کد خبر:
۱۳۲۹۶۹ ۱۱:۳۱
۱۳۹۹/۰۸/۲۶
نیاز بازار لاستیک؛ توزیع مناسب یا اصلاح قیمت؟
پدال نیوز- رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک با بیان اینکه توزیع لاستیک تنها بین ۳۰۰ واحد فروش توزیع میشود، گفت: اگر افزایش قیمت با توزیع مناسب لاستیک صورت نگیرد، بازار دو نرخی باقی خواهد ماند و به تعادل نخواهد رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، داوود سعادتینژاد با بیان اینکه در ابتدا کارخانههای تولیدکننده لاستیک متقاضی افزایش 80 درصدی قیمت لاستیک بودند گفت: تولیدکنندهها با توجه به تامین مواد اولیه تولید، خواستار افزایش قیمتی بودند که تفاوت زیادی با قیمتهای بازار آزاد نداشته باشد، اما سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان با این تقاضا مخالف کرد.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک با بیان اینکه در نهایت پیشنهاد افزایش 50 درصدی لاستیک مطرح شد افزود: با توجه به صحبتهای انجام شده احتمالا این اصلاح قیمت از آذر ماه ابلاغ میشود اما اگر این افزایش قیمت با توزیع مناسب لاستیک در واحدهای فروش صورت نگیرد، بازار همچنان دو نرخی باقی خواهد ماند و به تعادل نخواهد رسید.
به گفته سعادتینژاد، در حال حاضر کارخانههای تولید لاستیک، محصولات خود را به صورت سبدی و تنها در اختیار نمایندگیهای خود قرار میدهند و سایر فروشندگان نه سهمیهای دارند و نه از محل دیگری تغذیه میشوند و این باعث شده تا بازار لاستیک 2 نرخی شود.
وی با بیان اینکه سیستم توزیع نامناسب لاستیک در بین فروشندگان باعث شده است تا عمده فروشان به خرده فروش تبدیل شوند و خرده فروشان از بازار حذف شوند تصریح کرد: ما امیدواریم در کنار این اصلاح قیمتها، کارخانهها با یک بصیرت توزیع لاستیک را بین همه اعضاء اتحادیه انجام دهند تا همه واحدهای صنفی ما بتوانند عرضه لاستیک را به مشتری داشته باشند.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک در ادامه گفتوگو با بیان اینکه در حال حاضر تولید وضعیت خوبی دارد تصریح کرد: بیشترین تقاضای لاستیک را برای لاستیک خودروهای پژو 405، پراید و سمند است و لاستیکهای سایز رینگ 16، 17 و 18 کممصرف و متقاضی کمتری دارند.
وی ادامه داد: بیشترین اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار آزاد هم مربوط به لاستیک پرایدی است که نرخ دولتی آن بین 545 هزار تومان تا 555 هزار تومان است در حالیکه در بازار آزاد تا 850 هزار تومان نیز بهفروش میرسد و برای سایر لاستیکها اختلاف قیمت چندانی وجود ندارد.
بنا به توضیحات سعادتینژاد از 2 هزار و 200 عضو اتحادیه تنها 300 نفر دارای امتیاز نمایندگی کارخانجات تولید کننده لاستیک هستند که در حال حاضر لاستیک سهمیهای را دریافت میکنند و مابقی اعضاء در تهیه لاستیک و کالای خود دچار مشکل هستند.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک با بیان اینکه در نهایت پیشنهاد افزایش 50 درصدی لاستیک مطرح شد افزود: با توجه به صحبتهای انجام شده احتمالا این اصلاح قیمت از آذر ماه ابلاغ میشود اما اگر این افزایش قیمت با توزیع مناسب لاستیک در واحدهای فروش صورت نگیرد، بازار همچنان دو نرخی باقی خواهد ماند و به تعادل نخواهد رسید.
به گفته سعادتینژاد، در حال حاضر کارخانههای تولید لاستیک، محصولات خود را به صورت سبدی و تنها در اختیار نمایندگیهای خود قرار میدهند و سایر فروشندگان نه سهمیهای دارند و نه از محل دیگری تغذیه میشوند و این باعث شده تا بازار لاستیک 2 نرخی شود.
وی با بیان اینکه سیستم توزیع نامناسب لاستیک در بین فروشندگان باعث شده است تا عمده فروشان به خرده فروش تبدیل شوند و خرده فروشان از بازار حذف شوند تصریح کرد: ما امیدواریم در کنار این اصلاح قیمتها، کارخانهها با یک بصیرت توزیع لاستیک را بین همه اعضاء اتحادیه انجام دهند تا همه واحدهای صنفی ما بتوانند عرضه لاستیک را به مشتری داشته باشند.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک در ادامه گفتوگو با بیان اینکه در حال حاضر تولید وضعیت خوبی دارد تصریح کرد: بیشترین تقاضای لاستیک را برای لاستیک خودروهای پژو 405، پراید و سمند است و لاستیکهای سایز رینگ 16، 17 و 18 کممصرف و متقاضی کمتری دارند.
وی ادامه داد: بیشترین اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار آزاد هم مربوط به لاستیک پرایدی است که نرخ دولتی آن بین 545 هزار تومان تا 555 هزار تومان است در حالیکه در بازار آزاد تا 850 هزار تومان نیز بهفروش میرسد و برای سایر لاستیکها اختلاف قیمت چندانی وجود ندارد.
بنا به توضیحات سعادتینژاد از 2 هزار و 200 عضو اتحادیه تنها 300 نفر دارای امتیاز نمایندگی کارخانجات تولید کننده لاستیک هستند که در حال حاضر لاستیک سهمیهای را دریافت میکنند و مابقی اعضاء در تهیه لاستیک و کالای خود دچار مشکل هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو