آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۲۶۳
۱۲:۰۶
۱۳۹۴/۰۹/۲۸
رییس پژوهشکده پولی و بانکی، بانک مرکزی مطرح کرد:

سکه کاهش نرخ سود، دو رو دارد

پدال نیوز: کاهش نرخ سود بانکی باید متناسب با شرایط سپرده‌گذاران و تسهیلات‌گیرندگان باشد تا با کاهش یا افزایش آن شرایط اقتصادی کشور دستخوش ناملایمات و شوک‌های سیاستی و مالی نشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تعادل ، دکتر علی دیواندری در پاسخ به این سوال که چرا با وجود پژوهش‌های خوبی که در کشور صورت می‌گیرد اما شاهد اجرای مناسب آنها نیستیم، گفت: طبیعی است شکاف بین تئوری و عمل همیشه بوده است و نمی‌توان انتظار داشت که همه پژوهش‌ها به طور کامل به مرحله پیاده‌سازی برسد.

وی افزود: هم‌اکنون بخشی از پژوهش‌ها براساس نیازسنجی‌ها صورت می‌گیرد و گرایش به این سمت افزایش پیدا کرده است تا براساس نیازها پژوهش‌ها انجام گیرد و نیازهای نظام بانکی مرتفع شود.

وی تصریح کرد: باید تصمیماتی که نظام بانکی می‌گیرد براساس پژوهش‌ها و اطلاعات بوده تا رافع مشکلات اقتصادی و بانکی باشد چراکه سیاست‌هایی که از بار علمی و پژوهشی برخوردار نباشد نمی‌تواند برای کشور در بلندمدت کارگشا باشد زیرا سیاست‌های مقطعی به صورت مسکن کوتاه‌مدت است و در ذات خود مشکلات جدیدی ایجاد می‌کند.
وی افزود: تکیه بر کار علمی و تحقیقاتی می‌تواند مشکلات ما را کمتر کند و امیدواریم در آینده به‌کارگیری تحقیقات و پژوهش‌ها بیشتر شود چون زمینه به‌کارگیری پژوهش‌ها و تحقیقات دانش‌محور در کشور فراهم نیست.

رییس پژوهشکده پولی و بانکی در پاسخ به این سوال که کاهش نرخ سود بانکی مدت‌هاست که در دستورکار بانک مرکزی است و مرتبا کاهش آن به جلسات دیگر موکول می‌شود آیا در این رابطه مساله مبهمی برای نظام بانکی و شورای پول و اعتبار وجود دارد، گفت: از سوی پژوهشکده پولی و بانکی تحقیقات گسترده‌یی روی نرخ سود مناسب صورت گرفته و چیزی که مسلم است، این است که نرخ سود به صورت دستوری نمی‌تواند کاهش پیدا کند و فشار آوردن بر کاهش نرخ دستوری سود می‌تواند عواقب بسیاری در کشور پدید آورد.
وی تصریح کرد: در گذشته نرخ سود دستوری کاهش پیدا کرد اما نتایج خوبی برای کشور به وجود نیاورد.

مثلا با کنترل نقدینگی بانک‌ها، تسهیل وام‌های بین بانکی و خطوط اعتباری آنها باید شرایطی را با ایجاد تمهیدات مناسب ایجاد کرد تا بتوان به ‌صورت تدریجی نرخ سود را کاهش داد.
وی افزود: نرخ سود تسهیلات و نرخ سود سپرده‌ها باید در کنار هم کاهش پیدا کند زیرا مردمی هستند که با پول‌های خود نمی‌توانند کار کنند و در بانک‌ها سپرده‌گذاری می‌کنند و انتظار دریافت سود بالا و مناسب را دارند.

وی تصریح کرد: عده‌یی از کارآفرینان و فعالان اقتصادی هستند که تمایل به دریافت تسهیلات با سود پایین و مناسب را دارند و علاقه‌مند به کاهش نرخ سود هستند. بنابراین باید با استفاده از روش‌های کارشناسی و متناسب با شرایط امروز اقتصاد ایران، شورای پول و اعتبار و بانک مرکزی نسبت به تعیین نرخ سود مناسب اقدام کنند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه