کد خبر:
۱۳۲۴۸۷ ۱۳:۰۶
۱۳۹۹/۰۸/۱۶
واکاوی عرضه خودرو در بورس کالا
پدال نیوز- بازار خودرو کماکان روزهای ملتهبی را سپری میکند و تصمیمات اتخاذ شده فقط ترمز روند افزایشی آن را کشیده است ولی همچنان متقاضیان بدنبال خرید خودرو هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تصمیمات اتخاذ شده و محدودیتهای اعمال شده توسط کمیته خودرو(محدودیتهای اعلام شده در بخشنامههای فروش اینترنتی خودرو سازان)، دست تعداد قابل توجهی از دلالان وو اسطه گران را از این بازار کوتاه کرده و با ایجاد فرصت برابر، برای تمامی مشتریان، شرایط را به گونهای فراهم نمود تا علاوه بر امکان برخورداری از شرایط یکسان در زمان ثبتنام، احتمال برنده شدن نیز برای تمامی متقاضیان یکسان باشد. لیکن بازار همچنان، مملو از تقاضای کاذب است و این میزان نیاز، مازاد بر توان تولید و عرضه، توسط خودروسازان است.
در راستای کاهش روند تقاضای کاذب در بازار و جهت بازگشت آرامش به بازار خودرو، پیشنهاد عرضه خودرو از طریق بورس کالا، توسط کارگروه خودرو کمیسیون صنایع مجلس، مطرح گردیده است عرضه خودرو در بورس کالای ایران به منظور شفافیت بالای معاملات و تحقق اهداف برای تبدیل خودرو به یک کالای مصرفی خواهد بود ولی در همین گام نخست به دلیل عدم وجود جزئیات و نبود شفافیت لازم و کافی، باعث نگرانی و سردرگمی متقاضیان و کارشناسان صنعت خودرو شده است .
نیم نگاهی به ظهور بورس کالای ایران(IME):
بورس کالای ایران پس از پذیرهنویسی سهام از ابتدای مهرماه سال 86 شروع و از سال 87 نیز راهاندازی شد و در حال حاضر بورس کالا در ایران در حوزههای فرآوردههای نفتی و پتروشیمی، فلزات، قراردادهای آتی و کشاورزی فعالیت میکند.
ضرورتهای پیدایش بورس کالای ایران
1. وجود نوسانات کاذب قیمت محصولات ناشی از ارتباط نامشخص و نامناسب میان عرضه و تقاضا.
2. عدم امکان مدیریت ریسک و محافظت از نوسانات آتی قیمت.
3. فقدان یک نظام قیمت گذاری شفاف بر پایه تعادل میان عرضه و تقاضا و نیاز بازار
4. نبود یک سیستم اجرایی و ناظر بر حسن انجام تعهدات طرفین معامله .
5. فقدان یک سیستم جمع آوری، پردازش و تحلیل اطلاعات و آمار تولید.
6. عدم هماهنگی میان بخش های تولیدی و بازرگانی در زمینه واردات، صادرات و بازار مصرف
مزایای مطرح شده در بورس کالای ایران
1. معاملات در بورس کالا، سازمان یافته، قانونمند، قابل نظارت، شفاف، عادلانه و رقابتی میباشد.
2. در بورس کالا، کیفیت و کمیت کالا و مبلغ معامله و مدت معامله تضمین شده است.
3. ایجاد کشف قیمت در بورس کالا بصورت شفاف صورت میگیرد.
4. حذف هرگونه عاملی که در حوزه فروش، منجر به ایجاد رانت خواهد شد.
5. در بورس کالا، مبداء کالا مشخص و تضمین شده است.
6. سرعت انجام معاملات در بورس کالا بسیار بالاتر از مزایده میباشد.
7. امکان رسیدگی سریع به اختلافات احتمالی میان طرفین معامله از طریق مراجع قضایی.
8. با استفاده از ابزارهای مالی مانند قراردادهای سلف و سلف استاندارد و ساز و کار اوراق بهادار مبتنی بر کالا، امکان تامین مالی بنگاهها از این طریق وجود دارد.
9. کاهش هزینههای مرتبط با فروش و بازاریابی.
10. مزیت دیگر بورس کالا جبران خسارت خریدار یا فروشنده در صورت عدم انجام به تعهدات میباشد.
طرح عرضه خودرو از طریق بورس کالای ایران:
اخبارمنتشر ه حاکی از این است که قیمت پایه توسط شورای رقابت تعیین شده و بر روی تابلوی بورس قرار خواهد گرفت و متقاضیان روی قیمت پایه با یکدیگر رقابت خواهند کرد.
در این روش، کسانی که قصد خرید خودرو از بورس دارند باید دارای گواهینامه رانندگی بوده و برای جلوگیری از سفته بازی، خریداران در طول سال تنها یک بار میتوانند از یک مدل خودرو خریداری کنند و امکان خرید بیشتر وجود ندارند و خریداران، حق فروش خودرو را تا دوسال بعد نخواهند داشت، و در صورت فروش خودرو مالیات قابل ملاحظهای گرفته میشود تا تقاضای سرمایهای به حداقل برسد.
اگر قیمت تعادلی خودرو در بورس بالاتر از قیمت تمامشده باشد به میزان 10درصد به عنوان سود به خودروساز تعلق میگیرد و 70درصد به صورت تسهیلات و در راستای حمایت از تولید به قطعه سازان و 10درصد سهم دولت خواهد بود. با این شرایط رانت موجود بهجای این که به جیب دلالان رود در اختیار دولت و توسعه ناوگان حملونقل عمومی یا توسعه فعالیتها در صنعت خودرو(شامل خودروسازان و قطعه سازان) قرار میگیرد.
در طرح ، بهازای فروش هر خودرو در بورس، کد رهگیری یکتا برای خریداران ایجاد میشود و مواردی همچون شمارهگذاری، کارت خودرو و کارت سوخت صرفاً توسط این کد یکتا صادر میشود، از همین رو امکان فروش در خارج از چارچوب بورس برای خودروسازان از بین میرود.
عرضه خودرو برای تمامی تولید کنندگان داخلی که میزان تولید آنها در 12 ماه گذشته بالغ بر 10 هزار دستگاه و واردکنندگانی که بالغ بر 500 دستگاه خودرو وارد نمایند فقط از طریق بورس کالا امکان پذیر است .
تجربه عرضه بورسی خودرو
در بررسی روند سالهای قبل نشان میدهد که تجربه این کار وجود دارد. در سال 1396 با بسترسازی معینی درهشتم خردادماه 1396 صورت گرفت و برای نخستین بار 50 دستگاه خودروی سراتو با قیمت پایه 872 میلیون و 604هزار و 446 ریال در بورس کالای ایران عرضه شد ولی گویا به دلیل عدم وجود زیرساختهای لازم، عرضه بورسی خودرو در سال 96 ادامه نیافت.
نبود اطلاعات لازم در خصوص جزئیات کامل طرح و عدم شفاف سازی لازم باعث سردرگمی کارشناسان این صنعت و همچنین متقاضیان خودرو در خصوص چگونگی روند و قیمت خودرو در آینده، شده است.
ابهامات طرح عرضه خودرو از طریق بورس کالای ایران:
1. در توضیحات ارائه شده در طرح، اشاره به خرید یک خودرو در سال از هر مدل شده است و با توجه به تنوع مدلهای ارائه شده توسط خودرو سازان ، متقاضیان در یک سال میتواند از هر مدل خودروی تولیدی و عرضه شده در بورس یک دستگاه خریداری نماید که این موضوع با اهداف و سیاستهای تعیین شده و محدودیتهای اعلام شده توسط نهادهای نظارتی در تضاد است.
2. در طرح عرضه خودرو از طریق بورس کالای ایران اشارهای به چگونگی عرضه خودرو به سازمان تاکسیرانی، نهادهای دولتی متقاضی، تعویض خودروهای فرسوده و..... نشده است.
3. در طرح فوق اشارهای به محدودیت خرید از یک خودروساز(ایران خودرو، سایپا و...) در سال نشده است که این موضوع نیز در صورت ثبت درخواست، با اهداف و سیاستهای تعیین شده و محدودیتهای اعلام شده توسط نهادهای نظارتی در تضاد است .
4. صورت کشف قیمت پایینتر از رقم پیشنهادی شورای رقابت در بورس، اینکه زیان حاصله به چه صورت جبران و تسهیم میگردد، نامشخص و مبهم است .
5. با توجه به اینکه فرایند خرید محصولات از طریق بورس یک امر کاملا تخصصی بوده و عمده مشتریان و مصرف کنندگان خودرو از قشر ناآگاه به این عرصه هستند، باز هم ردپای دلالان، واسطهها و یا سبدگردانان بورسی در این عرضه باز خواهد شد که این نیز با ضرورتها و مزایای طرح و همچنین اهداف نهادهای نظارتی در تضاد است.
6. در حال حاضر به تعداد خودروهای قابل عرضه در هر نوبت فروش فوقالعاده، متقاضیان امکان خرید خودرو با قیمت پایه را خواهند داشت در صورتی که در عرضه خودرو در بورس کالای ایران و به دلیل التهاب حال حاضر، به هیچ عنوان خودرویی با قیمت پایه تعیین شده نصیب متقاضیان نمی شود .
7. با توجه به عدم تعادل عرضه و تقاضای حال حاضر در بازار خودرو، یکی از مهمترین اهداف سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان که رضایتمندی مشتریان میباشد، محقق نخواهد شد، زیرا علاوه بر وجود صف انتظار، و اضافه شدن واسطههای بورسی، امکان دریافت خودرو با قیمت پایه نیز غیر ممکن میباشد.
8. در طرح مذکور خودروسازانی که تولید کمی دارند، مشمول سیاست قیمتگذاری و عرضه خودرو در بورس و نبوده و این موضوع باعث میشود دیگر خودروسازی که تولید زیادی دارند تشویق به افزایش تولید نشوند .
طبق اظهارات رئیس شورای رقابت اکثریت اعضای این شورا همچنان با اجرایی شدن این طرح مخالف هستند که این موضوع خود بیانگر عدم وجود زیرساختها و نبود سازوکارهای لازم و کافی در اجرایی نمودن این طرح است.
کلام آخر:
در راستای کاهش روند تقاضای کاذب در بازار و جهت بازگشت آرامش به بازار خودرو، پیشنهاد عرضه خودرو از طریق بورس کالا، توسط کارگروه خودرو کمیسیون صنایع مجلس، مطرح گردیده است عرضه خودرو در بورس کالای ایران به منظور شفافیت بالای معاملات و تحقق اهداف برای تبدیل خودرو به یک کالای مصرفی خواهد بود ولی در همین گام نخست به دلیل عدم وجود جزئیات و نبود شفافیت لازم و کافی، باعث نگرانی و سردرگمی متقاضیان و کارشناسان صنعت خودرو شده است .
نیم نگاهی به ظهور بورس کالای ایران(IME):
بورس کالای ایران پس از پذیرهنویسی سهام از ابتدای مهرماه سال 86 شروع و از سال 87 نیز راهاندازی شد و در حال حاضر بورس کالا در ایران در حوزههای فرآوردههای نفتی و پتروشیمی، فلزات، قراردادهای آتی و کشاورزی فعالیت میکند.
ضرورتهای پیدایش بورس کالای ایران
1. وجود نوسانات کاذب قیمت محصولات ناشی از ارتباط نامشخص و نامناسب میان عرضه و تقاضا.
2. عدم امکان مدیریت ریسک و محافظت از نوسانات آتی قیمت.
3. فقدان یک نظام قیمت گذاری شفاف بر پایه تعادل میان عرضه و تقاضا و نیاز بازار
4. نبود یک سیستم اجرایی و ناظر بر حسن انجام تعهدات طرفین معامله .
5. فقدان یک سیستم جمع آوری، پردازش و تحلیل اطلاعات و آمار تولید.
6. عدم هماهنگی میان بخش های تولیدی و بازرگانی در زمینه واردات، صادرات و بازار مصرف
مزایای مطرح شده در بورس کالای ایران
1. معاملات در بورس کالا، سازمان یافته، قانونمند، قابل نظارت، شفاف، عادلانه و رقابتی میباشد.
2. در بورس کالا، کیفیت و کمیت کالا و مبلغ معامله و مدت معامله تضمین شده است.
3. ایجاد کشف قیمت در بورس کالا بصورت شفاف صورت میگیرد.
4. حذف هرگونه عاملی که در حوزه فروش، منجر به ایجاد رانت خواهد شد.
5. در بورس کالا، مبداء کالا مشخص و تضمین شده است.
6. سرعت انجام معاملات در بورس کالا بسیار بالاتر از مزایده میباشد.
7. امکان رسیدگی سریع به اختلافات احتمالی میان طرفین معامله از طریق مراجع قضایی.
8. با استفاده از ابزارهای مالی مانند قراردادهای سلف و سلف استاندارد و ساز و کار اوراق بهادار مبتنی بر کالا، امکان تامین مالی بنگاهها از این طریق وجود دارد.
9. کاهش هزینههای مرتبط با فروش و بازاریابی.
10. مزیت دیگر بورس کالا جبران خسارت خریدار یا فروشنده در صورت عدم انجام به تعهدات میباشد.
طرح عرضه خودرو از طریق بورس کالای ایران:
اخبارمنتشر ه حاکی از این است که قیمت پایه توسط شورای رقابت تعیین شده و بر روی تابلوی بورس قرار خواهد گرفت و متقاضیان روی قیمت پایه با یکدیگر رقابت خواهند کرد.
در این روش، کسانی که قصد خرید خودرو از بورس دارند باید دارای گواهینامه رانندگی بوده و برای جلوگیری از سفته بازی، خریداران در طول سال تنها یک بار میتوانند از یک مدل خودرو خریداری کنند و امکان خرید بیشتر وجود ندارند و خریداران، حق فروش خودرو را تا دوسال بعد نخواهند داشت، و در صورت فروش خودرو مالیات قابل ملاحظهای گرفته میشود تا تقاضای سرمایهای به حداقل برسد.
اگر قیمت تعادلی خودرو در بورس بالاتر از قیمت تمامشده باشد به میزان 10درصد به عنوان سود به خودروساز تعلق میگیرد و 70درصد به صورت تسهیلات و در راستای حمایت از تولید به قطعه سازان و 10درصد سهم دولت خواهد بود. با این شرایط رانت موجود بهجای این که به جیب دلالان رود در اختیار دولت و توسعه ناوگان حملونقل عمومی یا توسعه فعالیتها در صنعت خودرو(شامل خودروسازان و قطعه سازان) قرار میگیرد.
در طرح ، بهازای فروش هر خودرو در بورس، کد رهگیری یکتا برای خریداران ایجاد میشود و مواردی همچون شمارهگذاری، کارت خودرو و کارت سوخت صرفاً توسط این کد یکتا صادر میشود، از همین رو امکان فروش در خارج از چارچوب بورس برای خودروسازان از بین میرود.
عرضه خودرو برای تمامی تولید کنندگان داخلی که میزان تولید آنها در 12 ماه گذشته بالغ بر 10 هزار دستگاه و واردکنندگانی که بالغ بر 500 دستگاه خودرو وارد نمایند فقط از طریق بورس کالا امکان پذیر است .
تجربه عرضه بورسی خودرو
در بررسی روند سالهای قبل نشان میدهد که تجربه این کار وجود دارد. در سال 1396 با بسترسازی معینی درهشتم خردادماه 1396 صورت گرفت و برای نخستین بار 50 دستگاه خودروی سراتو با قیمت پایه 872 میلیون و 604هزار و 446 ریال در بورس کالای ایران عرضه شد ولی گویا به دلیل عدم وجود زیرساختهای لازم، عرضه بورسی خودرو در سال 96 ادامه نیافت.
نبود اطلاعات لازم در خصوص جزئیات کامل طرح و عدم شفاف سازی لازم باعث سردرگمی کارشناسان این صنعت و همچنین متقاضیان خودرو در خصوص چگونگی روند و قیمت خودرو در آینده، شده است.
ابهامات طرح عرضه خودرو از طریق بورس کالای ایران:
1. در توضیحات ارائه شده در طرح، اشاره به خرید یک خودرو در سال از هر مدل شده است و با توجه به تنوع مدلهای ارائه شده توسط خودرو سازان ، متقاضیان در یک سال میتواند از هر مدل خودروی تولیدی و عرضه شده در بورس یک دستگاه خریداری نماید که این موضوع با اهداف و سیاستهای تعیین شده و محدودیتهای اعلام شده توسط نهادهای نظارتی در تضاد است.
2. در طرح عرضه خودرو از طریق بورس کالای ایران اشارهای به چگونگی عرضه خودرو به سازمان تاکسیرانی، نهادهای دولتی متقاضی، تعویض خودروهای فرسوده و..... نشده است.
3. در طرح فوق اشارهای به محدودیت خرید از یک خودروساز(ایران خودرو، سایپا و...) در سال نشده است که این موضوع نیز در صورت ثبت درخواست، با اهداف و سیاستهای تعیین شده و محدودیتهای اعلام شده توسط نهادهای نظارتی در تضاد است .
4. صورت کشف قیمت پایینتر از رقم پیشنهادی شورای رقابت در بورس، اینکه زیان حاصله به چه صورت جبران و تسهیم میگردد، نامشخص و مبهم است .
5. با توجه به اینکه فرایند خرید محصولات از طریق بورس یک امر کاملا تخصصی بوده و عمده مشتریان و مصرف کنندگان خودرو از قشر ناآگاه به این عرصه هستند، باز هم ردپای دلالان، واسطهها و یا سبدگردانان بورسی در این عرضه باز خواهد شد که این نیز با ضرورتها و مزایای طرح و همچنین اهداف نهادهای نظارتی در تضاد است.
6. در حال حاضر به تعداد خودروهای قابل عرضه در هر نوبت فروش فوقالعاده، متقاضیان امکان خرید خودرو با قیمت پایه را خواهند داشت در صورتی که در عرضه خودرو در بورس کالای ایران و به دلیل التهاب حال حاضر، به هیچ عنوان خودرویی با قیمت پایه تعیین شده نصیب متقاضیان نمی شود .
7. با توجه به عدم تعادل عرضه و تقاضای حال حاضر در بازار خودرو، یکی از مهمترین اهداف سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان که رضایتمندی مشتریان میباشد، محقق نخواهد شد، زیرا علاوه بر وجود صف انتظار، و اضافه شدن واسطههای بورسی، امکان دریافت خودرو با قیمت پایه نیز غیر ممکن میباشد.
8. در طرح مذکور خودروسازانی که تولید کمی دارند، مشمول سیاست قیمتگذاری و عرضه خودرو در بورس و نبوده و این موضوع باعث میشود دیگر خودروسازی که تولید زیادی دارند تشویق به افزایش تولید نشوند .
طبق اظهارات رئیس شورای رقابت اکثریت اعضای این شورا همچنان با اجرایی شدن این طرح مخالف هستند که این موضوع خود بیانگر عدم وجود زیرساختها و نبود سازوکارهای لازم و کافی در اجرایی نمودن این طرح است.
کلام آخر:
در فرایند حال حاضر عرضه خودرو توسط خودروسازان، تمامی ضرورتها و مزایای عرضه خودرو از طریق بورس کالای ایران لحاظ، و هم اکنون در حال اجرا میباشد و تمامی جزئیات و فرایندهای موجود از لحظه ثبتنام تا تحویل خودرو با نظارت دقیق و کامل نهادهای نظارتی تحت بررسی بوده و قابل پیگیری است .
عصر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور