سنجش آلودگیهای صوتی خودروها اجباری میشود؟
پدال نیوز- معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط از تصمیم جدید این سازمان و وزارت کشور برای سنجش آلودگی صوتی خودروها در مراکز معاینه فنی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، مسعود تجریشی معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست یکی از معضلات محیط زیستی را، آلودگیهای صوتی دانست و اظهار کرد: آلودگی صوتی در شهرهای بزرگ، به واسطه فعالیتهای کارخانهها و خودروها ایجاد میشود که سالانه، پس از آلودگی هوا، آسیبهای جبرانناپذیری به انسانها از حیث شنوایی وارد میکند.
وی همچنین یکی از آسیبهای وارد شده به انسانها به واسطه آلودگیهای صوتی را اختلال در سیستم عصبی دانست و گفت: متأسفانه در کشور ما با وجود آسیبهای فراوان ناشی از آلودگیهای صوتی، اقدامات موثری برای رفع وحداقل کماثر کردن این عارضه آلودگی زیستمحیطی انجام نشده است.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست، همچنین یکی از منابع اصلی آلودگیهای صوتی، بهویژه در کلانشهرها را خودروها و حمل و نقل عمومی دانست و تصریح کرد: طبق قانون هوای پاک، به تکالیف و وظایف دستگاهها برای مهار آلودگیهای صوتی اشاره شده که باید این دستگاهها به وظایفشان در این زمینه عمل کنند.
تجریشی به اقدام جدید سازمان محیط زیست برای کاهش اثرات زیستمحیطی آلودگیهای صوتی اشاره کرد و گفت: در جلسه مشترکی که با وزارت کشور داشتیم، مقرر شد میزان آلایندگی صوتی خودروها مشخص شود که طی 4 ماه این اطلاعات جمعآوری شده است که در نهایت از طریق مراکز معاینه فنی ارزیابیهای لازم در این زمینه صورت میگیرد.
وی ادامه داد: طبق توافقی که به تازگی با وزارت کشور انجام دادهایم، مقرر شده که شاخص آلایندگی صوتی خودروها در بررسی وضعیت معاینه فنی خودروها مدنظر قرار گیرد که از آذرماه این کار آغاز خواهد شد، البته فعلا قرار است ظرف مدت یک سال در ارزیابیها برای اعطای معاینه فنی مدنظر قرار نگیرد و اجباری نیست تا پایشی در این حوزه از وضعیت آلایندگیهای صوتی کسب کنیم.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: قرار شده اطلاعات آلایندگیهای صوتی خودروها از طریق مراکز معاینه فنی در بانک اطلاعاتی جامعی نگهداری شود و پس از یک سال و براساس ارزیابیهایی که صورت میگیرد، درباره شاخص آلودگی صوتی خودروها، برای ارائه معاینه فنی تصمیمگیری شود.
تجریشی در پایان خاطرنشان کرد: تعیین بازه زمانی یک ساله برای بررسی وضعیت آلایندگی خودروها از حیث آلودگیهای صوتی به پیشنهاد وزارت کشور انجام شده، زیرا دوستان معتقد بودند که اجرای یک باره طرح ممکن است نارضایتیهایی را ایجاد کند.
وی همچنین یکی از آسیبهای وارد شده به انسانها به واسطه آلودگیهای صوتی را اختلال در سیستم عصبی دانست و گفت: متأسفانه در کشور ما با وجود آسیبهای فراوان ناشی از آلودگیهای صوتی، اقدامات موثری برای رفع وحداقل کماثر کردن این عارضه آلودگی زیستمحیطی انجام نشده است.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست، همچنین یکی از منابع اصلی آلودگیهای صوتی، بهویژه در کلانشهرها را خودروها و حمل و نقل عمومی دانست و تصریح کرد: طبق قانون هوای پاک، به تکالیف و وظایف دستگاهها برای مهار آلودگیهای صوتی اشاره شده که باید این دستگاهها به وظایفشان در این زمینه عمل کنند.
تجریشی به اقدام جدید سازمان محیط زیست برای کاهش اثرات زیستمحیطی آلودگیهای صوتی اشاره کرد و گفت: در جلسه مشترکی که با وزارت کشور داشتیم، مقرر شد میزان آلایندگی صوتی خودروها مشخص شود که طی 4 ماه این اطلاعات جمعآوری شده است که در نهایت از طریق مراکز معاینه فنی ارزیابیهای لازم در این زمینه صورت میگیرد.
وی ادامه داد: طبق توافقی که به تازگی با وزارت کشور انجام دادهایم، مقرر شده که شاخص آلایندگی صوتی خودروها در بررسی وضعیت معاینه فنی خودروها مدنظر قرار گیرد که از آذرماه این کار آغاز خواهد شد، البته فعلا قرار است ظرف مدت یک سال در ارزیابیها برای اعطای معاینه فنی مدنظر قرار نگیرد و اجباری نیست تا پایشی در این حوزه از وضعیت آلایندگیهای صوتی کسب کنیم.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: قرار شده اطلاعات آلایندگیهای صوتی خودروها از طریق مراکز معاینه فنی در بانک اطلاعاتی جامعی نگهداری شود و پس از یک سال و براساس ارزیابیهایی که صورت میگیرد، درباره شاخص آلودگی صوتی خودروها، برای ارائه معاینه فنی تصمیمگیری شود.
تجریشی در پایان خاطرنشان کرد: تعیین بازه زمانی یک ساله برای بررسی وضعیت آلایندگی خودروها از حیث آلودگیهای صوتی به پیشنهاد وزارت کشور انجام شده، زیرا دوستان معتقد بودند که اجرای یک باره طرح ممکن است نارضایتیهایی را ایجاد کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو