل همین هفته هم فولکس واگن از سرمایه گذاری 73 میلیارد یورویی (86 میلیارد دلاری) در 5 سال آینده خبر داده بود. البته این حجم از سرمایه گذاری دربخش های مختلف صنعت حمل و نقل نوین تخصیص خواهد یافت. در طی این 5 سال هم برنامه فولکس واگن تولید 1.5 میلیون دستگاه خودروی برقی است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه