کد خبر:
۱۳۱۹۶۸ ۰۹:۳۳
۱۳۹۹/۰۸/۰۵
عدم ترخیص قطعات از گمرک آفت اصلی التهاب بازار خودرو
پدال نیوز: مهندس جلالی در خصوص چرایی این اتفاق اظهار داشت: عدم نگاه به مسائل کلان در زمینه تولید و بخشی نگری می تواند موانع بزرگ بر سر راه تولید باشند بطوری که وزارت صنایع که دست اندرکار تولید است اختیاراتش محدود است........
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مهندس امیر حسین جلالی نایب رئیس انجمن قطعه سازان همگن خودروی استان تهران در گفتگو با واحد مرکزی خبر در خصوص عدم ترخیص قطعات مورد نیاز تولید کنندگان گفت: قابل قبول نیست که قطعه به میزان دو ماه در گمرک باشد ولی نتوانیم سازوکاری بیابیم که این قطعات را ترخیص کرده و در چرخه ی تولید قرار دهیم تا به دست خودروسازان برسد و از التهاب بازار بکاهیم.
مهندس جلالی در خصوص چرایی این اتفاق اظهار داشت: عدم نگاه به مسائل کلان در زمینه تولید و بخشی نگری می تواند موانع بزرگ بر سر راه تولید باشند بطوری که وزارت صنایع که دست اندرکار تولید است اختیاراتش محدود است و ارگان های بسیاری در تولید از جمله وزارت کار، بهداشت، شورای رقابت، گمرک، دارایی و محیط زیست دخالت دارند که هر کدام بخش خود را نگاه می کنند و توجهی به تولید و حفظ اشتغال ندارند و بزرگترین آفت در خصوص تولید هستند.
نایب رئیس انجمن قطعه سازان همگن استان تهران در خصوص نقش شرکت های دانش بنیان در افزایش تولید و بی ثمر نمودن تحریم ها عنوان کرد: ظرفیت و توان شرکت های دانش بنیان برای رفع نیاز کشور و نواقص خودروها فوق العاده بالاست و بسیاری از آنها هنوز کشف نشده اند؛ گمان می کنم در این چند ساله تحریم های شدید کمک آنها بوده که توانستند بسیاری از مسائل مهم را از سر راه بردارند.
مهندس جلالی در خصوص چرایی این اتفاق اظهار داشت: عدم نگاه به مسائل کلان در زمینه تولید و بخشی نگری می تواند موانع بزرگ بر سر راه تولید باشند بطوری که وزارت صنایع که دست اندرکار تولید است اختیاراتش محدود است و ارگان های بسیاری در تولید از جمله وزارت کار، بهداشت، شورای رقابت، گمرک، دارایی و محیط زیست دخالت دارند که هر کدام بخش خود را نگاه می کنند و توجهی به تولید و حفظ اشتغال ندارند و بزرگترین آفت در خصوص تولید هستند.
نایب رئیس انجمن قطعه سازان همگن استان تهران در خصوص نقش شرکت های دانش بنیان در افزایش تولید و بی ثمر نمودن تحریم ها عنوان کرد: ظرفیت و توان شرکت های دانش بنیان برای رفع نیاز کشور و نواقص خودروها فوق العاده بالاست و بسیاری از آنها هنوز کشف نشده اند؛ گمان می کنم در این چند ساله تحریم های شدید کمک آنها بوده که توانستند بسیاری از مسائل مهم را از سر راه بردارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش