کد خبر:
۱۳۱۷۹۴ ۱۰:۴۹
۱۳۹۹/۰۷/۳۰
ضرر هنگفت هیوندایی و کیا به خاطر مشکل کیفی
پدال نیوز: خودروسازان کره جنوبی، هیوندایی و کیا در بازار آمریکا 2.9 میلیارد دلار دیگر از سود خود را به خاطر مسائل کیفی از دست می دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هیوندایی موتور و شرکت تابعه آن کیا موتورز، به سرمایه گذاران خود هشدار داده اند که به خاطر مشکلات کیفی در قوای محرکه خودروهای شان 2.9 میلیارد دیگر از سود این دو کمپانی در سال مالی جاری کاهش خواهد یافت و به 5 میلیارد دلار خواهد رسید، که علاوه بر زیان مالی، با اعتبار این دو شرکت در بازار آمریکا لطمه جدی وارد می کند.
گروه خودروسازی هیوندایی موتور آثار لطمه های مالی به دلایل کیفی در فصل سوم سال 2020 خود را نشان می دهد. این زیان به پول رایج کره جنوبی 3.36 هزار میلیارد «وُن» است که حدود 2.94 میلیارد دلار خواهد بود. 2.1 هزار میلیارد «وُن» زیان هیوندایی و 1.26 هزار «وُن» ضرر و زیان کیا است.
هیوندایی و کیا با هم مقام پنجم خودروسازی جهان را در اختیار دارند و بین سال های 2015 تا 2017 نزدیک به 1.7 میلیون دستگاه خودرو را به دلیل مشکلات کیفی فراخوانده اند که یکی از بزرگترین فراخوان های این خودروسازان کره ای در ایالات متحده بوده است. عیب موتورهای این دو خودروساز در قوای محرکه این خودروها بوده که احتمال تصادف را بالا می برده است.
در سال 2017 ناظران کیفی و ایمنی در ایالات متحده، تحقیق و تفحص را شروع کردند تا مطمئن شوند فراخوان ها در زمان مناسب و به طور دقیق انجام شده باشد. بعد از آن، یکی از مقام های [ناخرسند] مسئول کیفیت در هیوندایی افشاگری کرد و اطلاعاتی را برای «اداره ایمنی ترافیک بزرگراه ملی آمریکا» ارسال نمود. بعد از آن قوه قضایه در آمریکا هیوندایی را مورد تحقیق و تفحص قرار داد تا از صحبت اجرای فراخوان ها اطمینان حاصل کند.
از سال 2017 تا 2019، دو کمپانی خودروسازی اقدام هایی را برای رفع مشکل موتورهای خودرو تعریف و اجرا کردند که در آن دو سال هزینه های این دو شرکت به 2.04 هزار میلیارد «وُن» رسید. در آخرین اقدام های انجام شده نرخ تعویض موتورهای Theta II GDI بیش از حد انتظارشان بود و بیشتر از میان خودروهای قدیمی تری بود که مشمول فراخوان شده بودند. بعد هم نارضایتی مردم هم از موتورهای تعویض شده بالا گرفت و هم خودروهایی که مشمول فراخوان نشده بودند.
هیوندایی به طور مکرر اعلام کرده است که هزینه های مربوط به مشکلات فنی موتورهای یادشده به پایان رسیده و آخرین فراخوانی که اعلام شده به اعتبار این شرکت کره ای لطمه سنگینی وارد کرده است. هنگام انتشار این اخبار در خصوص اعلام زیان ها در فصل سوم سال 2020 به ارزش سهام هیوندایی به میزان 2.3 درصد و کیا به میزان 1 درصد لطمه وارد کرد.
گروه خودروسازی هیوندایی موتور آثار لطمه های مالی به دلایل کیفی در فصل سوم سال 2020 خود را نشان می دهد. این زیان به پول رایج کره جنوبی 3.36 هزار میلیارد «وُن» است که حدود 2.94 میلیارد دلار خواهد بود. 2.1 هزار میلیارد «وُن» زیان هیوندایی و 1.26 هزار «وُن» ضرر و زیان کیا است.
هیوندایی و کیا با هم مقام پنجم خودروسازی جهان را در اختیار دارند و بین سال های 2015 تا 2017 نزدیک به 1.7 میلیون دستگاه خودرو را به دلیل مشکلات کیفی فراخوانده اند که یکی از بزرگترین فراخوان های این خودروسازان کره ای در ایالات متحده بوده است. عیب موتورهای این دو خودروساز در قوای محرکه این خودروها بوده که احتمال تصادف را بالا می برده است.
در سال 2017 ناظران کیفی و ایمنی در ایالات متحده، تحقیق و تفحص را شروع کردند تا مطمئن شوند فراخوان ها در زمان مناسب و به طور دقیق انجام شده باشد. بعد از آن، یکی از مقام های [ناخرسند] مسئول کیفیت در هیوندایی افشاگری کرد و اطلاعاتی را برای «اداره ایمنی ترافیک بزرگراه ملی آمریکا» ارسال نمود. بعد از آن قوه قضایه در آمریکا هیوندایی را مورد تحقیق و تفحص قرار داد تا از صحبت اجرای فراخوان ها اطمینان حاصل کند.
از سال 2017 تا 2019، دو کمپانی خودروسازی اقدام هایی را برای رفع مشکل موتورهای خودرو تعریف و اجرا کردند که در آن دو سال هزینه های این دو شرکت به 2.04 هزار میلیارد «وُن» رسید. در آخرین اقدام های انجام شده نرخ تعویض موتورهای Theta II GDI بیش از حد انتظارشان بود و بیشتر از میان خودروهای قدیمی تری بود که مشمول فراخوان شده بودند. بعد هم نارضایتی مردم هم از موتورهای تعویض شده بالا گرفت و هم خودروهایی که مشمول فراخوان نشده بودند.
هیوندایی به طور مکرر اعلام کرده است که هزینه های مربوط به مشکلات فنی موتورهای یادشده به پایان رسیده و آخرین فراخوانی که اعلام شده به اعتبار این شرکت کره ای لطمه سنگینی وارد کرده است. هنگام انتشار این اخبار در خصوص اعلام زیان ها در فصل سوم سال 2020 به ارزش سهام هیوندایی به میزان 2.3 درصد و کیا به میزان 1 درصد لطمه وارد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش