آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۱۷۵۴
۱۱:۲۷
۱۳۹۹/۰۷/۲۹
السوین وی5؛

شباهت کامل سدان چانگان به مزدا 3 موجود در بازار ایران! +تصاویر

پدال نیوز: در بخش پیشرانه از نمونه 1.5 لیتری 4 سیلندر 114 اسب بخاری در هماهنگی با جعبه دنده 5 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک استفاده شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ مزدا یکی از کمپانی های خارجی در صنعت خودروی چین است که همکاری نزدیکی با گروه چانگان داشته و از این رو معرفی پلتفرم های مشابه بین دو برند مورد چندان عجیبی نیست اما یکی از جالب ترین شباهت های مذکور با توجه به حضور مدل های مزدا 3 در بازار ایران؛ خودروی السوین یا یوشیانگ است که در واقع می توان آنرا نمونه چینی نسل اول و دوم مزدا 3 سدان دانست!

در ادامه تصاویری از محصولات السوین را مشاهده می کنید:

نسل اول

نسل اول السوین از 2009 تا 2012 روی خط تولید قرار داشت. این خودرو از 8 تا 10500 دلار قیمت داشت و یکی از ارزانترین سدان ها در بازار چین محسوب می شد. در کلاس های 4 درب سدان و 5 درب هاچ بک معرفی شد.

در این نسل یک نسخه فیس لیفت نیز معرفی شد که فقط تغییراتی در گریل(جلوپنجره) و بامپر(سپر) را همراه خود داشت.

نسل اول سدان
نسل اول سدان
نسل اول هاچ بک
نسل اول هاچ بک
فیس لیفت نسل اول سدان
فیس لیفت نسل اول سدان

در بخش پیشرانه از نمونه 1.5 لیتری 4 سیلندر 114 اسب بخاری در هماهنگی با جعبه دنده 5 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک استفاده شد.

السوین وی5

 وی5 اولین بار در نمایشگاه خودروی پکن 2012 به نمایش گذاشته شد و پس از آن تا سال 2017 روی خط تولید قرار داشت. این محصول برابر با 4415 میلیمتر در طول، 1740 میلیمتر در عرض و 1475 میلیمتر در ارتفاع توسعه داشت و فاصله بین محورهای آن نیز برابر با 2515 میلیمتر بود.

در این نمونه از موتور 1.3 لیتری 4 سیلندر و در ادامه از 1.4 لیتری بلوکور 4 سیلندر استفاده شد. جعبه دنده نیز همان 5 سرعته دستی و یا 4 سرعته اتوماتیک بود.

وی5
وی5

نسل دوم

نسل دوم السوین در نمایشگاه خودروی پکن 2018 رونمایی و تا کنون تولید آن ادامه دارد. رده قیمتی نیز در آن زمان از 7 تا 10 هزار دلار اعلام شد. در این محصول که طراحی بروزتری را ارائه می دهد از موتورهای 4 سیلندر 1.4 و 1.5 لیتری استفاده شده است. در بخش جعبه دنده نیز نمونه 5 سرعتی دستی و 5 سرعته دی سی تی قابل اشاره است.

این خودرو برابر با 4390 میلیمتر در طول، 1725 میلیمتر در عرض و 1490 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز برابر با 2535 میلیمتر است.

نسل دوم
نسل دوم

مازیار دانیالی

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد