واکنش به انتقاد از کاهش ساعت کاری مترو
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو تهران درباره کاهش ساعت کار مترو گفت: این طرح خوب است و اگر تنها انتقاد کنیم و کمک به اجرای مصوبات نکنیم، هیچوقت نمیتوانیم از پس بیماری کرونا برآییم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، ایلنا نوشت: مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو تهران درباره کاهش ساعت کار مترو گفت: این طرح خوب است و اگر تنها انتقاد کنیم و کمک به اجرای مصوبات نکنیم، هیچوقت نمیتوانیم از پس بیماری کرونا برآییم.
«فرنوش نوبخت» مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو تهران، درباره کاهش ساعت کاری مترو گفت: ما تابع سیاستهای کلی ستاد مقابله با کرونا هستیم. قبل از اینکه منطقی بودن یا نبودن یک طرح را ارزیابی کنیم، راجع به اجرای آن باید همکاری داشته باشیم، چرا که ستاد مقابله با کرونا مصالحی را در نظر میگیرد که در راستای حفظ جان شهروندان است.
نوبخت با تاکید بر اینکه باید همه را تشویق کنیم که زودتر تعطیل کنند و تصمیات ستاد کرونا را اجرا کنند، افزود: همه باید کمک کنیم و پشتیبان و مجری دستورات ستاد کرونا باشیم. از روز گذشته مشغول رصد شرایط در مترو هستیم. نظارت و مانیتور آمار و تراکم را انجام و گزارش و نظرات خود را به ستاد کرونا منعکس خواهیم کرد تا از این نظرات استفاده کند.
او ضمن مناسب دانستن اجرای این طرح گفت: این طرح خوب است و اگر تنها انتقاد کنیم و کمک به اجرای مصوبات نکنیم، هیچوقت نمیتوانیم از پس این بیماری برآییم.
مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو تهران در واکنش به اینکه مترو یک دستگاه خدماتی است و بازه زمانی که برای تعطیلی آن در نظر گرفته شده، دسترسی نیروهای کار و کارگران به مترو را محدود کرده است و تاثیری بر سفرهای غیرضروری نداشته است، گفت: نظر آقای حریرچی صراحتا بر این است که مترو باید تعطیل باشد و کرونا تعارف ندارد. نمیشود مدام انتقاد کنیم که طرحها فایدهای ندارد. ما در شرکت مترو تابع دستورات و مجری آن هستیم. باید همه را تشویق کنیم به مصوبات پایبند باشند و اگر کار واجب ندارند، در خیابانها حضور پیدا نکنند.
او در پاسخ به این سوال که اجرای نیم بند این طرح بیشتر به شلوغی مترو دامن نمیزند؟ گفت: ما در حال رصد و بررسی شرایط هستیم، اما همشهریان باید زودتر به سمت منازل خود بروند. شب گذشته خیابانها خیلی شلوغ بود، چرا که شاهد بارندگی بودیم و نمیتواند معیار قرار گیرد. باید چند روز دیگر صبر کرد تا جابجایی و تراکم مردم در مترو بررسی شود، قطعا این طرح باید تاثیر خوبی داشته باشد.
نوبخت در پاسخ به این سوال که با توجه به کاهش دوساعته فعالیت مترو، تمیهداتی برای کاهش سرفاصله حرکت قطارها و جلوگیری از ازدحام جمعیت در نظر گرفته شده است یا خیر؟ گفت: این کاهش ساعت در راستای کم کردن حضور هموطنان در سطح شهر است و باید بدانند مترو بیشتر از این سرویس نخواهد داد و نسبت به تعطیلی اقدام کنند. باید رغبت و اشتیاق حضور در سطح بازار کم شود و به رغم اینکه با کم شدن مسافر درآمد ما کمتر میشود، در راستای حمایت از دستورات ستاد کرونا اقدام میکنیم.
مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو تهران تاکید کرد: گزارشهای لازم تهیه و اگر اقدامی برای بهبود این طرح لازم باشد، اعمال خواهد شد. همه باید پشتیبان و مجری دستورات ستاد مقابله با کرونا باشیم.
«فرنوش نوبخت» مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو تهران، درباره کاهش ساعت کاری مترو گفت: ما تابع سیاستهای کلی ستاد مقابله با کرونا هستیم. قبل از اینکه منطقی بودن یا نبودن یک طرح را ارزیابی کنیم، راجع به اجرای آن باید همکاری داشته باشیم، چرا که ستاد مقابله با کرونا مصالحی را در نظر میگیرد که در راستای حفظ جان شهروندان است.
نوبخت با تاکید بر اینکه باید همه را تشویق کنیم که زودتر تعطیل کنند و تصمیات ستاد کرونا را اجرا کنند، افزود: همه باید کمک کنیم و پشتیبان و مجری دستورات ستاد کرونا باشیم. از روز گذشته مشغول رصد شرایط در مترو هستیم. نظارت و مانیتور آمار و تراکم را انجام و گزارش و نظرات خود را به ستاد کرونا منعکس خواهیم کرد تا از این نظرات استفاده کند.
او ضمن مناسب دانستن اجرای این طرح گفت: این طرح خوب است و اگر تنها انتقاد کنیم و کمک به اجرای مصوبات نکنیم، هیچوقت نمیتوانیم از پس این بیماری برآییم.
مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو تهران در واکنش به اینکه مترو یک دستگاه خدماتی است و بازه زمانی که برای تعطیلی آن در نظر گرفته شده، دسترسی نیروهای کار و کارگران به مترو را محدود کرده است و تاثیری بر سفرهای غیرضروری نداشته است، گفت: نظر آقای حریرچی صراحتا بر این است که مترو باید تعطیل باشد و کرونا تعارف ندارد. نمیشود مدام انتقاد کنیم که طرحها فایدهای ندارد. ما در شرکت مترو تابع دستورات و مجری آن هستیم. باید همه را تشویق کنیم به مصوبات پایبند باشند و اگر کار واجب ندارند، در خیابانها حضور پیدا نکنند.
او در پاسخ به این سوال که اجرای نیم بند این طرح بیشتر به شلوغی مترو دامن نمیزند؟ گفت: ما در حال رصد و بررسی شرایط هستیم، اما همشهریان باید زودتر به سمت منازل خود بروند. شب گذشته خیابانها خیلی شلوغ بود، چرا که شاهد بارندگی بودیم و نمیتواند معیار قرار گیرد. باید چند روز دیگر صبر کرد تا جابجایی و تراکم مردم در مترو بررسی شود، قطعا این طرح باید تاثیر خوبی داشته باشد.
نوبخت در پاسخ به این سوال که با توجه به کاهش دوساعته فعالیت مترو، تمیهداتی برای کاهش سرفاصله حرکت قطارها و جلوگیری از ازدحام جمعیت در نظر گرفته شده است یا خیر؟ گفت: این کاهش ساعت در راستای کم کردن حضور هموطنان در سطح شهر است و باید بدانند مترو بیشتر از این سرویس نخواهد داد و نسبت به تعطیلی اقدام کنند. باید رغبت و اشتیاق حضور در سطح بازار کم شود و به رغم اینکه با کم شدن مسافر درآمد ما کمتر میشود، در راستای حمایت از دستورات ستاد کرونا اقدام میکنیم.
مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو تهران تاکید کرد: گزارشهای لازم تهیه و اگر اقدامی برای بهبود این طرح لازم باشد، اعمال خواهد شد. همه باید پشتیبان و مجری دستورات ستاد مقابله با کرونا باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو