مشاور وزیر راه وشهرسازی:
قطعه‌ای دیگر از کریدور شمال-جنوب افتتاح می‌شود
پدال نیوز- مشاور وزیر راه و شهرسازی گفت: آزادراه شرق اصفهان فردا به افتتاح می‌رسد که این آزادراه بخشی از کریدور ترانزیتی شمال- جنوب محسوب می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، حسین میرشفیع درباره افتتاح آزادراه شرق اصفهان در روز آینده و تاثیر این آزادراه در تکمیل کریدورهای ترانزیتی اظهار داشت: عمده آزادراه‌های کشور در کریدورهای اصلی قرار گرفته‌اند و از تهران به سمت بندرامام قطعات متعددی از این کریدور در قالب آزادراه ساخته شده و در حال بهره‌برداری است. به سمت بوشهر و شیراز، آزادراه شرق اصفهان قطعه‌ای از این کریدور شمال - جنوبی محسوب می‌شود.
وی ادامه داد: با ساخت این آزادراه، ترددکنندگان علاوه بر اینکه ترافیک شهری اصفهان را نخواهند داشت و مسیر هم کوتاه می‌شود و کاهش مسافت هم به کاهش میزان مصرف سوخت، کاهش تولید آلایندگی‌ها و کاهش تصادفات منجر می‌شود.
مشاور وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد:آزادراه مهم تری در ادامه آزادراه شرق اصفهان وجود دارد، آزادراه شیراز- اصفهان به طول 220 کیلومتر است که از ایزدخواست تا شیراز خواهد بود و مراحل آخر اجرا را طی می‌کند. این آزادراه هم 130 کیلومتر راه بوشهر و شیراز را به مرکز کشور نزدیک می‌کند.
میرشفیع افزود: در مجموع این آزادراه‌ها در کنار هم کارکرد بسیار خوبی خواهند داشت و بخشی از کریدور تهران-اصفهان- شیراز – بوشهر هستند و قطعه ای از کریدور شمال- جنوب محسوب می‌شوند.
وی ادامه داد: در طراحی‌های انجام شده 6 کریدور شمالی – جنوبی و 6 کریدور شرقی- غربی طراحی شده که آزادراه شرق اصفهان و ادامه آن آزادراه شیراز به بوشهر قطعه‌ای از این کریدورهای اصلی هستند. هر چقدر که بتوانیم مشخصات این کریدورها را ارتقا دهیم، هم ترانزیت کشور و هم ارتباطات ایمن‌تر بین شهرها افزایش می‌یابد.
مشاور وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این سوال که تا پایان دولت چند کیلومتر آزادراه به افتتاح می‌رسد، اظهار داشت: اگر تامین منابع مالی به موقع انجام شود، بین 500 تا 600 کیلیومتر ازادراه تا پایان دولت دوازدهم تکمیل می‌شود. مهم‌ترین آن که امسال به بهره‌برداری می‌رسد، کنارگذر جنوبی تهران است نزدیک به 160 کیلومتر طول دارد و در کاهش ترافیک تهران بسیار موثر است و تهران را از ترافیک عبور آزاد می‌کند.
میرشفیع افزود: آزادراه اراک- خرم‌آباد به طول 63 کیلومتر از دیگر آزادراه‌هایی است که در ماه‌های باقی‌مانده از عمر دولت تکمیل می‌شود.
وی درباره اخرین وضعیت آزادراه تهران- شمال اظهار داشت: باند غربی قطعه دوم آزادراه تهران- شمال 50 درصد پیشرفت فیزیکی دارد اما کار سنگین است و نمی‌توان قول داد که این پروژه هم در دولت دوازدهم به افتتاح برسد.
وی ادامه داد: با ساخت این آزادراه، ترددکنندگان علاوه بر اینکه ترافیک شهری اصفهان را نخواهند داشت و مسیر هم کوتاه می‌شود و کاهش مسافت هم به کاهش میزان مصرف سوخت، کاهش تولید آلایندگی‌ها و کاهش تصادفات منجر می‌شود.
مشاور وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد:آزادراه مهم تری در ادامه آزادراه شرق اصفهان وجود دارد، آزادراه شیراز- اصفهان به طول 220 کیلومتر است که از ایزدخواست تا شیراز خواهد بود و مراحل آخر اجرا را طی می‌کند. این آزادراه هم 130 کیلومتر راه بوشهر و شیراز را به مرکز کشور نزدیک می‌کند.
میرشفیع افزود: در مجموع این آزادراه‌ها در کنار هم کارکرد بسیار خوبی خواهند داشت و بخشی از کریدور تهران-اصفهان- شیراز – بوشهر هستند و قطعه ای از کریدور شمال- جنوب محسوب می‌شوند.
وی ادامه داد: در طراحی‌های انجام شده 6 کریدور شمالی – جنوبی و 6 کریدور شرقی- غربی طراحی شده که آزادراه شرق اصفهان و ادامه آن آزادراه شیراز به بوشهر قطعه‌ای از این کریدورهای اصلی هستند. هر چقدر که بتوانیم مشخصات این کریدورها را ارتقا دهیم، هم ترانزیت کشور و هم ارتباطات ایمن‌تر بین شهرها افزایش می‌یابد.
مشاور وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این سوال که تا پایان دولت چند کیلومتر آزادراه به افتتاح می‌رسد، اظهار داشت: اگر تامین منابع مالی به موقع انجام شود، بین 500 تا 600 کیلیومتر ازادراه تا پایان دولت دوازدهم تکمیل می‌شود. مهم‌ترین آن که امسال به بهره‌برداری می‌رسد، کنارگذر جنوبی تهران است نزدیک به 160 کیلومتر طول دارد و در کاهش ترافیک تهران بسیار موثر است و تهران را از ترافیک عبور آزاد می‌کند.
میرشفیع افزود: آزادراه اراک- خرم‌آباد به طول 63 کیلومتر از دیگر آزادراه‌هایی است که در ماه‌های باقی‌مانده از عمر دولت تکمیل می‌شود.
وی درباره اخرین وضعیت آزادراه تهران- شمال اظهار داشت: باند غربی قطعه دوم آزادراه تهران- شمال 50 درصد پیشرفت فیزیکی دارد اما کار سنگین است و نمی‌توان قول داد که این پروژه هم در دولت دوازدهم به افتتاح برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیت‌های واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسی‌بلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
انتقال برنده‌های خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین فراخوان جگوار لندروور مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ چری رسما وارد بازار اروپا شد! جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو تغییر متولی قیمت گذاری خودرو رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت