کد خبر:
۱۳۳۵۲۰ ۱۰:۴۱
۱۳۹۹/۰۹/۰۷
از چالش های زنجیره تامین تا کاهش چشمگیر تقاضا/
کرونا، آینده صنعت خودرو را به کجا می کشاند؟
پدال نیوز: درحالی اختلال زنجیره تامین تحت تاثیر شیوع کرونا چالش بزرگی برای خودروسازان به شمار می رود که کاهش چشمگیر تقاضا این روزها به تهدید بزرگتری برای این صنعت تبدیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز"
بررسی روند تولید خودرو در سراسر جهان نشان می دهد مشکلی برای تولید انبوه خودرو وجود ندارد اما کمبود مشتری این روزها به یکی از معضلات صنعت خودرو تبدیل شده است که کاهش ۳۲ درصدی تولید خودرو در جهان در نیمه نخست امسال نشان از تاثیر کرونا بر بازار جهانی خودرو دارد به طوری که در این دوره ۱۴ میلیون و ۹۳۵ هزار دستگاه خودرو کمتر تولید شده است.
در میان کشورهای اروپایی آلمان و فرانسه بیشترین آسیب را در صنعت خودروسازی متحمل شدهاند به طوری که در نیمه نخست ۲۰۲۰ به میزان۵۵۱ هزار دستگاه خودرو تولید شد و تولید خودرو در آلمان بهعنوان بزرگترین خودروساز اروپا نیز با افت ۷. ۳۹ درصدی روبرو شده و به یک میلیون و ۵۹۵ هزار دستگاه کاهش یافت.
دولت آلمان برای خروج این صنعت از بحران و تقویت آن، بسته حمایتی به ارزش سه میلیارد یورو تصویب کرد که با احتساب این رقم میزان کل کمک مالی برلین به این صنعت در سال ۲۰۲۰ به پنج میلیارد یورو افزایش یافته و پیش بینی شده این بسته محرک اقتصادی، سبب افزایش تولید خودرو و رونق صنعت اتومبیلهای برقی در آلمان شود.
در حالی گزارش ها از کاهش تولید و همچنین کاهش تقاضا در صنعت خودرو جهان حکایت دارد که پیش بینی می شود با تداوم شیوع این ویروس ، این صنعت آینده نه چندان خوبی پیش رو داشته باشد مگر آن که بسته های حمایتی دولت ها از صنعت خودرو ادامه دار باشد.
انتهای پیام/
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، با انتشار گزارشهای تولید و فروش خودرو در سراسر جهان، گزارش ها از افزایش اندک فروش خودرو در بازارهای جهانی حکایت دارد، اما به سبب افزایش شیوع ویروس کرونا و از سرگیری قرنطینه در بیشتر نقاط جهان، آینده روشنی پیشروی صنعت خودرو دیده نمیشود.
در میان کشورهای اروپایی آلمان و فرانسه بیشترین آسیب را در صنعت خودروسازی متحمل شدهاند به طوری که در نیمه نخست ۲۰۲۰ به میزان۵۵۱ هزار دستگاه خودرو تولید شد و تولید خودرو در آلمان بهعنوان بزرگترین خودروساز اروپا نیز با افت ۷. ۳۹ درصدی روبرو شده و به یک میلیون و ۵۹۵ هزار دستگاه کاهش یافت.
دولت آلمان برای خروج این صنعت از بحران و تقویت آن، بسته حمایتی به ارزش سه میلیارد یورو تصویب کرد که با احتساب این رقم میزان کل کمک مالی برلین به این صنعت در سال ۲۰۲۰ به پنج میلیارد یورو افزایش یافته و پیش بینی شده این بسته محرک اقتصادی، سبب افزایش تولید خودرو و رونق صنعت اتومبیلهای برقی در آلمان شود.
کرونا همچنین صنعت خودروسازی آمریکا را نیز فلج کرد به طوری که تولید خودرو با ریزش ۴. ۳۸ درصدی در نیمه نخست سال ۲۰۲۰ روبرو شده است. میزان تولید خودرو در ژاپن نیز کاهش یافت و در نیمه نخست ۲۰۲۰ به سه میلیون و ۶۲۰ هزار دستگاه خودرو رسید. در میان کشورهای تولید کننده خودرو در جهان، وضعیت چین از همه بهتر بود و میزان فروش وسایل نقلیه در چین که بزرگترین بازار خودروی جهان به شمار می آید، افزایش ۱۲.۵ درصدی داشته است به طوری که میزان فروش خودرو در چین در هفت ماه گذشته روند افزایشی را در پیش گرفت به دو میلیون و ۵۷۰ هزار دستگاه رسید.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
