کد خبر:
۱۳۲۵۶۴ ۰۹:۳۳
۱۳۹۹/۰۸/۱۸
رشد تولید خودروسازی خصوصی با تیراژی ضعیف
پدال نیوز: براساس آمارهای منتشرشده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت، خودروسازان بخش خصوصی در هفت ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افزایش تولید را تجربه کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : براساس آمارهای منتشرشده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت، خودروسازان بخش خصوصی در هفت ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افزایش تولید را تجربه کردهاند. طبق آمار، در مجموع ۲۱ هزار و ۲۳۸ دستگاه انواع خودرو سواری در شرکتهای خصوصی خودروساز تا پایان مهر امسال به تولید رسیده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته با تیراژ ۱۶ هزار و ۲۳ دستگاه، حدود ۳۲ درصد رشد را نشان میدهد. این رشد اما در حالی اتفاق افتاده که تیراژ خودروسازان خصوصی همچنان در مقایسه با ظرفیت اسمی تولید آنها پایین است. همچین بسیاری از این شرکتها از ماهها قبل تعطیل و نیمه تعطیل بودهاند که دلیل آن، تحریم و قطع ارتباط با شرکای خارجی عنوان میشود.
در این شرایط، اخیرا وزیر صنعت،معدن و تجارت اعلام کرده با توجه به انحصار خودروسازان بزرگ دولتی، باید از ظرفیت بخش خصوصی برای شکستن انحصار موردنظر استفاده کرد. علیرضا رزمحسینی حتی وعده تقویت بخش خصوصی را نیز داد؛ اما نگفته که دقیقا قرار است کمکی به بخش خصوصی صنعت خودرو شود. خودروسازی خصوصی ایران وابستگی زیادی به چینیها دارد و با توجه به اینکه چشم بادامیها نیز بر موج تحریم سوار شدند، تیراژ در این بخش صنعت خودرو کشور طی دو سال گذشته تا به امروز شرایط مناسبی نداشته است. برخی از خودروسازان چینی پس از اعمال تحریمهای آمریکا، از ایران رفتند و آنها هم که ماندند، فعالیت خود را کاهش دادند. در حال حاضر نام حدود ۱۵ خودروساز بخش خصوصی در حوزه تولید محصولات سواری به ثبت رسیده که نیمی از آنها تعطیل و نیمه تعطیل هستند. به نظر میرسد تا شرکای چینی آنها برنگردند یا همکاری جدیدی میان این شرکتها و خودروسازان خارجی شکل نگیرد، نمیتوان از بخش خصوصی انتظار رقابت با ایران خودرو و سایپا و شکست انحصار آنها را داشت.
اما طبق آمار وزارت صمت، در هفت ماه امسال بیشترین تیراژ در مدیران خودرو به ثبت رسیده؛ شرکتی که محصولات چری چین را مونتاژ میکند. این شرکت در بازه زمانی تحت بررسی، ۱۵ هزار و ۸۶ دستگاه محصول مونتاژ کرده تا نسبت به هفت ماه مشابه سال گذشته حدود ۳۴۰ درصد رشد کند. از کرمان موتور نیز خبر میرسد این شرکت مونتاژکننده محصولات جک چین، چهار هزار و ۵۰۹ دستگاه تیراژ تا انتهای مهر امسال داشته و نسبت به هفت ماه مشابه ۹۸، ۵۴ درصد افت را به خود میبیند. گروه بهمن نیز که تولید ۷۴۹ دستگاهی را از خود به جا گذاشته، نسبت به سال گذشته افتی حدودا ۳۹ درصدی را تجربه کرده است. از راین خودرو نیز خبر میرسد این شرکت تیراژی فقط ۱۴ دستگاهی در هفت ماه امسال داشته است. سیف خودرو نیز که جزو شرکتهای تازهوارد بخش خصوصی به حساب میآید، توانسته تیراژ خود را نسبت به سال گذشته بیش از پنج برابر کرده و تولیدی ۵۸۰ دستگاهی را ثبت کند. اما ریگان خودرو که فقط ۷۵ دستگاه تیراژ در هفت ماه امسال داشته، نسبت به مدت مشابه سال گذشته، بیش از ۸۱ درصد افت تولید را تجربه کرده است. طبق آمار وزارت صمت اما عظیم خودرو نیز در هفت ماه امسال تیراژی ۱۲۱ دستگاهی را از خود به جا گذاشته که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد ۱۵۸ درصدی را نشان میدهد. سازه خودروی دیار نیز تنها ۱۱ دستگاه تیراژ در هفت ماه امسال به ثبت رسانده تا نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود ۹۵ درصد افت را به خود ببیند. در نهایت اما شرکتهایی مانند سرمایهگذاری بایک، بم خودرو و نوراپارس نیز هیچ تولیدی در هفت ماه امسال نداشتهاند و کارمانیا نیز فقط دو دستگاه محصول را مونتاژ کرده است.
در این شرایط، اخیرا وزیر صنعت،معدن و تجارت اعلام کرده با توجه به انحصار خودروسازان بزرگ دولتی، باید از ظرفیت بخش خصوصی برای شکستن انحصار موردنظر استفاده کرد. علیرضا رزمحسینی حتی وعده تقویت بخش خصوصی را نیز داد؛ اما نگفته که دقیقا قرار است کمکی به بخش خصوصی صنعت خودرو شود. خودروسازی خصوصی ایران وابستگی زیادی به چینیها دارد و با توجه به اینکه چشم بادامیها نیز بر موج تحریم سوار شدند، تیراژ در این بخش صنعت خودرو کشور طی دو سال گذشته تا به امروز شرایط مناسبی نداشته است. برخی از خودروسازان چینی پس از اعمال تحریمهای آمریکا، از ایران رفتند و آنها هم که ماندند، فعالیت خود را کاهش دادند. در حال حاضر نام حدود ۱۵ خودروساز بخش خصوصی در حوزه تولید محصولات سواری به ثبت رسیده که نیمی از آنها تعطیل و نیمه تعطیل هستند. به نظر میرسد تا شرکای چینی آنها برنگردند یا همکاری جدیدی میان این شرکتها و خودروسازان خارجی شکل نگیرد، نمیتوان از بخش خصوصی انتظار رقابت با ایران خودرو و سایپا و شکست انحصار آنها را داشت.
اما طبق آمار وزارت صمت، در هفت ماه امسال بیشترین تیراژ در مدیران خودرو به ثبت رسیده؛ شرکتی که محصولات چری چین را مونتاژ میکند. این شرکت در بازه زمانی تحت بررسی، ۱۵ هزار و ۸۶ دستگاه محصول مونتاژ کرده تا نسبت به هفت ماه مشابه سال گذشته حدود ۳۴۰ درصد رشد کند. از کرمان موتور نیز خبر میرسد این شرکت مونتاژکننده محصولات جک چین، چهار هزار و ۵۰۹ دستگاه تیراژ تا انتهای مهر امسال داشته و نسبت به هفت ماه مشابه ۹۸، ۵۴ درصد افت را به خود میبیند. گروه بهمن نیز که تولید ۷۴۹ دستگاهی را از خود به جا گذاشته، نسبت به سال گذشته افتی حدودا ۳۹ درصدی را تجربه کرده است. از راین خودرو نیز خبر میرسد این شرکت تیراژی فقط ۱۴ دستگاهی در هفت ماه امسال داشته است. سیف خودرو نیز که جزو شرکتهای تازهوارد بخش خصوصی به حساب میآید، توانسته تیراژ خود را نسبت به سال گذشته بیش از پنج برابر کرده و تولیدی ۵۸۰ دستگاهی را ثبت کند. اما ریگان خودرو که فقط ۷۵ دستگاه تیراژ در هفت ماه امسال داشته، نسبت به مدت مشابه سال گذشته، بیش از ۸۱ درصد افت تولید را تجربه کرده است. طبق آمار وزارت صمت اما عظیم خودرو نیز در هفت ماه امسال تیراژی ۱۲۱ دستگاهی را از خود به جا گذاشته که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد ۱۵۸ درصدی را نشان میدهد. سازه خودروی دیار نیز تنها ۱۱ دستگاه تیراژ در هفت ماه امسال به ثبت رسانده تا نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود ۹۵ درصد افت را به خود ببیند. در نهایت اما شرکتهایی مانند سرمایهگذاری بایک، بم خودرو و نوراپارس نیز هیچ تولیدی در هفت ماه امسال نداشتهاند و کارمانیا نیز فقط دو دستگاه محصول را مونتاژ کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید تحویل خودکار تسلا خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت خرید خودرو «گران» شد ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد