غلظت آلاینده بنزن پایتخت برای اولین بار در شرایط مجاز قرار گرفت
فرار تهران از ترکیبات آلی فرّار
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت: برای اولین بار طی سالهای اخیر میزان آلاینده بنزن در تهران با توجه به استاندارد جهانی در هوای محیطی، در شرایط قابل قبول و مجاز قرار گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، حسین شهیدزاده با اشاره به اینکه یکی از آلایندههای مهم تهران، ترکیبات آلی فرّار است که بر اثر احتراق ناقص سوخت در وسایل نقلیه و تبخیر بخارات بنزین به ویژه در پمپ بنزینها و خودروها ایجاد میشود، افزود: ترکیبات آلی فرّار شامل بنزن، تولوئن، اتیل بنزن و زایلن است و بهدلیل انتشار از خودروها و برخی صنایع در هوای آزاد تنفسی تهران و سایر کلانشهرها وجود دارد.
به گفته وی، اثرات تنفس طولانیمدت ترکیبات آلی فرّار، میتواند خطرناک باشد و سبب بیماریهای مختلف از جمله انواع سرطانها شود و از اینرو، بررسی مداوم آنها در هوای محیطهای شهری ضرورت دارد.
شهیدزاده در ادامه با اشاره به اینکه ترکیبات آلی فرّار، ترکیبات بسیار متنوعی هستند که در همه جا پراکنده شدهاند و برخی از آنها به صورت طبیعی وجود دارند و برخی نیز به دست انسان ایجاد میشوند، اظهار کرد: برای مثال، بسیاری از رنگهای شیمیایی، عطرها و مواد بودار از ترکیبات آلی فرّار تشکیل شدهاند و این ترکیبات در جو نیز به صورت بخار هستند و به عنوان آلاینده در نظر گرفته میشوند.
وی با بیان اینکه ترکیبات آلی فرّار در تشکیل آلایندههای ثانویه مانند اُزُن سهم زیادی دارد، تصریح کرد: سرچشمه اصلی بنزن و سایر ترکیبات آلی فرٌار در مناطق شهری، منابع آلاینده متحرک مانند خودروها هستند و بزرگترین منبع این آلایندهها نیز خودروهای بنزینیاند. همچنین تحقیقات سالهای گذشته در شرکت کنترل کیفیت هوا، پمپ بنزینها را به عنوان منابع ساکن و ثابت تولید و انتشار این آلاینده به صورت محلی معرفی کرده است.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با تأکید بر اینکه طی سالهای اخیر با سنجش آلاینده بنزن در نقاط مختلف تهران به نتایج قابل توجهی رسیده است، خاطرنشان کرد: آنالیز نتایج غلظت آلایندهای پایتخت، نشاندهنده تغییرات غلظت آلاینده بنزن متناسب با تغییرات حجم ترافیک، شرایط جوی و موقعیت مکانی است. کارشناس واحد راهبری و نگهداری شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نیز در این باره گفت: بررسی دادههای فصلی سال گذشته با مدت مشابه در بهار و تابستان سال جاری، گویای کاهش بیش از 30 درصدی غلظت ترکیبات آلی فرّار به ویژه بنزن در تهران است و بیشترین میزان غلظت، انتشار و حضور این آلایندهها در ماههای گرم سال و در مناطق پر تردد شهری نظیر بزرگراهها و تقاطعهای پر رفت و آمد است.
حسین حسنخانی با اعلام اینکه کاهش قابل ملاحظه غلظت آلایندههای ترکیبات آلی فرّار به ویژه بنزن در سه ماهه اول سال جاری مشهود بود، افزود: با استناد به آمار و اطلاعات سازمان هواشناسی مبنی بر افزایش بارشها و کاهش دما در این بازه زمانی، میتوان گفت که این عامل، تأثیر زیادی بر کاهش غلظت این نوع آلایندهها داشته است.
این کارشناس شرکت کیفیت هوای تهران در پایان درباره آلاینده تولوئن نیز خاطرنشان کرد: استاندارد و حد آستانه مجاز برای آلاینده تولوئن در هوای محیطی وجود ندارد، اما مقایسهای کمیتی از غلظتهای این آلاینده نشان دهنده ارتباط افزایش ترکیبات آلی فرار با تغییرات صعودی حجم ترافیک شهری میباشد.
به گفته وی، اثرات تنفس طولانیمدت ترکیبات آلی فرّار، میتواند خطرناک باشد و سبب بیماریهای مختلف از جمله انواع سرطانها شود و از اینرو، بررسی مداوم آنها در هوای محیطهای شهری ضرورت دارد.
شهیدزاده در ادامه با اشاره به اینکه ترکیبات آلی فرّار، ترکیبات بسیار متنوعی هستند که در همه جا پراکنده شدهاند و برخی از آنها به صورت طبیعی وجود دارند و برخی نیز به دست انسان ایجاد میشوند، اظهار کرد: برای مثال، بسیاری از رنگهای شیمیایی، عطرها و مواد بودار از ترکیبات آلی فرّار تشکیل شدهاند و این ترکیبات در جو نیز به صورت بخار هستند و به عنوان آلاینده در نظر گرفته میشوند.
وی با بیان اینکه ترکیبات آلی فرّار در تشکیل آلایندههای ثانویه مانند اُزُن سهم زیادی دارد، تصریح کرد: سرچشمه اصلی بنزن و سایر ترکیبات آلی فرٌار در مناطق شهری، منابع آلاینده متحرک مانند خودروها هستند و بزرگترین منبع این آلایندهها نیز خودروهای بنزینیاند. همچنین تحقیقات سالهای گذشته در شرکت کنترل کیفیت هوا، پمپ بنزینها را به عنوان منابع ساکن و ثابت تولید و انتشار این آلاینده به صورت محلی معرفی کرده است.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با تأکید بر اینکه طی سالهای اخیر با سنجش آلاینده بنزن در نقاط مختلف تهران به نتایج قابل توجهی رسیده است، خاطرنشان کرد: آنالیز نتایج غلظت آلایندهای پایتخت، نشاندهنده تغییرات غلظت آلاینده بنزن متناسب با تغییرات حجم ترافیک، شرایط جوی و موقعیت مکانی است. کارشناس واحد راهبری و نگهداری شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نیز در این باره گفت: بررسی دادههای فصلی سال گذشته با مدت مشابه در بهار و تابستان سال جاری، گویای کاهش بیش از 30 درصدی غلظت ترکیبات آلی فرّار به ویژه بنزن در تهران است و بیشترین میزان غلظت، انتشار و حضور این آلایندهها در ماههای گرم سال و در مناطق پر تردد شهری نظیر بزرگراهها و تقاطعهای پر رفت و آمد است.
حسین حسنخانی با اعلام اینکه کاهش قابل ملاحظه غلظت آلایندههای ترکیبات آلی فرّار به ویژه بنزن در سه ماهه اول سال جاری مشهود بود، افزود: با استناد به آمار و اطلاعات سازمان هواشناسی مبنی بر افزایش بارشها و کاهش دما در این بازه زمانی، میتوان گفت که این عامل، تأثیر زیادی بر کاهش غلظت این نوع آلایندهها داشته است.
این کارشناس شرکت کیفیت هوای تهران در پایان درباره آلاینده تولوئن نیز خاطرنشان کرد: استاندارد و حد آستانه مجاز برای آلاینده تولوئن در هوای محیطی وجود ندارد، اما مقایسهای کمیتی از غلظتهای این آلاینده نشان دهنده ارتباط افزایش ترکیبات آلی فرار با تغییرات صعودی حجم ترافیک شهری میباشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان