حملونقل عمومی عامل انتشار ۴۰ درصدی کرونا/
مصوبات خوب روحانی برای خرید اتوبوس و مترو
پدال نیوز: رییس شورای شهر تهران اعلام کرد که دولت مصوبات خوبی در خصوص تامین اتوبوس و مترو دارد، اما باید پیگیریهای لازم توسط مسئولان شهرداری انجام شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن هاشمی صبح امروز در مراسم آیین بهره برداری از ۱۰۰ دستگاه اتوبوس و مینی بوس نو در ناوگان حمل و نقل عمومی اظهار کرد: به یاد دارم که در زمان ریاست جمهوری آیتالله هاشمی رفسنجانی یک اتفاق خوب افتاد و دولت هزینه خرید اتوبوس را به صورت ۱۰۰ درصدی تقبل کرد و در همین راستا قرارداد ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس منعقد شد و ۲۰۰۰ دستگاه این اتوبوسها در دولت اصلاحات تحویل داده شد و جا دارد از احمدینژاد نیز یاد کنیم که غوغا به پا کرد که نه تنها برای تهران بلکه برای همه کلانشهرها ۱۰۰ هزار اتوبوس خرید به گونهای که به یاد دارم به شهر رفسنجان ما که سیستم اتوبوسرانی هم نداشت، ۱۵ دستگاه اتوبوس رسید و در این مدت تبصره ۱۳ فعال شد و با هفت الی هشت کارخانه اتوبوسرانی قرارداد بسته شد.
وی با بیان اینکه من بارها اعلام کردم که مسئولان شهرداری نیز باید فشار بیاورند و خجالت نکشند و حتی به شوخی گفتهام که لحاف و تشک در دفتر ریاست جمهوری پهن کنند، اظهار کرد: در دولت روحانی نیز مصوبات خوبی داشتیم به گونهای که با این مصوبه میتوانستیم ۱۹ هزار اتوبوس و ۴۶ هزار مینیبوس داشته باشیم، اما متاسفانه این مصوبه خوب که برای سال ۱۳۹۶ هم هست محقق نشده و از حناچی میخواهم این متن را با دقت خوانده و آن را دنبال کنند.
رییس شورای شهر تهران با طرح این سوال که منتظر چه هستید؟بیان کرد: این مصوبه به همه دست اندرکاران ابلاغ شده و نمیدانم چرا آن را دنبال نمیکنند و رییس جمهور کاری را که باید انجام داده و حالا اگر سیستم ما نمیتواند این مصوبه را تبدیل به اتوبوس کند، موضوع دیگری است.
هاشمی با بیان اینکه برای ساخت متروی تجریش نیز ما همین راه را رفتیم و ۳۰۰ میلیون فاینانس گرفتیم، اظهار کرد: حالا این مصوبه دولت برای اتوبوس خیلی راحتتر است چرا که بازپرداخت این خریدها با وزارت نفت تعیین شده و در مورد مترو هم مصوبه مشابه داشتیم که برای قبل از خروج دونالد ترامپ از برجام بود و میتوانستیم آن را احیاء کنیم و وقت لازم برای کارکردن را داشتید.
رییس شورای شهر تهران با بیان اینکه در مورد تامین واگن مترو نیز هرچه نگاه میکنم میبینم که مصوبات لازم وجود دارد و باید پیگیریهای مقتضی انجام شود، اضافه کرد: دولت تصمیم گرفته اما استفادهکنندگان نهایی آن را رها کردند و باید موانع هم رفع شود.
وی با اشاره به وضعیت کرونا در کشور اظهار کرد: متاسفانه وضعیت خوب نیست، نه در زمان مناسب و نه اقدامات مناسب و نه امکانات خوبی برای مواجهه با کرونا داریم.
هاشمی با بیان اینکه حمل و نقل عمومی منشأ انتشار کرونا در شهرهای بزرگ است به گونهای که ۳۰ الی ۴۰ درصد انتشار در حمل و نقل عمومی رخ میدهد، گفت: تصور نکنید که تا چند ماه آینده کرونا میرود بلکه باید زندگی و حمل و نقلمان را با کرونا تنظیم کنیم و نیازمند کمک بیشتر به ناوگان حمل و نقل عمومی هستیم تا فاصله گذاری را رعایت کنیم.
رییس شورای شهر تهران با اشاره به اینکه امسال سال جهش تولید نامگذاری شده، گفت: جهش تولید فقط تولید ماسک نیست و باید بگویم در مورد اتوبوس و مترو شعار رهبری محقق نشده و از ۱۰ کارخانه سازنده اتوبوس، ۹ کارخانه خوابیده است و باید فکری به حال آنها کرد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه من بارها اعلام کردم که مسئولان شهرداری نیز باید فشار بیاورند و خجالت نکشند و حتی به شوخی گفتهام که لحاف و تشک در دفتر ریاست جمهوری پهن کنند، اظهار کرد: در دولت روحانی نیز مصوبات خوبی داشتیم به گونهای که با این مصوبه میتوانستیم ۱۹ هزار اتوبوس و ۴۶ هزار مینیبوس داشته باشیم، اما متاسفانه این مصوبه خوب که برای سال ۱۳۹۶ هم هست محقق نشده و از حناچی میخواهم این متن را با دقت خوانده و آن را دنبال کنند.
رییس شورای شهر تهران با طرح این سوال که منتظر چه هستید؟بیان کرد: این مصوبه به همه دست اندرکاران ابلاغ شده و نمیدانم چرا آن را دنبال نمیکنند و رییس جمهور کاری را که باید انجام داده و حالا اگر سیستم ما نمیتواند این مصوبه را تبدیل به اتوبوس کند، موضوع دیگری است.
هاشمی با بیان اینکه برای ساخت متروی تجریش نیز ما همین راه را رفتیم و ۳۰۰ میلیون فاینانس گرفتیم، اظهار کرد: حالا این مصوبه دولت برای اتوبوس خیلی راحتتر است چرا که بازپرداخت این خریدها با وزارت نفت تعیین شده و در مورد مترو هم مصوبه مشابه داشتیم که برای قبل از خروج دونالد ترامپ از برجام بود و میتوانستیم آن را احیاء کنیم و وقت لازم برای کارکردن را داشتید.
رییس شورای شهر تهران با بیان اینکه در مورد تامین واگن مترو نیز هرچه نگاه میکنم میبینم که مصوبات لازم وجود دارد و باید پیگیریهای مقتضی انجام شود، اضافه کرد: دولت تصمیم گرفته اما استفادهکنندگان نهایی آن را رها کردند و باید موانع هم رفع شود.
وی با اشاره به وضعیت کرونا در کشور اظهار کرد: متاسفانه وضعیت خوب نیست، نه در زمان مناسب و نه اقدامات مناسب و نه امکانات خوبی برای مواجهه با کرونا داریم.
هاشمی با بیان اینکه حمل و نقل عمومی منشأ انتشار کرونا در شهرهای بزرگ است به گونهای که ۳۰ الی ۴۰ درصد انتشار در حمل و نقل عمومی رخ میدهد، گفت: تصور نکنید که تا چند ماه آینده کرونا میرود بلکه باید زندگی و حمل و نقلمان را با کرونا تنظیم کنیم و نیازمند کمک بیشتر به ناوگان حمل و نقل عمومی هستیم تا فاصله گذاری را رعایت کنیم.
رییس شورای شهر تهران با اشاره به اینکه امسال سال جهش تولید نامگذاری شده، گفت: جهش تولید فقط تولید ماسک نیست و باید بگویم در مورد اتوبوس و مترو شعار رهبری محقق نشده و از ۱۰ کارخانه سازنده اتوبوس، ۹ کارخانه خوابیده است و باید فکری به حال آنها کرد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد واردات خودرو ممنوع نیست مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI