کد خبر:
۱۳۲۴۸۹ ۱۳:۱۸
۱۳۹۹/۰۸/۱۶
زمان عرضه اولین کامیون های سنگین برقی ولوو +عکس
پدال نیوز: شرکت "ولوو" اعلام کرد اولین مجموعه از کامیون های سنگین برقی این شرکت که قادر به طی مسافت 200 مایلی و قیمت قابل رقابت با کامیون های دیزلی هستند، کمتر از دو سال دیگر عرضه می شوند.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ ایسنا و به نقل از انگجت، شرکت "ولوو"(Volvo) اعلام کرده است که اولین خودروسازی خواهد بود که پیش فروش کامیون های برقی سنگین را از سال 2021 آغاز می کند و تولید آن از سال 2022 آغاز می شود.
بنا به گفته "ولوو"؛ این کامیون های 48 تن بسته به پیکربندی آنها، تا 300 کیلومتر توانایی پیمایش مسیر دارند.
این شرکت قبلاً با مشارکت شرکت ساختمانی "Swerock" سوئد آزمایش یک میکسر بتن برقی و تریلی بالابر را آغاز کرده است.
"ولوو" با اعلام این خبر صاحب یک مجموعه کامل از کامیون های برقی خواهد شد. این شرکت سال گذشته فروش مدل های "Volvo FE Electric" و "FL Electric" با وزن ناخالص تا 27 تن را آغاز کرد و از سال 2008 نیز تولید اتوبوس های برقی هیبریدی را آغاز کرده است.
از آنجا که از این کامیون های برقی برای انجام کارهای نسبتاً کوتاه برد بین کارخانه های بتن سازی و محل های ساخت و ساز شهری طراحی شده اند، توانایی پیمایش مسیر نسبتاً کوتاه آنها مشکلی ایجاد نخواهد کرد.
"راجر آلم" رئیس بخش کامیون های شرکت "ولوو" به "فایننشال تایمز" گفت که این شرکت این کامیون ها را از نظر هزینه های عملیاتی از جمله سوخت، منابع مالی و ارزش دست دوم، تا حد امکان با کامیون های دیزلی قابل رقابت می کند.
در عین حال این شرکت قصد دارد به تدریج کامیون های سنگین را با ترکیبی از مدل های سلول سوختی باتری-برقی و هیدروژنی در دهه پیش رو معرفی کند. آخرین مورد در نیمه دوم سال 2020 وارد بازار می شود و "ولوو" قصد دارد تا سال 2040 همه محصولات خود را بدون سوخت فسیلی عرضه کند.
البته کامیون نیمه سنگین "تسلا" موسوم به "سمی"(Semi) احتمالا زودتر از کامیون های برقی "ولوو" در سال 2021 به بازار عرضه شود. با این حال این کامیون نیمه سنگین (بسته به پیکربندی آن) با برد 300 تا 500 مایل بیشتر برای کارهای برد طولانی و نه ساخت و ساز طراحی شده است.
همچنین باید به زودی منتظر کامیون های نیمه سنگین برقی از شرکت های "مرسدس"، "نیکولا"، "کامینز" و رقیب سوئدی "ولوو" یعنی شرکت "ولتا" بود.

بنا به گفته "ولوو"؛ این کامیون های 48 تن بسته به پیکربندی آنها، تا 300 کیلومتر توانایی پیمایش مسیر دارند.
این شرکت قبلاً با مشارکت شرکت ساختمانی "Swerock" سوئد آزمایش یک میکسر بتن برقی و تریلی بالابر را آغاز کرده است.
"ولوو" با اعلام این خبر صاحب یک مجموعه کامل از کامیون های برقی خواهد شد. این شرکت سال گذشته فروش مدل های "Volvo FE Electric" و "FL Electric" با وزن ناخالص تا 27 تن را آغاز کرد و از سال 2008 نیز تولید اتوبوس های برقی هیبریدی را آغاز کرده است.
از آنجا که از این کامیون های برقی برای انجام کارهای نسبتاً کوتاه برد بین کارخانه های بتن سازی و محل های ساخت و ساز شهری طراحی شده اند، توانایی پیمایش مسیر نسبتاً کوتاه آنها مشکلی ایجاد نخواهد کرد.
"راجر آلم" رئیس بخش کامیون های شرکت "ولوو" به "فایننشال تایمز" گفت که این شرکت این کامیون ها را از نظر هزینه های عملیاتی از جمله سوخت، منابع مالی و ارزش دست دوم، تا حد امکان با کامیون های دیزلی قابل رقابت می کند.
در عین حال این شرکت قصد دارد به تدریج کامیون های سنگین را با ترکیبی از مدل های سلول سوختی باتری-برقی و هیدروژنی در دهه پیش رو معرفی کند. آخرین مورد در نیمه دوم سال 2020 وارد بازار می شود و "ولوو" قصد دارد تا سال 2040 همه محصولات خود را بدون سوخت فسیلی عرضه کند.
البته کامیون نیمه سنگین "تسلا" موسوم به "سمی"(Semi) احتمالا زودتر از کامیون های برقی "ولوو" در سال 2021 به بازار عرضه شود. با این حال این کامیون نیمه سنگین (بسته به پیکربندی آن) با برد 300 تا 500 مایل بیشتر برای کارهای برد طولانی و نه ساخت و ساز طراحی شده است.
همچنین باید به زودی منتظر کامیون های نیمه سنگین برقی از شرکت های "مرسدس"، "نیکولا"، "کامینز" و رقیب سوئدی "ولوو" یعنی شرکت "ولتا" بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!