آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۳۱۸۷
۱۶:۳۱
۱۳۹۹/۰۸/۳۰

خداحافظی ب ام و M8 کوپه و کانورتیبل با آمریکا +تصاویر

BMW اعلام کرده است M۸ کوپه و کانورتیبل در مدل ۲۰۲۱ در آمریکای شمالی دیگر در دسترس نخواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ چندی پیش خبر توقف تولید فورد موستانگ شلبی GT۳۵۰ همه را شگفت زده کرد و اکنون زمزمه‌های توقف تولید خودرو قدرتمند دیگری به گوش می‌رسد.

بر این اساس شرکت آلمانی ب‌ام‌و  با صراحت اعلام کرده است که M8 کوپه و کانورتیبل برای مدل ۲۰۲۱ در ایالات‌متحده عرضه نمی‌شوند و فقط نسخه گرن کوپه این خودرو برای آمریکایی‌ها قابل خریداری خواهد بود. با این‌حال برای طرفداران ب‌ام‌و جای نگرانی نیست، چرا که  این تصمیم فقط برای مدل ۲۰۲۱ گرفته شده و بنابراین در مدل ۲۰۲۲ بار دیگر M8 کوپه و کانورتیبل به ایالات‌متحده بازخواهند گشت.

طرفداران سدان‌های بزرگ و سریع آلمانی هنوز M۸ Gran کوپه ۲۰۲۱ را با قیمت ۱۳۱ هزار و ۹۹۵ دلار خریداری می‌کنند. این خودرو  قدرتمند از یک موتور دو توربو ۴.۴ لیتری V-۸ بهره می‌برد که ۶۰۰ اسب بخار قدرت دارد.

خداحافظی با بی ام و 2021 M8 کوپه و کانورتیبل

افراد زیادی مشتاق رانندگی با این خودرو قدرتمند هستند، چرا که همزمان با رانندگی می‌توانند از فضای باز نیز بهره ببرند. کانورتیبل کوپه M۸۵۰i با قدرت کمتر با ۵۲۳ اسب بخار توئین توربو V-۸ هنوز هم بسیار سریع و اسپرت است.

خداحافظی با بی ام و 2021 M8 کوپه و کانورتیبل

در مورد اینکه چرا M۸‌های دو درب از بین می‌روند، سخنگوی BMW اولگ Satanovsky  گفت: "این تصمیم به دلیل انتشار ویروس کرونا و اثرات آن بر عملیات فروش گرفته شده است و هر دو وسیله نقلیه همچنان در مناطق دیگر موجود خواهند بود."

خداحافظی با بی ام و 2021 M8 کوپه و کانورتیبل

ب‌ام‌و علت ایجاد یک سال وقفه در عرضه این دو مدل در بازار آمریکا را اعلام نکرده است، اما گزارش‌ها حاکی از آن است که تعداد زیادی M۸ فروخته نشده در انبار‌های شرکت باقی‌مانده است. یک جستجوی سریع نشان می‌دهد که بیش از ۵۰۰ دستگاه از این خودرو در نمایندگی‌های ب‌ام‌و موجود هستند که البته تعداد کمی از آن‌ها از نوع گرن کوپه هستند.

انتهای پیام/

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته