کد خبر:
۱۳۲۴۰۱ ۱۰:۰۹
۱۳۹۹/۰۸/۱۴
وانت کارا با امکانات جدید عرضه شد
پدال نیوز: وانت کارا محصول تولیدی شرکت بهمن موتور که بر اساس پلتفرم وانت مزدا باز طراحی شده، آماده پاسخگویی به نیاز خریداران خودروهای کار است و امسال با عنوان کارا تیپ سه به روزسانی و امکاناتی به آن افزوده شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وانت کارا از محصولات شرکت بهمن موتور با موتور 2000 سی سی تولید می شود و شامل نسخهی تک کابین و دو کابین است. سیستم گیربکس بکار رفته در دو مدل، 5 سرعته دستی و همچنین این خودرو دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 است. البته خودروی کارا 2000سی سی امسال به روز رسانی و مدل های جدید آن به فرمان هیدرولیک مجهز شده است، همچنین تغییراتی در امکانات داخلی مانند طراحی صندلی، سقف کاذب و... داشته و امکان عملکرد از راه دور ریموت (قفل مرکزی) افزوده شده است. تجهیزات بکار رفته در وانت کارا شامل: کمپرسور مکانیکی با گاز A134R، سیستم تهویه مطبوع، کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین جلو، سیستم ترمز ABS و EBD است.
طراحی وانت کارا
وانت کارا محصول تولیدی شرکت بهمن موتور بر اساس پلتفرم وانت مزدا باز طراحی شده که جلو پنجره، تمام فاصله بین دو چراغ مربعی را پوشانده و طراحی سپر و کاپوت نیز بدون خط خاصی و با سادگی انجام شده است. در طراحی نمای جانبی نیز با سطح صافی روبرو هستیم که از کنار چراغ جلو تا چراغ عقب کشیده شده است، در انتهای خودرو نیز دو چراغ عقب عمودی قرار گرفته که طراحی آن به روزتر به نظر میرسد و همچنین برای درب عقب به همراه رکاب نیز هماهنگی سادهای برقرار شده که این سادگی مورد پسند قشر قابل توجهی از مشتریان این خودروی مناسب بازار کار است.
بهمن موتور مواد مورد استفاده در ساخت کابین و کف وانت کارا را بهبود بخشیده و نمونه جدید آن زیباتر شده است. این خودرو به فرمان هیدرولیک مجهز شده و مواد بکار رفته در ساخت آن نیز به طور کامل تغییر کرده است. در مدل جدید طراحی براکت های صندلی، پنل سقف و درب بار تغییراتی داشته و ضمن یک سره بودن صندلی کارا تک کابین، در نسخه جدید برای راحتی بیشتر راننده و سرنشین، به دو صندلی تک نفره تفکیک شده و همچنین موقعیت لنگرگاه صندلی های دو کابین تغییر کرده است.
مشخصات فنی
همانطور که گفتیم وانت کارا از یک موتور چهار سیلندر خطی 2000 سی سی بهره مند و قادر است حداکثر توان 111 اسب بخار و گشتاور نهایی 171 نیوتن متر ایجاد کند و با استاندارد آلایندگی یورو 5 و بازدهی مناسب موجب شده تا طرفداران قابل توجهی در این دسته محصول داشته باشد. کارا در دو مدل تک کابین و دو کابین عرضه میشود و گیربکس آن نیز مدل دستی 5 سرعته که یر کارایی آن افزوده است. تفاوتی بین مشخصات فنی مدل دو کابین و تک کابین وجود ندارد و فقط به سبب فضای بیشتر داخلی مدل دو کابین، فضای بار کمتری نسبت به تک کابین دارد. مدل تک کابین دارای ظرفیت باری برابر 1000کیلوگرم و این عدد برای مدل دو کابین به 600 کیلوگرم میرسد که هر کدام بخش خاصی از نیاز بازار را پوشش می دهد.
تجهیزات و امکانات
وانت کارا به صورت کلی به تجهیزات و آپشنهایی همچون سیستم ترمز ABS وEBD ، ترمز دیسکی محور جلو و خود تنظیم شونده محور عقب، کمپرسور مکانیکی با گازA 134R، سیستم تهویه مطبوع، رادیو پخش یو اس بی و کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین مجهز است.
در بحث فنی و قابلیت های حرکتی، تفاوتی میان کارای قدیم و نسخه به روز شده وجود ندارد اما شرکت بهمن موتور علاوه بر بهبود طراحی و مواد اولیه و اعمال برخی تغییرات بیرونی، با تجهیز این خودرو به فرمان هیدرولیک، تغییر طراحی صندلی در راستای ارگونومیک تر نمودن و افزایش آسایش راننده و سرنشین و برخی تغییرات در امکانات و تزئینات داخلی مانند سقف کاذب، آفتابگیر و افزودن قفل مرکزی و ریموت، می توان نخسه به روز شده کارا را اتفاقی مثبت دانست.
انتهای پیام/
طراحی وانت کارا
وانت کارا محصول تولیدی شرکت بهمن موتور بر اساس پلتفرم وانت مزدا باز طراحی شده که جلو پنجره، تمام فاصله بین دو چراغ مربعی را پوشانده و طراحی سپر و کاپوت نیز بدون خط خاصی و با سادگی انجام شده است. در طراحی نمای جانبی نیز با سطح صافی روبرو هستیم که از کنار چراغ جلو تا چراغ عقب کشیده شده است، در انتهای خودرو نیز دو چراغ عقب عمودی قرار گرفته که طراحی آن به روزتر به نظر میرسد و همچنین برای درب عقب به همراه رکاب نیز هماهنگی سادهای برقرار شده که این سادگی مورد پسند قشر قابل توجهی از مشتریان این خودروی مناسب بازار کار است.
بهمن موتور مواد مورد استفاده در ساخت کابین و کف وانت کارا را بهبود بخشیده و نمونه جدید آن زیباتر شده است. این خودرو به فرمان هیدرولیک مجهز شده و مواد بکار رفته در ساخت آن نیز به طور کامل تغییر کرده است. در مدل جدید طراحی براکت های صندلی، پنل سقف و درب بار تغییراتی داشته و ضمن یک سره بودن صندلی کارا تک کابین، در نسخه جدید برای راحتی بیشتر راننده و سرنشین، به دو صندلی تک نفره تفکیک شده و همچنین موقعیت لنگرگاه صندلی های دو کابین تغییر کرده است.
مشخصات فنی
همانطور که گفتیم وانت کارا از یک موتور چهار سیلندر خطی 2000 سی سی بهره مند و قادر است حداکثر توان 111 اسب بخار و گشتاور نهایی 171 نیوتن متر ایجاد کند و با استاندارد آلایندگی یورو 5 و بازدهی مناسب موجب شده تا طرفداران قابل توجهی در این دسته محصول داشته باشد. کارا در دو مدل تک کابین و دو کابین عرضه میشود و گیربکس آن نیز مدل دستی 5 سرعته که یر کارایی آن افزوده است. تفاوتی بین مشخصات فنی مدل دو کابین و تک کابین وجود ندارد و فقط به سبب فضای بیشتر داخلی مدل دو کابین، فضای بار کمتری نسبت به تک کابین دارد. مدل تک کابین دارای ظرفیت باری برابر 1000کیلوگرم و این عدد برای مدل دو کابین به 600 کیلوگرم میرسد که هر کدام بخش خاصی از نیاز بازار را پوشش می دهد.
تجهیزات و امکانات
وانت کارا به صورت کلی به تجهیزات و آپشنهایی همچون سیستم ترمز ABS وEBD ، ترمز دیسکی محور جلو و خود تنظیم شونده محور عقب، کمپرسور مکانیکی با گازA 134R، سیستم تهویه مطبوع، رادیو پخش یو اس بی و کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین مجهز است.
در بحث فنی و قابلیت های حرکتی، تفاوتی میان کارای قدیم و نسخه به روز شده وجود ندارد اما شرکت بهمن موتور علاوه بر بهبود طراحی و مواد اولیه و اعمال برخی تغییرات بیرونی، با تجهیز این خودرو به فرمان هیدرولیک، تغییر طراحی صندلی در راستای ارگونومیک تر نمودن و افزایش آسایش راننده و سرنشین و برخی تغییرات در امکانات و تزئینات داخلی مانند سقف کاذب، آفتابگیر و افزودن قفل مرکزی و ریموت، می توان نخسه به روز شده کارا را اتفاقی مثبت دانست.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کاهش رشد فروش خودرو در چین افت تولید خودروهای تجاری کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا خودروی بورسی در پیچ رکود پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروسازان برتر کم آوردند تسلا فروشنده برق میشود تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان افت تولید و فروش خودرو و قطعات پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟