آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۲۴۸۷
۱۳:۰۶
۱۳۹۹/۰۸/۱۶

واکاوی عرضه خودرو در بورس کالا

پدال نیوز- بازار خودرو کماکان روزهای ملتهبی را سپری می‌کند و تصمیمات اتخاذ شده فقط ترمز روند افزایشی آن را کشیده است ولی همچنان متقاضیان بدنبال خرید خودرو هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تصمیمات اتخاذ شده و محدودیت‌های اعمال شده توسط کمیته خودرو(محدودیت‌های اعلام شده در بخشنامه‌های فروش اینترنتی خودرو سازان)، دست تعداد  قابل توجهی از دلالان وو اسطه ‌گران را از این بازار کوتاه کرده  و با ایجاد فرصت برابر، برای تمامی مشتریان،  شرایط را به گونه‌ای فراهم نمود تا علاوه بر امکان برخورداری از شرایط یکسان در زمان ثبت‌نام، احتمال برنده شدن نیز برای تمامی متقاضیان یکسان باشد. لیکن بازار همچنان، مملو از تقاضای کاذب است و این میزان نیاز، مازاد بر توان تولید و عرضه، توسط خودروسازان است.

در راستای کاهش روند تقاضای کاذب در بازار و جهت بازگشت آرامش به بازار خودرو، پیشنهاد عرضه خودرو از طریق بورس کالا، توسط کارگروه خودرو کمیسیون صنایع مجلس، مطرح گردیده است عرضه خودرو در بورس کالای ایران به منظور شفافیت بالای معاملات و تحقق اهداف برای تبدیل خودرو به یک کالای مصرفی خواهد بود ولی در همین گام نخست به دلیل عدم وجود جزئیات و نبود شفافیت لازم و کافی، باعث نگرانی و سردرگمی متقاضیان و کارشناسان صنعت خودرو شده است .

نیم نگاهی به ظهور بورس کالای ایران(IME):
بورس کالای ایران پس از پذیره‌نویسی سهام از ابتدای مهرماه سال 86 شروع و از سال 87 نیز راه‌اندازی شد و در حال حاضر بورس کالا در ایران در حوزه‌های فرآورده‌های نفتی و پتروشیمی، فلزات، قرارداد‌های آتی و کشاورزی فعالیت می‌کند.

ضرورت‌های پیدایش بورس کالای ایران
1. وجود نوسانات کاذب قیمت محصولات ناشی از ارتباط  نامشخص و نامناسب میان عرضه و تقاضا.
2. عدم امکان مدیریت ریسک و محافظت از نوسانات آتی قیمت.
3. فقدان یک نظام قیمت گذاری شفاف بر پایه تعادل میان عرضه و تقاضا و نیاز بازار
4. نبود یک سیستم اجرایی و ناظر بر حسن انجام تعهدات طرفین معامله .
5. فقدان یک سیستم جمع آوری، پردازش و تحلیل اطلاعات و آمار تولید.
6. عدم هماهنگی میان بخش های تولیدی و بازرگانی در زمینه  واردات، صادرات  و بازار مصرف
مزایای مطرح شده در بورس کالای ایران
1. معاملات در بورس کالا، سازمان یافته، قانونمند، قابل نظارت، شفاف، عادلانه و رقابتی می‌باشد.
2. در بورس کالا، کیفیت و کمیت کالا و مبلغ معامله و مدت معامله تضمین شده است.
3. ایجاد کشف قیمت در بورس کالا بصورت شفاف صورت می‌گیرد.
4. حذف هرگونه عاملی که در حوزه فروش، منجر به ایجاد رانت خواهد شد.
5. در بورس کالا،  مبداء کالا مشخص و تضمین شده است.
6. سرعت انجام معاملات در بورس کالا بسیار بالاتر از مزایده می‌باشد.
7. امکان رسیدگی سریع به اختلافات احتمالی میان طرفین معامله از طریق مراجع قضایی.
8. با استفاده از ابزارهای مالی مانند قراردادهای سلف و سلف استاندارد و ساز و کار اوراق بهادار مبتنی بر کالا، امکان تامین مالی بنگاه‌ها از این طریق وجود دارد.
9. کاهش هزینه‌های مرتبط با فروش و بازاریابی.
10. مزیت دیگر بورس کالا جبران خسارت خریدار یا فروشنده در صورت عدم انجام به تعهدات می‌باشد.

طرح عرضه خودرو از طریق بورس کالای ایران:
اخبارمنتشر ه حاکی از این است که قیمت پایه توسط شورای رقابت تعیین شده و بر  روی تابلوی بورس قرار خواهد گرفت و متقاضیان روی قیمت پایه با یکدیگر رقابت خواهند کرد.
در این روش، کسانی که قصد خرید خودرو از بورس دارند باید دارای گواهینامه رانندگی بوده و برای جلوگیری از سفته بازی، خریداران در طول سال تنها یک بار می‌توانند از یک مدل خودرو خریداری کنند و امکان خرید بیشتر وجود ندارند و خریداران، حق فروش خودرو را تا دوسال بعد نخواهند داشت، و در صورت فروش خودرو مالیات قابل ملاحظه‌ای گرفته می‌شود تا تقاضای سرمایه‌ای به حداقل برسد.
اگر قیمت تعادلی خودرو در بورس بالاتر از قیمت تمام‌شده باشد به میزان 10درصد به عنوان سود به خودروساز تعلق می‌گیرد و 70درصد  به صورت تسهیلات و در راستای حمایت از تولید به قطعه سازان و 10درصد سهم دولت خواهد بود. با این شرایط رانت موجود به‌جای این که به جیب دلالان رود در اختیار دولت و توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی یا توسعه فعالیت‌ها در صنعت خودرو(شامل خودروسازان و قطعه سازان) قرار می‌گیرد.
در طرح  ، به‌ازای فروش هر خودرو در بورس، کد رهگیری یکتا برای خریداران ایجاد می‌شود و مواردی همچون شماره‌گذاری، کارت خودرو و کارت سوخت صرفاً توسط این کد یکتا صادر می‌شود، از همین رو امکان فروش در خارج از چارچوب بورس برای خودروسازان از بین می‌رود.
عرضه خودرو برای تمامی تولید کنندگان داخلی که میزان تولید آنها در 12 ماه گذشته بالغ بر 10 هزار دستگاه و واردکنندگانی که بالغ بر 500 دستگاه خودرو وارد نمایند فقط از طریق بورس کالا امکان پذیر است .

تجربه عرضه بورسی خودرو
در بررسی روند سال‌های قبل نشان می‌دهد که تجربه این کار وجود دارد. در سال 1396 با بسترسازی‌ معینی درهشتم خردادماه 1396 صورت گرفت و برای نخستین بار 50 دستگاه خودروی سراتو با قیمت پایه 872 میلیون و 604هزار و 446 ریال در بورس کالای ایران عرضه ‌شد ولی گویا به دلیل عدم وجود زیرساخت‌های لازم، عرضه بورسی خودرو در سال 96 ادامه نیافت.
نبود اطلاعات لازم در خصوص جزئیات کامل طرح و عدم شفاف سازی لازم باعث سردرگمی کارشناسان این صنعت و همچنین متقاضیان خودرو در خصوص چگونگی روند و قیمت خودرو در آینده، شده است.

ابهامات طرح عرضه خودرو از طریق بورس کالای ایران:
1. در توضیحات ارائه شده در طرح، اشاره به خرید یک خودرو در سال از هر مدل شده است و با توجه به تنوع مدل‌های ارائه شده توسط خودرو سازان ، متقاضیان در یک سال می‌تواند از هر مدل خودروی تولیدی و عرضه شده در بورس یک دستگاه خریداری نماید که این موضوع با اهداف و سیاست‌های تعیین شده و محدودیت‌های اعلام شده توسط نهادهای نظارتی در تضاد است.  
2. در طرح عرضه خودرو از طریق بورس کالای ایران اشاره‌ای به چگونگی عرضه خودرو به سازمان تاکسیرانی، نهادهای دولتی متقاضی، تعویض خودروهای فرسوده و..... نشده است.
3. در طرح فوق اشاره‌ای به محدودیت خرید از یک خودروساز(ایران خودرو، سایپا و...) در سال نشده است که این موضوع نیز در صورت ثبت درخواست، با اهداف و سیاست‌های تعیین شده و محدودیت‌های اعلام شده توسط نهادهای نظارتی در تضاد است .
4. صورت کشف قیمت پایین‌تر از رقم پیشنهادی شورای رقابت در بورس، اینکه زیان حاصله به چه صورت جبران و تسهیم می‌گردد، نامشخص و مبهم است .
5. با توجه به اینکه فرایند خرید محصولات از طریق بورس یک امر کاملا تخصصی بوده و عمده مشتریان و مصرف کنندگان خودرو از قشر ناآگاه به این عرصه هستند، باز هم ردپای دلالان، واسطه‌ها و یا سبدگردانان بورسی در این عرضه باز خواهد ‌شد که این نیز با ضرورت‌ها و مزایای طرح و همچنین اهداف نهادهای نظارتی در تضاد است.
6. در حال حاضر به تعداد خودروهای قابل عرضه در هر نوبت فروش فوق‌العاده، متقاضیان امکان خرید خودرو با قیمت پایه را خواهند داشت در صورتی که در عرضه خودرو در بورس کالای ایران و به دلیل التهاب حال حاضر، به هیچ عنوان خودرویی با قیمت پایه تعیین شده نصیب متقاضیان نمی شود .
7. با توجه به عدم تعادل عرضه و تقاضای حال حاضر در بازار خودرو، یکی از مهمترین اهداف سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان که رضایت‌مندی مشتریان می‌باشد، محقق نخواهد شد، زیرا علاوه بر وجود صف انتظار، و اضافه شدن واسطه‌های بورسی، امکان دریافت خودرو با قیمت پایه نیز غیر ممکن می‌باشد.
8. در طرح مذکور خودروسازانی که  تولید کمی دارند، مشمول سیاست قیمت‌گذاری و عرضه خودرو در بورس و نبوده و این موضوع باعث می‌شود دیگر خودروسازی که تولید زیادی دارند تشویق به افزایش تولید نشوند .
طبق اظهارات رئیس شورای رقابت اکثریت اعضای این شورا همچنان با اجرایی شدن این طرح مخالف هستند که این موضوع خود بیانگر عدم وجود زیرساخت‌ها و نبود سازوکارهای لازم و کافی در اجرایی نمودن این طرح است.

کلام آخر:
در فرایند حال حاضر عرضه خودرو توسط خودروسازان، تمامی ضرورت‌ها و مزایای عرضه خودرو از طریق بورس کالای ایران لحاظ، و هم اکنون در حال اجرا می‌باشد و تمامی جزئیات و فرایندهای موجود از لحظه ثبت‌نام تا تحویل خودرو با نظارت دقیق و کامل نهادهای نظارتی تحت بررسی بوده و قابل پیگیری است .

عصر خودرو
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد