آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۱۷۵۲
۱۰:۴۵
۱۳۹۹/۰۷/۲۹
فربد زاوه :

بهتر است به جای واردات خودرو دست دو به فکر معیشت مردم باشیم

پدال نیوز- واردات خودروهای دست دوم راهکار جدیدی نیست اما این روزها، در صدر تقاضای کارشناسان و مردم قرار دارد. تصور عموم بر این است که خودروهای دست دو وارداتی می توانند بخش مهمی از نیاز بازار را تامین کنند و با خودروهای داخلی به رقابت بپردازند اما آیا در حقیقت این موضوع بدون فشار بر ارز محدود بانک مرکزی امکان پذیر است ؟ فربد زاوه، فعال و کارشناس حوزه خودرو در این گفت و گو به بررسی ابعاد مختلف مشکلات این طرح می پردازد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، فربد زاوه در ابتدا گفت: حدود یک سال قبل پیشنهاد شخصی من هم واردات خودروهای دست دوم بود اما بهتر بود تا قبل از اینکه وضعیت بازار بحرانی شود این کار را انجام دهیم. به گفته این کارشناس خودرو درست است که این راه حل برای ایرانیان بخصوص در زمینه شان و منزلت در مقایسه با کشورهای همسایه، جذاب نیست اما گریزناپذیر است و حداقل یک دوره مجبوریم واردات خودروهای دست دو را باز کنیم. زاوه در ادامه افزود : در صورتی که قصد واردات خودروهای صفر کیلومتر را داشته باشیم، امکان واردات خودرو با قیمت کمتر از 300 میلیون تومان وجود ندارد و خودروها به صورت متوسط حدود 600 تا 700 میلیون تومان قیمت خواهند داشت. باور عموم بر این است که واردات خودرو های دست دو منبع ارزی کمتری مصرف می کند اما نکته ای که به آن توجه نمی شود تحمیل هزینه نگهداری ارزی این خودروها است. زاوه در ادامه با اشاره به وضعیت نه چندان مناسبت معیشت و دارو در کشور گفت: چنین نظریه هایی در حوزه خودرو ممکن است نسبت به شرایط از جمله تنها راه های باقی مانده باشد اما در شرایط کنونی آنقدر مشکل در وضعیت معیشت و دارو در کشور وجود دارد که حتی باید از تولید خودرو در کشور نیز صرف نظر کنیم و تمام منابع و داشته ها صرف معیشت و دارو شود. این کارشناس خودرو افزود : پراید حتی اگر روزی یک میلیارد تومان هم شود در گذر زمان قیمتش می شکند اما وضعیت مواردی نظیر غذا،دارو و. ... هر روز بحرانی تر می شود. اکنون بحث اقتصاد باز مطرح نیست و بهتر است اگر کسی ارزی برای تهاتر یا واردات در اختیار دارد آن را برای امور معیشتی به جای خودرو اختصاص دهد.

فربد زاوه در ادامه ضمن انتقاد از ایجاد شرایطی برای افزایش تعداد دلالان خودرو در کشور گفت : مدیریت مسئولان در شرایط فعلی به گونه ای است که یک راهکار می دهند و سپس چشمشان را روی مسائل می بندند. این روزها بسیاری به دنبال کسانی هستند که پلاک به نامشان ندارند تا با استفاده از هویت آن افراد برای خرید خودرو ثبت نام کنند. زاوه در ادامه گفت: در هیچ جای جهان دو میلیون دلال در یک کشور وجود ندارد آیا همه کسانی که برای قرعه کشی خودرو ثبت نام می کنند نیازمند آن خودرو هستند ؟ در کشور ما صنف فعالان بازار خودرو به زحمت به 10هزار نفر می‌رسد اما تعداد میلیونی مردم برای خرید خودرو که کالایی سرمایه ای شده صف می کشند و رییس شورای رقابت می گوید عامل ناآرامی بازار دلالان هستند. من معتقدم دلالان از سیستم و روشی که شورای رقابت اتخاذ کرده بوجود آمده اند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه